[實用新型]斷路器底盤車專用輔助開關

有效

• 申請號: 201720356956.4
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206628372U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 陳淼澤;邊淑威;王瑞元
• 申請（專利權）人: 興機電器有限公司
• 主分類號: H01H1/58
• 分類號: H01H1/58
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙)33237
• 代理人: 夏曙光

技術領域

本實用新型涉及一種斷路器底盤車，具體涉及一種斷路器底盤車專用輔助開關。

背景技術

隨著電力設備制造工藝的進步，電力設備的供電裝置越來越穩定，為了進一步提高電力行業的自動化程度，供電行業各單位全面展開了變電站無人值守化改造。在現有的開關柜中，為使中置式真空斷路器能夠方便地實現推入（從試驗位置推入工作位置并鎖定）和退出（由工作位置退出試驗位置并鎖定）功能，一般采用一個底盤車來承載真空斷路器，通過該底盤車上裝有的行車輪在開關柜內的軌道上前行或后退。現有的底盤車包括車架、輔助開關、固定架、行車輪、微動開關、手柄及由手柄帶動的絲桿，工作時通過搖動手柄使得行車輪帶動車架及設于車架上的斷路器運動至工作位置或退出。斷路器運動到位后（試驗位置或者工作位置時），通過機械結構切換輔助開關，從而發出位置信號到斷路器，而現有的斷路器輔助開關的接線柱均為螺栓，通過螺栓壓緊導線，導線再外接至斷路器,斷路器內再通過接插件引接至航空插件，過渡點多不可靠。而且在實際安裝時，因為輔助開關都是倒置在斷路器底盤車上，需要接線時，工作人員需要倒置底盤車從底盤車底部打開蓋板才能接線，而且底盤車也比較重搬動不便，使得底盤車輔助開關接線比較麻煩，效率低。

發明內容

為解決背景技術中現有斷路器底盤車輔助開關安裝時接線麻煩，效率低的問題，本實用新型提供一種斷路器底盤車專用輔助開關。

本實用新型的技術方案是：一種斷路器底盤車專用輔助開關，包括上蓋和下蓋，所述的上蓋和下蓋相配合形成容置腔，所述的容置腔內設有安裝柱和多塊接觸片，所述的上蓋上設有多個接線組，每個接線組均與一片接觸片相對應，每個接線組均包括第一接觸腳和第二接觸腳，所述的第一接觸腳和第二接觸腳的一端均插入容置腔內，另一端均伸出上蓋外與接線端子排相連接，所述的接觸片具有連通第一接觸腳、第二接觸腳的第一位置和斷開第一接觸腳、第二接觸腳的第二位置。

作為本實用新型的一種改進，所述的接線端子排向外凸出安裝塊，所述的安裝塊上設有用于與上蓋相連接的卡接件。

作為本實用新型的進一步改進，所述的上蓋上設有沉頭孔，所述的卡接件套設于安裝塊外，卡接件的端部卡入上蓋的沉頭孔內。

作為本實用新型的進一步改進，所述的安裝塊上設有用于卡接件水平限位的限位部。

作為本實用新型的進一步改進，還設有蓋板，所述的蓋板蓋置于上蓋上并與上蓋可拆卸連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述的蓋板上設有臺階，所述的接線端子排上設有用于與蓋板上臺階相扣接的倒鉤。

作為本實用新型的進一步改進，所述的蓋板在靠近接線端子排處設有多個凸塊，相鄰的兩個凸塊之間設有缺口槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述的上蓋上設有卡鉤和卡孔，所述的蓋板上設有與卡鉤相適配的卡槽和插入卡孔的卡塊。

作為本實用新型的進一步改進，所述的安裝柱上設有多個安裝槽，每個安裝槽內對應設有彈簧，所述彈簧的一端與接觸片相抵，另一端與安裝柱相抵。

作為本實用新型的進一步改進，每個安裝槽內均設有絕緣件，所述的彈簧通過絕緣件與安裝柱相抵，所述的絕緣件和接觸片上均設有用于插入安裝柱與安裝柱限位配合的限位塊。

本實用新型的有益效果是，設置了接線端子排，使得輔助開關與接線端子排可以一體式安裝入斷路器底盤車內，在斷路器接線時只需要將導線接到對應的接線端子排上，通過兩個接線端子排的配合就可以快速的接線，安裝時避免斷路器底盤車干涉接線，裝配方便可靠，可節省人力，減少勞動強度，提高生產效率，縮短勞動時間且不需底盤車配合就能安裝好輔助開關，使得裝配方便、快速，效率高。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖2為附圖1的爆炸結構示意圖。

附圖3為附圖2中安裝柱3處的爆炸結構示意圖。

附圖4為附圖2中上蓋1的結構示意圖。

附圖5為附圖2中蓋板7的結構示意圖。

附圖6為本實用新型實施例安裝入斷路器底盤車后的結構示意圖。

圖中，1、上蓋；11、沉頭孔；12、卡鉤；13、卡孔；2、下蓋；21、容置腔；3、安裝柱；31、安裝槽；32、彈簧；33、絕緣件；34、限位塊；4、接觸片；51、第一接觸腳；52、第二接觸腳；6、接線端子排；61、安裝塊；611、限位部；62、卡接件；63、倒鉤；7、蓋板；71、臺階；72、凸塊；73、缺口槽；74、卡槽；75、卡塊。

具體實施方式