[實用新型]壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的汽車發(fā)電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720359654.2 | 申請日: | 2017-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN206834941U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳進(jìn)光 | 申請(專利權(quán))人: | 瑞安市日正汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | H02K13/00 | 分類號: | H02K13/00;H02K11/20 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司33241 | 代理人: | 薛輝 |
| 地址: | 325200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壽命 以及 電量 轉(zhuǎn)化 效率 汽車 發(fā)電機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的汽車發(fā)電機。
背景技術(shù)
汽車發(fā)電機,包括由前端蓋、后端蓋組成的殼體、定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器等;轉(zhuǎn)子包括兩個相對設(shè)置的爪棘、位于兩爪棘包圍構(gòu)成的空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子繞組及其骨架、轉(zhuǎn)子軸,轉(zhuǎn)子位于由前端蓋、后端蓋包圍構(gòu)成安裝腔內(nèi),轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸兩端分別通過前端蓋、后端蓋支撐,轉(zhuǎn)子繞組經(jīng)套接在轉(zhuǎn)子軸上的集電環(huán)和碳刷電連接,工作時通過皮帶帶動自轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)磁場;定子包括定子鐵芯和定子繞組,定子位于由前端蓋、后端蓋包圍構(gòu)成安裝腔內(nèi)并通過定子鐵芯安裝在前端蓋上,工作時通過定子切割磁力線產(chǎn)生電流;整流器用于將交流轉(zhuǎn)化為直流,調(diào)節(jié)器用于控制輸出電壓,整流器、調(diào)節(jié)器、碳刷等電氣元件通常安裝在轉(zhuǎn)子和后端蓋之間的空腔內(nèi)。
上述結(jié)構(gòu)中,碳刷安裝在一碳刷架上,碳刷架上具有供碳刷放置的刷盒,在安裝碳刷后一般通過彈簧并使其在壓力下與滑動面保持接觸,在某些情況下,刷盒內(nèi)腔的長度過長,碳刷在彈簧驅(qū)動下與滑動面接觸磨損后造成壓力不足,使碳刷不能正常工作,而且為增加轉(zhuǎn)化的電量需要增加碳刷的數(shù)量,而傳統(tǒng)的方法就是在碳刷架的一端面上的圓周排列增加碳刷盒的數(shù)量,由于碳刷盒之間需要保持一定的間隔使得空間極為局促。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的汽車發(fā)電機,主要通過給彈簧增加輔助彈性座和改進(jìn)碳刷架結(jié)構(gòu)增加碳刷的安裝數(shù)量實現(xiàn)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的汽車發(fā)電機,包括殼體、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、碳刷架、碳刷以及皮帶輪,所述的轉(zhuǎn)子組件上具有轉(zhuǎn)子軸,所述的轉(zhuǎn)子軸上套設(shè)有所述的碳刷架,所述的碳刷架正面和背面分別環(huán)形排列有若干個碳刷槽,所述碳刷架上的正背面的碳刷槽按一定間隔交錯圓周排列,碳刷槽內(nèi)安裝所述的碳刷,在所述碳刷的尾部安裝有彈簧,在彈簧和碳刷槽的槽底之間安裝有橡膠材質(zhì)的輔助彈性座。
在所述輔助彈性座的一端設(shè)有供所述彈簧一端卡入的彈簧槽,在所述輔助彈性座與所述的彈簧槽相對的另一端凸設(shè)有彈性弧面。
所述彈性弧面的底部直徑小于所述彈簧的內(nèi)孔直徑。
通過采用上述技術(shù)方案所達(dá)到的有益效果為:正面碳刷槽和背面碳刷槽按一定間隔交錯圓周排列后,在同樣的空間內(nèi)可安裝更多的碳刷數(shù)量使得電能轉(zhuǎn)化效率更高,而在彈簧和碳刷槽的槽底之間安裝有橡膠材質(zhì)的輔助彈性座之后,可提供彈簧更多的擠壓力,使碳刷槽(刷盒)內(nèi)腔的長度過長時,碳刷磨損后在輔助彈性座的輔助驅(qū)動下始終與轉(zhuǎn)軸的滑動面接觸,這樣便達(dá)到了壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的技術(shù)效果。
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步描述。
附圖說明
圖1為本實用新型具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A的放大圖;
圖3為本實用新型具體實施方式中碳刷架的下視圖;
圖4為本實用新型具體實施方式中碳刷架的上視圖。
具體實施方式
如圖1—圖4所示,這種壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的汽車發(fā)電機,包括殼體1、定子組件2、轉(zhuǎn)子組件3、碳刷架4、碳刷5以及皮帶輪8,轉(zhuǎn)子組件3上具有轉(zhuǎn)子軸31,轉(zhuǎn)子軸31上套設(shè)有碳刷架4,碳刷架4正面環(huán)形排列有若干個正面碳刷槽41,在碳刷架4背面環(huán)形排列有若干個背面碳刷槽42,正面碳刷槽41和背面碳刷槽42相互靠近并按一定間隔交錯圓周排列,碳刷槽(41、42)內(nèi)安裝碳刷5,在碳刷5的尾部安裝有彈簧6,在彈簧6和碳刷槽(41、42)的槽底之間安裝有橡膠材質(zhì)的輔助彈性座7。
在輔助彈性座7的一端設(shè)有供彈簧6一端卡入的彈簧槽71,在輔助彈性座7與彈簧槽71相對的另一端凸設(shè)有彈性弧面72。作用可使彈簧6很好的定位,并通過彈性弧面72發(fā)揮彈性的作用供給碳刷5輔助力。
彈性弧面72的底部直徑小于彈簧6的內(nèi)孔直徑。這樣可使彈性弧面72為發(fā)揮作用時可稍微擠壓進(jìn)彈簧6的內(nèi)孔中,彈簧6伸張后彈性弧面72慢慢從彈簧6的內(nèi)孔中彈性擠壓出來,增加彈簧6彈性的輔助力,有效提高碳刷5的使用壽命從而延長發(fā)動機的使用壽命。
實施例中,正面碳刷槽41和背面碳刷槽42按一定間隔交錯圓周排列后,在同樣的空間內(nèi)可安裝更多的碳刷5數(shù)量使得電能轉(zhuǎn)化效率更高,而在彈簧6和碳刷槽(41、42)的槽底之間安裝有橡膠材質(zhì)的輔助彈性座7之后,可提供彈簧6更多的擠壓力,使碳刷槽(41、42)(刷盒)內(nèi)腔的長度過長時,碳刷5磨損后在輔助彈性座7的輔助驅(qū)動下始終與轉(zhuǎn)軸的滑動面接觸,這樣便達(dá)到了壽命長以及電量轉(zhuǎn)化效率高的技術(shù)效果。
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