[實用新型]一種星形分布頂桿式汽車氣囊外殼件檢測定位治具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720362299.4 | 申請日: | 2017-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN206862305U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周旭東 | 申請(專利權(quán))人: | 常熟冠林汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215500 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 星形 分布 頂桿式 汽車 氣囊 外殼 檢測 定位 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車裝飾件檢測治具,具體涉及一種星形分布頂桿式汽車氣囊外殼件檢測定位治具。
背景技術(shù)
在汽車的生產(chǎn)中,汽車內(nèi)部裝飾會用到大量的汽車裝飾件,例如汽車的中控臺區(qū)域、擋把區(qū)域、門板區(qū)域等,都會用到各種各樣類型的汽車裝飾件。這其中,中控臺區(qū)域的方向盤,為了安全考慮,通常都需要安裝氣囊,這時候就需要使用到氣囊外殼件。
目前,為了保證氣囊外殼件的品質(zhì),通常都會在最后對產(chǎn)品進行外觀檢測,這時候就需要使用到定位治具來對產(chǎn)品進行定位,以保證檢測的精度。目前的定位治具在使用中,受限于外部環(huán)境以及產(chǎn)品本身的溫度影響,而一些治具又都是塑料或橡膠等材質(zhì)制成,因而在檢測時都會因為治具受熱收縮而引起的精度誤差問題,從而對檢測精度造成影響。
實用新型內(nèi)容
鑒于此,本實用新型提供了一種可以提高檢測精度的星形分布頂桿式汽車氣囊外殼件檢測定位治具。
本實用新型提供了一種星形分布頂桿式汽車氣囊外殼件檢測定位治具,其包括:
底板,底板呈矩形,底板上固定設(shè)置有三個圓柱;
定位部,定位部固定安裝于底板上,且位于三個圓柱之間的區(qū)域內(nèi),定位部為一圍框,其內(nèi)部形成定位區(qū),定位部的上部框呈U形,定位部的下部框呈半圓形,上部框和下部框的連接處設(shè)置有第一通道,第一通道斜向布置;
第一頂桿部,其具有第一頂桿座,第一頂桿座上滑動連接有第一頂桿,第一頂桿穿過上部框的中部,第一頂桿的自由端具有第一頂塊,第一頂塊的端部具有U形頂塊;
兩第二頂桿部,其對稱地設(shè)置于第一頂桿部的兩側(cè),第二頂桿部具有第二頂桿座,第二頂桿座上滑動連接有第二頂桿,第二頂桿穿過上部框,第二頂桿的自由端具有第二頂塊,第二頂塊的側(cè)壁連接有第一L形圍邊,第二頂塊上開設(shè)有第一定位孔;
兩對稱設(shè)置的第三頂桿部,其位于第一通道處并穿過上部框和下部框的連接處,第三頂桿部具有第三頂桿座,第三頂桿座上滑動連接有第三頂桿,第三頂桿的自由端具有第三頂塊,第三頂塊包括并排設(shè)置的兩第三頂塊單元,第三頂塊單元上開設(shè)有第二定位孔;
兩對稱設(shè)置的第四頂桿部,其具有第四頂桿座,第四頂桿座上滑動連接有第四頂桿,第四頂桿穿過下部框,第四頂桿的自由端具有第四頂塊,第四頂塊的側(cè)壁連接有第二L形圍邊,第四頂塊上開設(shè)有第三定位孔。
進一步地,上述U形頂塊的中部設(shè)置有凹陷部。
進一步地,上述第一頂桿的兩側(cè)設(shè)置有對稱的兩臺階面,其與U形頂塊連接。
進一步地,上述第三頂塊還具有至少一倒角面。
進一步地,上述第三頂桿的兩側(cè)還設(shè)置有對稱的兩頂板,頂板穿過上部框和下部框的連接處,頂板的作業(yè)端具有第一弧形凹面。
進一步地,上述下部框上位于兩第四頂桿部之間的區(qū)域設(shè)置有向下部框內(nèi)部延伸的凸板。
進一步地,上述凸板的相對兩端具有第二弧形凹面。
進一步地,上述凸板處設(shè)置有第五頂桿部,其具有第五頂桿座,第五頂桿座上滑動連接有第五頂桿,第五頂桿穿過下部框,第五頂桿的自由端具有第五頂塊。
本實用新型所提供的一種星形分布頂桿式汽車氣囊外殼件檢測定位治具,主要設(shè)置了底板、定位部、第一頂桿部、兩第二頂桿部、兩對稱設(shè)置的第三頂桿部以及兩對稱設(shè)置的第四頂桿部;其中,定位部為一圍框,其內(nèi)部形成定位區(qū),定位部的上部框呈U形,定位部的下部框呈半圓形,上部框和下部框的連接處設(shè)置有第一通道,第一通道斜向布置,第一頂桿部具有第一頂桿座,第一頂桿座上滑動連接有第一頂桿,第一頂桿穿過上部框的中部,第一頂桿的自由端具有第一頂塊,第一頂塊的端部具有U形頂塊,兩第二頂桿部對稱地設(shè)置于第一頂桿部的兩側(cè),第二頂桿部具有第二頂桿座,第二頂桿座上滑動連接有第二頂桿,第二頂桿穿過上部框,第二頂桿的自由端具有第二頂塊,第二頂塊的側(cè)壁連接有第一L形圍邊,第二頂塊上開設(shè)有第一定位孔,兩對稱設(shè)置的第三頂桿部位于第一通道處并穿過上部框和下部框的連接處,第三頂桿部具有第三頂桿座,第三頂桿座上滑動連接有第三頂桿,第三頂桿的自由端具有第三頂塊,第三頂塊包括并排設(shè)置的兩第三頂塊單元,第三頂塊單元上開設(shè)有第二定位孔,第四頂桿部具有第四頂桿座,第四頂桿座上滑動連接有第四頂桿,第四頂桿穿過下部框,第四頂桿的自由端具有第四頂塊,第四頂塊的側(cè)壁連接有第二L形圍邊,第四頂塊上開設(shè)有第三定位孔;通過上述各部件及其結(jié)構(gòu)的設(shè)置,特別是通過具有特殊設(shè)計形狀的定位部及其上的多個通道的設(shè)置,可以克服熱縮現(xiàn)象所帶來的精度誤差問題,從而相較于現(xiàn)有技術(shù)可以有效地解決外部環(huán)境所引起的檢測精度低的問題。
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