[實用新型]一種水閘工程啟閉機的保護裝置

有效

• 申請號: 201720357229.X
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206986851U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 趙春燕
• 申請（專利權）人: 趙春燕
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水閘工程啟閉機的保護裝置，屬于啟閉機技術領域。

背景技術

現有的水閘工程啟閉機在使用的過程中存在一定的缺陷，設置機械式過載保護裝置，裸露在外，經過長期的風吹雨打，機械式過載保護裝置容易生銹，導致在保護時可靠性降低，無法起到保護的作用，導致啟閉機過載損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種水閘工程啟閉機的保護裝置，可以有效地解決設置機械式過載保護裝置，裸露在外，經過長期的風吹雨打，機械式過載保護裝置容易生銹，導致在保護時可靠性降低，無法起到保護的作用，導致啟閉機過載損壞的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種水閘工程啟閉機的保護裝置，包括軸承箱、電機、螺桿、皮帶箱、傳動軸、過載保護器、轉動軸承、傳動齒輪、中央處理器、扭矩傳感器、電機齒輪、電控液壓器、過載保護齒輪、皮帶齒輪和支撐架，所述軸承箱安裝在支撐架的上方，所述軸承箱的內部設置有傳動軸承，所述傳動軸承的中心設置有螺桿，所述傳動軸承的一側設置有傳動齒輪，所述軸承箱的一側設置有皮帶箱，所述支撐架的前表面設置有中央處理器，所述支撐架的一側設置有電機，所述電機的一端設置有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器的一側設置有過載保護器，所述過載保護器的右側設置有傳動軸，所述過載保護器的內部設置有電機齒輪，所述電機齒輪的上端設置有過載保護齒輪，所述過載保護齒輪的一側設置有電控液壓器，所述電機齒輪的一側設置有皮帶齒輪，所述扭矩傳感器和電控液壓器均與中央處理器通過電性連接。

優選的，所述電機的底部設置有減震墊。

優選的，所述傳動軸承和傳動齒輪通過螺旋齒紋連接。

優選的，所述皮帶箱的內部設置有主動輪、從動輪和皮帶。

優選的，所述軸承箱和支撐架通過螺栓連接。

優選的，所述電機齒輪和皮帶齒輪均與過載保護齒輪通過嚙合連接。

優選的，所述中央處理器的型號為S15-R421A。

本實用新型所達到的有益效果是：該水閘工程啟閉機的保護裝置，通過電機右側的扭矩傳感器，對電機軸的扭矩進行實時監測，監測到的扭矩數據傳輸到中央處理器中，經過分析處理，超過設定的扭矩值，便會發出電信號控制電控液壓器收縮，將過載保護齒輪與電機齒輪和皮帶齒輪脫離，切斷動力，避免了機械式因生銹出現過載保護異常的現象，且過載保護的精確度更高，皮帶箱將主動輪、從動輪和皮帶放置在內部，避免長期裸露在外造成腐蝕，使用壽命延長。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的右視圖；

圖3是本實用新型過載保護器的結構示意圖；

圖中：1、軸承箱；2、電機；3、螺桿；4、皮帶箱；5、傳動軸；6、過載保護器；7、轉動軸承；8、傳動齒輪；9、中央處理器；10、扭矩傳感器；11、電機齒輪；12、電控液壓器；13、過載保護齒輪；14、皮帶齒輪；15、支撐架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種水閘工程啟閉機的保護裝置，包括軸承箱1、電機2、螺桿3、皮帶箱4、傳動軸5、過載保護器6、轉動軸承7、傳動齒輪8、中央處理器9、扭矩傳感器10、電機齒輪11、電控液壓器12、過載保護齒輪13、皮帶齒輪14和支撐架15，軸承箱1安裝在支撐架15的上方，軸承箱1的內部設置有傳動軸承7，傳動軸承7的中心設置有螺桿3，傳動軸承7的一側設置有傳動齒輪8，軸承箱1的一側設置有皮帶箱4，支撐架15的前表面設置有中央處理器9，支撐架15的一側設置有電機2，電機2的一端設置有扭矩傳感器10，扭矩傳感器10的一側設置有過載保護器6，過載保護器6的右側設置有傳動軸5，過載保護器6的內部設置有電機齒輪11，電機齒輪11的上端設置有過載保護齒輪13，過載保護齒輪13的一側設置有電控液壓器12，電機齒輪11的一側設置有皮帶齒輪14，扭矩傳感器10和電控液壓器12均與中央處理器9通過電性連接。

為了保護電機2，在本實施例中，優選的，電機2的底部設置有減震墊。

為了方便動力轉換，在本實施例中，優選的，傳動軸承7和傳動齒輪8通過螺旋齒紋連接。