[實用新型]盾尾殼與管片間位置關系的測量裝置

有效

• 申請號: 201720359541.2
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206648574U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 聶振宇;葉派平;王鐵法;謝澤福;黃明峰
• 申請（專利權）人: 中交一公局廈門工程有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/24;E21D9/06;E21D11/40
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司41126
• 代理人: 李紅衛

技術領域

本實用新型屬于盾尾殼與管片安裝技術領域，尤其涉及一種盾尾殼與管片間位置關系的測量裝置。

背景技術

近年來，我國國民經濟的快速增長，國內基礎設施建設得到了迅猛發展，尤其是城市軌道交通建設的快速發展，給經濟增長帶來了質的飛越。盾構法施工，由于其卓越的安全性能，在現代城市軌道施工中得到大量的普及。管片在拼裝過程中，尤其是曲線隧道內，盾尾殼與管片間位置關系難以確定。通常做法是量測管片與盾尾殼的外間距，即從左右兩側測出的兩者之間的距離，或測出個別內間距，然后進行調整。該測量方法雖然對于管片拼裝有一定的輔助，但實際操作起來較為麻煩，不能直觀判斷，不便于及時調整盾構姿態，導致管片拼裝過程中容易出現錯臺、破損現象。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種使用效果好的盾尾殼與管片間位置關系的測量裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：盾尾殼與管片間位置關系的測量裝置，包括桿體，桿體包括相互連接且夾角呈180°的前桿體和后桿體；前桿體和后桿體的連接處設有與前桿體和后桿體垂直的中間桿體，中間桿體上設有刻度；后桿體端部上連接有弧形的角度尺，角度尺上設有刻度；前桿體和后桿體的連接處配合角度尺轉設有V型的角度桿，角度桿端部位于后桿體端部的內側。

角度桿端部上設有指示針。

前桿體和后桿體的連接處固設有轉軸，角度桿與轉軸轉動連接。

前桿體、后桿體、角度尺和角度桿均為鋼制。

角度桿包括相連的第一角度桿和第二角度桿，第一角度桿和第二角度桿之間的夾角可調。

第一角度桿和第二角度桿之間的夾角為150°。

第一角度桿的長度大于第二角度桿的長度；前桿體的長度大于后桿體的長度。

角度尺的量程為0~60°。

通過以上技術方案，本實用新型的有益效果為：1、設置的桿體、角度桿和角度尺使用方便，實現了盾尾殼和管片間距離和角度值的測量，適用范圍廣，同時測量結果準確，可以直觀判斷盾尾殼與管片位置關系，及時調整盾構姿態，確保管片的拼裝質量。2、角度桿端部上設有指示針，便于角度值的讀取。3、前桿體和后桿體的連接處固設有轉軸，角度桿與轉軸轉動連接，便于角度桿的轉動。4、前桿體、后桿體、角度尺和角度桿均為鋼制，延長使用壽命。5、角度桿包括第一角度桿和第二角度桿間的夾角可調，適用范圍廣。6、第一角度桿的長度大于第二角度桿的長度，便于使用，降低使用過程中的勞動強度。7、角度尺的量程為0~60°，適用于管片和盾尾殼測量過程中的角度測量。

附圖說明

圖1為本實用新型所述裝置結構示意圖。

具體實施方式

盾尾殼與管片間位置關系的測量裝置，如圖1所示，包括桿體，桿體包括前桿體1和后桿體2，前桿體1和后桿體2相互連接且前桿體1和后桿體2之間的夾角為180°，從而前桿體1和后桿體2的中心線位于同一直線上。前桿體1的長度大于后桿體2的長度，從而方便使用。

在前桿體1和后桿體2的連接處設有中間桿體4，中間桿體4與前桿體1和后桿體2均垂直。在中間桿體4上設有刻度41，通過刻度41可以準確讀出盾尾殼和管片之間的距離值，為了便于數值的讀取，在中間桿體4的左右兩側均滑動設有讀取針，在使用的時候滑動讀取針，從而使得讀取針可以直觀的顯示出盾尾殼和管片之間的距離值。

在前桿體1和后桿體2的連接處固設有轉軸7，在轉軸7上轉設有V型的角度桿，角度桿包括相連的第一角度桿3和第二角度桿5，第一角度桿的長度大于第二角度桿的長度，從而在角度桿轉動的過程中，勞動強度較低。其中第一角度桿3和第二角度桿5之間的夾角可調，作為優選的實施例，第一角度桿3和第二角度桿5之間的夾角為150°。

第二角度桿5的端部位于后桿體2端部的內側，從而便于指示角度，在第二角度桿5的端部上設有指示針8，通過指示針8便于角度值的讀取。

在后桿體2的端部上連接有弧形的角度尺6，其中角度桿配合角度尺6設置，滿足角度桿轉動的時候，角度桿端部的指示針可以指示到角度尺上的刻度。角度尺6的量程為0~60°，從而滿足角度測量的需要。在角度尺6上設有角度刻度，指示針8可以指示到角度刻度。

為了保證使用壽命，前桿體1、后桿體2、角度尺6和角度桿均為鋼制，鋼為成熟的現有產品。

一種基于上述裝置進行盾尾殼與管片間位置關系調整的方法，包括如下步驟：