[實用新型]石油開發(fā)用扭矩均衡齒輪箱及扭矩均衡游梁式抽油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720360103.8
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206636997U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王家戟;隋希華
• 申請（專利權(quán)）人: 王家戟;隋希華
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;E21B43/00
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司37107
• 代理人: 康寧寧,許新蕊

1.石油開發(fā)用扭矩均衡齒輪箱，包括齒輪箱，所述齒輪箱的輸入軸與電動機(jī)連接，所述齒輪箱的輸出軸兩端伸出齒輪箱外并各安裝有一個曲柄配重；所述齒輪箱內(nèi)安裝有多個用于多級傳動的中間齒輪軸，所述輸入軸、中間齒輪軸與輸出軸依次通過齒輪嚙合傳動連接，其特征在于：所述中間齒輪軸分別與輸入軸、輸出軸平行設(shè)置或者在同一軸線上，所述中間齒輪軸的外端、輸入軸和輸出軸的伸出端與齒輪箱兩側(cè)的三個軸孔位置對應(yīng)；位于最末級的中間齒輪軸上安裝有第一非圓齒輪，所述輸出軸上安裝有第二非圓齒輪，所述第二非圓齒輪與第一非圓齒輪嚙和，所述第一非圓齒輪上安裝有齒輪配重，所述第一非圓齒輪與第二非圓齒輪的傳動比為1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油開發(fā)用扭矩均衡齒輪箱，其特征在于：所述中間齒輪軸包括第一中間齒輪軸、一端伸出齒輪箱外的第二中間齒輪軸和第三中間齒輪軸，所述第一中間齒輪軸與第三中間齒輪軸同軸線設(shè)置，所述輸入軸與第二中間齒輪軸同軸線設(shè)置；所述輸入軸上安裝有第一齒輪，所述第一中間齒輪軸上安裝有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一中間齒輪軸上安裝有第三齒輪，所述第二中間齒輪軸上安裝有與第三齒輪嚙合的第四齒輪，所述第二中間齒輪軸上安裝有第五齒輪，所述第三中間齒輪軸上安裝有與第五齒輪嚙合的第六齒輪，所述第一非圓齒輪安裝在第三中間齒輪軸上并與第二非圓齒輪相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油開發(fā)用扭矩均衡齒輪箱，其特征在于：所述中間齒輪軸包括一端伸出齒輪箱外的第一中間齒輪軸和第二中間齒輪軸，所述第二中間齒輪軸與輸入軸同軸線設(shè)置；所述輸入軸上安裝有第一齒輪，所述第一中間齒輪軸上安裝有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一中間齒輪軸上安裝有第三齒輪，所述第二中間齒輪軸上安裝有與第三齒輪嚙合的第四齒輪，所述第一非圓齒輪安裝在第二中間齒輪軸上并與第二非圓齒輪相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油開發(fā)用扭矩均衡齒輪箱，其特征在于：所述第二非圓齒輪和第一非圓齒輪的輪形是根據(jù)安裝有扭矩均衡齒輪箱的游梁式抽油機(jī)載荷扭矩曲線和曲柄配重扭矩曲線及合成的扭矩曲線計算制得。

5.一種扭矩均衡游梁式抽油機(jī)，包括底座、安裝在底座上的支架和電動機(jī)、設(shè)置在支架上的游梁，以及設(shè)置在游梁一端的驢頭；所述游梁的另一端通過連桿與曲柄配重連接；其特征在于：所述底座上還安裝有與曲柄配重連接的按照權(quán)利要求1-4中任意一項所述的一種扭矩均衡齒輪箱。