[實用新型]一種鋼管嵌套用的自適應柔性滑動支座

有效

• 申請號: 201720358562.2
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN207141852U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 黃士君;金連明;張大長;王浩;趙會龍;凌俊斌
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力公司經濟技術研究院;國家電網公司;國網江蘇省電力公司;河海大學
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D21/024
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙)32238
• 代理人: 吳靜安,趙超

技術領域

本實用新型屬于輸電線路施工安全領域，涉及一種鋼管嵌套用的自適應柔性滑動支座。

背景技術

鋼管桿以其強度高、占地省、造型美、風壓小、剛度大、材料性能發揮充分等優點，被廣泛地應用于220kV及以下各種電壓等級的線路中。但是在堆放、運輸過程中為了節省空間，提高運輸效率，多采用鋼管層層嵌套的方式。

在鋼管桿的分段運輸過程中，由于各鋼管桿的直徑不同，常常將直徑較小的鋼管桿嵌套在直徑較大的鋼管桿中，以此減少運輸需要的卡車/船舶數量。在實際操作中，將直徑較小的鋼管桿嵌套在直徑較大的鋼管桿時，由于管壁之間的摩擦力，嵌套與拉出過程非常困難，在這一過程中鋼管之間的摩擦會大大磨損鋼管表面的鍍鋅層。采用上述傳統操作方法顯得較為繁瑣，不僅容易磨損鋼管，降低鋼管承載力，而且增加了施工的難度。

基于上述問題的存在，對于鋼管桿之間的裝卸及運輸，開發出一種顯著提高施工效率、安全可靠且適用于現有鋼管桿裝卸、運輸的裝置十分必要。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種鋼管嵌套用的自適應柔性滑動支座，以提高鋼管桿裝卸和運輸效率，減少鋼管磨損。

本實用新型的上述目的是通過下面的技術方案得以實現的：

一種鋼管嵌套用的自適應柔性滑動支座，包括若干個支座單元，相鄰支座單元轉動連接，并設于嵌套的兩個鋼管之間；單個支座單元包括承載板和固定在承載板下方的萬向滑輪，承載板兩側設有用于與相鄰支座單元的承載板轉動連接的連接側板。各支座單元之間轉動連接，屬于柔性連接方式，靈活性高，可以適用于不同直徑的鋼管。

優選地，所述連接側板設有插孔。

優選地，單個支座單元一側的連接側板與相鄰支座單元一側的連接側板通過插銷轉動連接，插銷穿插在連接側板的插孔里。

優選地，萬向滑輪包括連接板、旋轉結構、支架和滑輪，滑輪轉軸固定在支架上，支架通過旋轉結構與連接板轉動連接；萬向滑輪的連接板固定在所述承載板的下方。

優選地，所述萬向滑輪還包括剎車裝置，剎車裝置設于滑輪上方并轉動連接在支架上。鋼管裝卸完畢，按下剎車裝置，阻止滑動支座移動，有效避免鋼管在運輸過程中搖晃、碰撞。

優選地，所述承載板下方設兩個萬向滑輪，連接側板設于兩個萬向滑輪中間位置的兩側。

優選地，所述承載板上方固定有防滑墊。防滑墊一方面增加鋼管與承載板的摩擦力，降低相對移動，另一方面可以減少鋼管與承載板直接接觸導致的鋼管表面鍍鋅層磨損。

優選地，所述防滑墊為橡膠墊。

優選地，所述承載板為鋼板。

自適應柔性滑動支座的要點和應用：

第一步，嵌套用的鋼管應該為不同直徑的鋼管，且嵌套鋼管之間的空隙可以方便自適應滑動支座在其中自由移動；

第二步，自適應柔性滑動支座由多個相同的支座單元組成，每個單元之間通過連接側板轉動連接，并且可以使用不同數量的單元來組合成適用于不同直徑的鋼管使用的滑動支座；

第三步，兩側帶有連接側板的承載板應預先鉆孔，方便萬向滑輪與承載板之間通過螺栓連接，承載板兩側通過焊縫與連接側板連接起來，連接側板應預先鉆孔，方便插銷穿過；承載板表面粘結一層橡膠墊，方便上側圓鋼管與承載板之間接觸；

第四步，萬向滑輪中的滑輪與支架通過軸承連接，支架通過旋轉結構與連接板連接，連接板應預先鉆孔，方便螺栓穿過將其固定在承載板上。

本實用新型對現有技術的貢獻：

本實用新型提供的自適應柔性滑動支座可以有效降低嵌套鋼管的磨損，有效提高鋼管嵌套裝卸和運輸效率，且各支座單元之間柔性連接，靈活性高，適用于不同直徑的鋼管。這種柔性連接方式也便于拆卸，可以根據需要將不同數量的支座單元組合使用。

附圖說明

圖1為本實用新型自適應柔性滑動支座應用于嵌套圓鋼管時的主視圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型自適應柔性滑動支座中單個支座單元的三維示意圖；

圖4為本實用新型自適應柔性滑動支座中單個支座單元的主視圖；

圖5為本實用新型自適應柔性滑動支座中單個支座單元的俯視圖；

圖6為圖5的B-B剖視圖；

圖7為單個支座單元中萬向滑輪的平面結構示意圖；

圖8為單個支座單元中萬向滑輪的三維結構示意圖；