[實用新型]用于汽車構件的模擬老化設備

有效

• 申請號: 201720358510.5
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206684011U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 殷群;鄭強
• 申請（專利權）人: 蘇州佳世德檢測技術有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 昆山四方專利事務所32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本實用新型涉及模擬老化設備，具體涉及一種用于汽車構件的模擬日照和降雨的老化設備。

背景技術

汽車作為便利的交通工具，越來越普及，而汽車是各季節全天候都會使用的戶外交通工具，必然在使用過程中，汽車構件和材料會由于氣候關系而老化，輻照度、溫度、濕度、降雨等各種各樣的環境參數都會影響到汽車構件的使用壽命。

汽車構件主要針對汽車上用到的各種電子產品，可以看到的機構件，各種外飾件，如金屬漆膜和涂層、車燈、膠條等，以及內飾件，如紡織品、皮革、塑膠等等。這些構件在使用過程中收到光、熱、水等各種氣候環境因素的影響，會發生變色、變形、龜裂、粉化等老化現象以及電器電子件電氣功能退化。這些老化和退化現象不僅影響消費者對汽車的觀感和使用舒適性，還會影響汽車的使用壽命，嚴重時甚至導致某些功能失效，威脅行駛安全。

而考量產品老化的最有效最直接的方式是將汽車或者汽車構件其置于實際使用的自然環境下試驗，但這種試驗的周期非常長，趕不上目前產品更新換代的開發速度和周期。因此實際上會通過實驗室設備來對產品進行加速試驗，以爭取在短時間內了解到產品的實際耐光照能力。

目前光老化設備有氙弧燈和紫外燈以及碳弧燈老化設備，而這些設備都是通過一個波長段能量來模擬整個波長光譜的能量，此幾類設備，大量用于汽車材料的老化試驗，但此幾類設備對于產品的形狀要求比較高，基本都是要求規定尺寸的片狀試樣，這樣對于如汽車儀表盤、導航儀等成品就非常不方便裝夾。對于這類產品用金屬鹵素燈光源來進行陽光模擬，比較合適，國內也有制造一些是用鹵素燈作為光源的設備。但普遍存在以下幾個不足之處：

(1)光源的發光能量不可調整，對于不同福照度的要求，只能通過調整樣品和光源的距離，不能做兩種輻照度的循環測試；

(2)輻照度只能通過額外加的傳感器進行監測，不能和主機進行通訊反饋；

(3)無法進行噴淋，不能模擬同時有光照和降雨的共同作用。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種用于汽車構件的模擬老化設備，該設備能夠克服現有技術中光源的發光能力不可調節以及無法同時模擬降雨的技術問題。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于汽車構件的模擬老化設備，包括箱體，所述箱體內設有樣品架、日照模擬裝置和輻照度傳感器，所述輻照度傳感器通過功率調節器與日照模擬裝置電性連接。

優選地，所述箱體內設有噴嘴，所述噴嘴通過管道與外部的純水裝置連接。

優選地，所述箱體內設有兩個噴嘴，分別對稱地位于箱體的左右兩側，并位于樣品架的上方。

優選地，所述日照模擬裝置為鹵素燈。

優選地，所述日照模擬裝置位于箱體的頂部。

優選地，所述樣品架為柵欄式樣品架且水平放置于箱體內。

優選地，所述輻照度傳感器置于樣品架上。

優選地，還設有控制器，所述控制器用于控制設備的運行。

本實用新型的有益效果是：

1)本模擬老化裝置增加一個輻照度傳感器并通過功率調節器與日照模擬裝置的電路相連接，并形成閉環，即可以通過設定日照模擬裝置例如鹵素燈的電流來調整發光輻照度，對日照模擬裝置進行優化，在實際的操作過程中，控制軟件內設置的多個輻照度進行循環工作，從而實現了一臺設備完成多個輻照度的測試，而不需要調整樣品和發光體的距離，操作方便；

2)在測試箱體內增加兩個噴嘴與外部的純水裝置相連接，使得在日照試驗的過程中，能對樣品進行純水噴淋，模擬降雨，實現了一個裝置多種用途；

3)將傳統測試裝置中的片狀樣品夾具更換成柵欄式的樣品架，能很方便地用于不同規則的樣品，而不需要對進行加工，拓寬了本設備的應用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中箱體的結構示意圖；

圖3為本實用新型的立體結構示意圖；

圖4為本實用新型中箱體的透視圖；

圖中：10-箱體，11-樣品架，12-日照模擬裝置，13-噴嘴，14-輻照度傳感器，20-純水裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。