[實用新型]一體化汽車輪眉

有效

• 申請號: 201720360931.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206826559U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張家華
• 申請（專利權）人: 高木汽車部件（佛山）有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D25/16
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 謝嘉舜

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種一體化汽車輪眉。

背景技術

汽車輪眉是位于車身兩側前后輪罩上方的半圓型外觀部件，其主要作用是烘托車身的造型效果及滿足駕駛者的個性化需求，同時，可以在一定程度上改善車身的空氣動力學特性，降低風阻系數。目前，汽車輪眉大多采用多個部件組合而成，不僅安裝起來不方便，而且容易損壞，在長期使用過程中各個部件之間難免會出現縫隙，從而導致輪眉漏水和漏塵。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種一體化汽車輪眉，其能有效解決汽車輪眉安裝程序繁瑣，長時間使用后容易出現縫隙，從而導致輪眉漏水和漏塵的問題。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一體化汽車輪眉，包括右后輪眉、左后輪眉、右前輪眉、左前輪眉，所述右后輪眉、左后輪眉、右前輪眉和左前輪眉都由前側板、上側板和后側板呈“幾”字形依次相連構成，所述右后輪眉和右前輪眉的左右兩側邊緣分別設有垂直的安裝翻邊和防水翻邊，所述左后輪眉和左前輪眉的左右兩側邊緣分別設有垂直的防水翻邊和安裝翻邊，所述安裝翻邊上設有安裝孔，所述右后輪眉和左后輪眉的前側板的下邊緣處設有與汽車殼體對接的安裝槽，所述右前輪眉和左前輪眉的后側板的下邊緣處設有與汽車殼體對接的安裝槽，其特征在于：所述安裝槽上分別設有第一卡扣和第二卡扣。

進一步的，所述右后輪眉和左后輪眉的后側板的下邊緣處設有弧形導流槽。

進一步的，所述第一卡扣包括與安裝槽垂直的凸起，以及覆蓋于該凸起上的彈片。

進一步的，所述第二卡扣包括支撐平臺，以及連接于所述支撐平臺上方的方形凸臺。

進一步的，所述前輪眉安裝槽上分別設有2個第一卡扣和5個第二卡扣。

進一步的，所述后輪眉安裝槽上分別設有3個第一卡扣和8個第二卡扣。

進一步的，所述右后輪眉、左后輪眉的安裝槽內還分別設有緩沖件。

進一步的，所述右后輪眉、左后輪眉的上側板的邊緣處還分別設有一保護層。

進一步的，所述緩沖件數量為4個。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：通過設置一體化設計，及前后輪眉不同安裝卡扣的設計，有效減少了安裝時繁瑣的步驟，且安裝密封性較好，實現輪眉與汽車殼體快速對接，無縫隙出現；同時在輪眉下邊緣處還設有弧形導流槽，實現水流呈弧線快速下滑，有效解決了汽車輪眉積水與積塵的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的左前輪眉的示意圖；

圖2為本實用新型所述的第一卡扣示意圖；

圖3為本實用新型所述的第二卡扣示意圖；

圖4為本實用新型所述的左后輪眉的示意圖。

圖中：1、左前輪眉；11、防水翻邊；12、安裝翻邊；121、安裝孔；13、安裝槽；131、第一卡扣；1311、凸起；1312、彈片；1321、支撐平臺；1322、方形凸臺；132、第二卡扣；2、左后輪眉；21、弧形導流槽；22、緩沖件；23、保護層。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本發明做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。

如圖1～3所示，為本實用新型的一體化汽車輪眉的左前輪眉1，該左前輪眉1由前側板、上側板和后側板(圖中未標出)呈“幾”字形依次相連構成，該左前輪眉1的左右兩側邊緣分別設有垂直的防水翻邊11和安裝翻邊12，安裝翻邊12上設有安裝孔121，左前輪眉1的后側板的下邊緣處設有與汽車殼體對接的安裝槽13，該安裝槽13上分別設有第一卡扣131和第二卡扣132。

該第一卡扣131包括與安裝槽13垂直的凸起1311，以及覆蓋于該凸起1311上的彈片1312，該第一卡扣131位于該左前輪眉1前側板上，設置數量為2個；在該左前輪眉1上側板及后側板上均勻分布有第二卡扣132，該第二卡扣132包括支撐平臺1321，以及連接于支撐平臺1321上方的方形凸臺1322。優選的，該第二卡扣132設置數量為5個，使用時，通過設置在安裝翻邊12上的安裝孔121，以及第一卡扣131和第二卡扣132將該左前輪眉1與汽車殼體無縫對接，安裝方便，密封性能較好。

相對應的，右前輪眉與左前輪眉1成鏡像對稱，該右前輪眉的左右兩側邊緣分別設有垂直的安裝翻邊12和防水翻邊11，其余結構參考左前輪眉1。