[實用新型]一種空調器管組件中的壓力開關連接結構

有效

• 申請號: 201720356645.8
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206669979U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 鐘慧;毛振威
• 申請（專利權）人: 蘇州華越金屬有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02;F24F13/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域

本實用新型涉及制冷設備，具體涉及空調管路組件中的連接結構。

背景技術

在空調器管組件壓力開關裝配焊接過程中，如圖1所示，現有的連接方式是在底管上打孔，再將壓力開關通過過渡管插入底管的孔中進行焊接。

在空調運行過程中，上述連接方式對流過的冷媒流速有一定影響，插設有過渡管處的壓力與管路壓力有一定的誤差，導致壓力開關測定的壓力不精確，出現壓力誤報的情況。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題：空調器管組件壓力開關的連接方式，如何消除其對壓力開關精確測壓所產生的影響。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種空調器管組件中的壓力開關連接結構，所述壓力開關通過過渡管安裝在底管上；所述壓力開關連接結構包括設置在底管上的連接管、與連接管連接的馬鞍形連接部，所述馬鞍形連接部設置在過渡管的端部，馬鞍形連接部的縱向截面呈馬鞍形。

按上述設計，馬鞍形連接部的中心為通孔(即過渡管的中心通孔)，馬鞍形連接部的周圍凸起，使馬鞍形連接部的縱向截面呈馬鞍形，馬鞍形連接部的周圍凸起部分與連接管中心通孔的端面接觸并焊接。

上述技術方案中，馬鞍形連接部的縱向截面，所述縱向截面經過馬鞍形連接部的中心線，所述馬鞍形連接部為回轉體。

上述技術方案中，所述連接管為底管上的拔孔，連接管與底管構成T字形。

馬鞍形連接部縱向截面左右兩側的弧形部分的直徑大于連接管的外徑，如此設計，使馬鞍形連接部縱向截面左右兩側的弧形部分(即馬鞍形連接部周圍凸起部分的截面)與連接管端面接觸并焊接。

馬鞍形連接部的縱向截面中央處的弧形部分的半徑等于底管的外徑，所述馬鞍形連接部的縱向截面中央處的弧形部分，即馬鞍形連接部中心通孔處的截面。

過渡管的端部設有凸部，凸部與馬鞍形連接部光滑銜接，凸部位于馬鞍形連接部的外圍，凸部的外徑大于連接管的內徑。所述凸部是馬鞍形連接部外圍的延伸，可提高焊接的強度。

所述凸部呈環狀，或者，所述凸部為若干凸泡，或者，所述凸部為若干凸刺。所述凸部沿馬鞍形連接部的徑向(即過渡管的徑向)凸出。

所述連接管的外徑大于過渡管的外徑，避免焊錫沿馬鞍形連接部的徑向外凸連接管的外圍，保證焊錫位于凸部和連接管端面之間。

本實用新型所述壓力開關連接結構，有效減少焊接泄漏量，同時，改善管路內冷媒流入量，避免現有技術中過渡管插入底管而對冷媒流動產生的影響，提高壓力開關測量的精確性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為空調器管組件中壓力開關10連接在底管30上的結構示意圖；其中，過渡管20的數量為一個；

圖2為空調器管組件中壓力開關10連接在底管30上的結構示意圖；其中，過渡管20的數量為兩個；

圖3為圖1中A處放大圖；

圖4為圖2中B處放大圖。

圖中符號說明：

01、壓力開關連接結構；

10、壓力開關；

20、過渡管；21、凸部；22、相鄰兩個過渡管中的第一個過渡管；23、相鄰兩個過渡管中的第二個過渡管；

30、底管；

40、連接管；

50、馬鞍形連接部；51、馬鞍形連接部縱向截面左右兩側的弧形部分；52、馬鞍形連接部的縱向截面中央處的弧形部分。

具體實施方式

參考圖1、圖3，一種空調器管組件中的壓力開關連接結構，所述壓力開關10通過過渡管20安裝在底管30上。

如圖3，所述壓力開關連接結構01包括設置在底管上的連接管40、與連接管連接的馬鞍形連接部50，所述馬鞍形連接部設置在過渡管的端部，馬鞍形連接部的縱向截面呈馬鞍形。

馬鞍形連接部50縱向截面左右兩側的弧形部分51的直徑大于連接管40的外徑。

馬鞍形連接部50的縱向截面中央處的弧形部分52的半徑等于底管30的外徑。

過渡管20的端部設有凸部21，凸部與馬鞍形連接部50光滑銜接，凸部位于馬鞍形連接部的外圍，凸部的外徑大于連接管40的內徑。

所述凸部21呈環狀。

所述凸部21為若干凸泡，凸泡的數量優選二至四個，二至四個凸泡沿馬鞍形連接部50的圓周向均勻分布。

所述凸部21為若干凸刺，凸刺的數量優選二至四個，二至四個凸刺沿馬鞍形連接部50的圓周向均勻分布。

所述連接管40的外徑大于過渡管20的外徑。