[實用新型]一種用于海上平臺動力機械振動與噪聲測試系統

有效

• 申請號: 201720362249.6
• 申請日: 2017-04-09
• 公開（公告）號: CN206847958U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 文世鵬;羅宏志;鄭立新;叢軍;甘璐;王振法;朱可尚
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司海洋采油廠
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01H17/00;G01D21/02
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司11640
• 代理人: 商金婷

技術領域

本實用新型涉及海上監測設備領域，具體地講，涉及一種用于海上平臺動力機械振動與噪聲測試系統。

背景技術

海上石油鉆井平臺是指遠離大陸在海上進行采油作業的生產、生活鋼結構平臺。平臺上安裝有大量的動力機械，如注水泵、天然氣壓縮機、空氣壓縮機、羅茨風機等。這些大型動力機械在運行過程中會產生大量各頻率的振動，會對設備的運行壽命造成較大影響。同時在振動的過程同時會產生低頻噪聲，影響操作工人的身心健康。傳統的海上平臺振動、噪聲測試裝置多為手持式、定點式，其測試數據不能較好的反映整個動力機械的振動、噪聲情況，同時，由于測試的不同步會造成動力振動、噪聲精度差，振動噪聲源耦合性差，不能很好的反映實際的工況。

為解決上述問題，本實用新型專利提出了將振動與噪聲測試系統合并一起的方法，同時測量不同代表性位置的振動與噪聲數據，有效避免振動和噪聲的不同步性，同時設備較為輕便，便攜性好，具有良好的適用性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于海上平臺動力機械振動與噪聲測試系統，振動和噪聲同時測試，同步性好。

本實用新型采用如下技術方案實現發明目的：

一種用于海上平臺動力機械振動與噪聲測試系統，包括控制器，其特征是：所述控制器分別連接一組振動加速度傳感器和一組噪聲傳感器，所述控制器還通過RS232串口連接電子計算機。

作為對本技術方案的進一步限定，所述振動加速度傳感器有3個，分別通過石蠟或有機膠水粘附在被測動力機械設備相互垂直的三個面上。

作為對本技術方案的進一步限定，所述噪聲傳感器有4個，4個所述噪聲傳感器距離所述動力機械設備分別為1米、2米、3米和4米，4個所述噪聲傳感器距離所述動力機械設備的高度均為1.5米。

作為對本技術方案的進一步限定，所述控制器采用AT89S52單片機，所述控制器還連接風速傳感器、能見度傳感器和光照傳感器。

現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型專利布置簡單，適用性好。可以有效實現噪聲與設備振動共同測試，減小由于振動、噪聲測試不同步噪聲的測試誤差，同時還可以有效解決振動噪聲源耦合大等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的原理方框圖。

圖3為本實用新型的控制器的電路圖。

圖中：1、動力機械設備，2、振動加速度傳感器，3、噪聲傳感器，4、控制器，5、直流電源，6、電子計算機。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

如圖1-3所示，本實用新型包括控制器4，所述控制器4分別連接一組振動加速度傳感器2和一組噪聲傳感器3，所述控制器4還通過RS232串口連接電子計算機6。

所述振動加速度傳感器2有3個，分別通過石蠟或有機膠水粘附在被測動力機械設備1相互垂直的三個面上。

所述噪聲傳感器3有4個，4個所述噪聲傳感器3距離所述動力機械設備分別為1米、2米、3米和4米，4個所述噪聲傳感器3距離所述動力機械設備的高度均為1.5米。

所述控制器4采用AT89S52單片機，所述控制器4還連接風速傳感器、能見度傳感器和光照傳感器。

所述振動加速度傳感器2、噪聲傳感器3、風速傳感器、能見度傳感器和光照傳感器均通過低衰減信號線連接所述控制器4。振動加速度傳感器2采用ZA-HV振動速度傳感器，噪聲傳感器3采用凱士達生產的工業噪聲傳感器KZS1，能見度傳感器通過測量空氣中經過采樣室的的離散光粒子(煙霧、塵土、陰霾、霧、降雨和降雪)的總數來測量大氣能見度(氣象光學距離)，本實施例采用HY-V35能見度傳感器，風速傳感器7采用凱士達生產的KV621-02三風杯式風速傳感器，光照傳感器采用GZD系統光照度變送器。

所述控制器4通過導線連接所述直流電源，直流電源電壓為12-36V，直流電源5為控制器4提供電源，所述振動加速度傳感器2、噪聲傳感器3、風速傳感器、能見度傳感器和光照傳感器采集的信息傳遞到控制器4，控制器4將接收的信息通過RS232串口發送到電子計算機6進行存儲和顯示。