[實用新型]一種調整式LED汽車大燈

有效

• 申請號: 201720361965.2
• 申請日: 2017-04-08
• 公開（公告）號: CN206656254U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 余健安
• 申請（專利權）人: 佛山市鼎易南鏵科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V29/71;F21V29/67;F21V23/00;F21V17/10;F21V17/12;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車用品的技術領域，具體涉及一種調整式LED汽車大燈。

背景技術

汽車大燈，作為汽車的主要照明設備，不僅關系到一輛汽車的外在形象，更與安全駕駛緊密聯系。LED燈不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。LED汽車燈具有節能、環保、壽命長的特點。

目前，市面的LED汽車大燈都是使用的固定卡位，是固定死了無法調校光形，只能在有限角度內調校，調整角度固定，調整精度不高，同時安裝不方便，散熱效果不好的現象，影響工作效果和使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足之處，提出一種調整式LED汽車大燈，結構簡單，便于安裝，散熱效果好，延長使用壽命。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種調整式LED汽車大燈，包括鋁件主體、電源連接板、擋光片、卡盤、主體螺絲帽、硅膠圈、LED燈珠、基板、尾蓋、驅動電源、風扇、電源線和錨固件，所述鋁件主體的一端上設置有安裝凹槽，另一端具有散熱結構，所述安裝凹槽設置的數量為2個，兩兩所述安裝凹槽為相對設置，所述LED燈珠設置于所述基板上，所述基板通過錨固件安裝于所述安裝凹槽內，所述擋光片穿過所述LED燈珠設置于所述基板上；所述LED燈珠包括底座、LED發光芯片、透鏡和正負電極，所述底座內部中心位置具有導熱柱，所述導熱柱的上端放置所述LED發光芯片，所述導熱柱的下端連接底座下方的底座散熱片；所述LED燈珠呈一字型、L型或不規則排列的一種，所述LED燈珠設置的數量為3-5個；LED燈珠的安裝方式：LED燈珠（半導體發光二極管）可先貼在小板（集成板），再固定到所述基板上，或者燈珠（半導體發光二極管）直接固定到基板上；所述LED燈珠通過所述基板與所述驅動電源板焊接固定，不用拉線，節省材料。

所述LED燈珠和風扇均與所述驅動電源板電連接，風扇11固定在主體鋁件上；所述鋁件主體中部上設有若干個硅膠圈槽，所述卡盤與所述鋁件主體相連接，所述主體鋁件與卡盤用螺絲進行固定，所述硅膠圈套設于所述散熱結構和所述卡盤之間的硅膠圈槽，所述驅動電源的一端與所述電源連接板相連接，另一端與所述電源線相連接，所述驅動電源板設置了安裝雙凹槽，所述鋁件主體裝配驅動電源板上的臺階，所述驅動電源板在主體鋁件的內部中心，通過臺階定位，涂上導熱多硅脂起到導熱防水作用，所述驅動電源板與主體鋁件用墊片套住驅動電源板，推到底部臺階限位處，灌封硅膠，解決防水導熱的問題。所述主體螺絲帽蓋合于所述鋁件主體的頂端，所述尾蓋與所述鋁件主體所蓋合。

更進一步地，所述錨固件為螺絲、螺釘、螺母或鉚釘中的一種。

更進一步地，還設置有驅動外殼，所述驅動外殼設置于所述驅動電源的外部。

更進一步地，所述硅膠圈設置的數量為2個。

更進一步地，所述基板呈長條形結構。

本實用新型的有益效果：1.本實用新型采用硅膠圈的彈性擠壓摩擦以及可旋轉的汽車大燈各型號大燈卡盤與鋁件主體的固定結構，具有安裝流暢方便，調校光形精度高等特點，整個產品的一體化程度高，方便安裝、安裝簡單，市場前景廣闊；2.通過設置所述LED燈珠，LED發光芯片工作時所產生的熱量通過導熱柱、底座散熱片傳至基板。由于底座散熱片除具有圓形塊以外，另有2個方形塊，增加了與基板的接觸面積，因此具有熱傳導效率高、整體散熱效果好的特點；3. 通過設置所述錨固件，起到把基板固定安裝的作用，通過主體螺絲帽和尾蓋，起到保護鋁件主體的作用，延長汽車大燈的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型提供的LED汽車大燈的整體結構分解圖；

圖2為本實用新型提供的LED汽車大燈的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的LED燈珠的整體結構示意圖。

其中：鋁件主體1、LED燈珠2、底座21、LED發光芯片22、透鏡23、正負電極24、導熱柱25、底座散熱片26、電源連接板3、擋光片4、卡盤5、主體螺絲帽6、硅膠圈7、基板8、尾蓋9、驅動電源10、電源線11、錨固件12、驅動外殼13、安裝凹槽14、風扇15。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。