[實用新型]一種汽車車罩上的收緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720356149.2 | 申請日: | 2017-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN206598712U | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈茂 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江明豐汽車用品股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 臺州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙)33225 | 代理人: | 白家駒 |
| 地址: | 317200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 車罩上 收緊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種汽車車罩上的收緊裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,汽車的保有量越來越大,隨著四季氣候的不斷循環(huán)變化,車身承受著日曬、雨淋、霜、雪、霧等的侵襲,這無疑加快了汽車車身的老化速度,所以,人們發(fā)明了汽車車罩。汽車車罩,是按照汽車的外形尺寸用帆布或其它柔韌耐磨材料制成的外罩衣,對車身起到了較好的保護(hù),使車漆光亮如新。
現(xiàn)有的汽車車罩,只能針對一種車型,無法實現(xiàn)一罩多用,這增加了擁有多輛車車主的經(jīng)濟(jì)壓力,所以,如何獲得一種常規(guī)規(guī)格的汽車車罩,它適用多種車型,成為了目前亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車罩上的收緊裝置,它可以安裝在常規(guī)的汽車車罩上,使它能夠在適用原有車輛外形的同時,還能夠適用小于原有車輛外形尺寸的所有車輛。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型一種汽車車罩上的收緊裝置的技術(shù)解決方案為:
一種汽車車罩上的收緊裝置,安裝于汽車車罩的前端或后端,包括第一基片、第二基片,所述第一基片與第二基片上分別固定連接有固定帶,在兩個固定帶的前端之間設(shè)有固定結(jié)構(gòu),所述兩個固定帶通過固定結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)相對靠近或遠(yuǎn)離。
所述第一基片與第二基片分別固定在汽車車罩上對應(yīng)車輛的兩個前翼板罩片上或兩個后翼板罩片上。
所述固定帶上可設(shè)有收緊帶。
所述固定結(jié)構(gòu)包括分別與兩個固定帶連接的插條與搭扣。
所述第一基片與第二基片結(jié)構(gòu)一致,均為梯形結(jié)構(gòu),且較長的底邊通過縫紉固定在汽車車罩上,固定帶通過縫紉固定在較短的頂邊上。
本實用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的汽車車罩上的收緊裝置,通過收放固定帶,可對汽車車罩的寬度、長度進(jìn)行調(diào)整,以符合被罩汽車的車身尺寸,使汽車車罩在使用時,與車身更加貼合,防風(fēng)效果佳,外形美觀;
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的汽車車罩上的收緊裝置,梯形結(jié)構(gòu)的第一基片與第二基片,提高了收緊裝置的極限承受拉力,整體結(jié)構(gòu)更加牢固,使用壽命長。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1是本實用新型汽車車罩上的收緊裝置的平面圖;
圖2是本實用新型汽車車罩上的收緊裝置位于車首位置的使用狀態(tài)圖;
圖3是本實用新型汽車車罩上的收緊裝置位于車尾位置的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
請參閱圖1至圖3,本實用新型提供一種汽車車罩上的收緊裝置,安裝于汽車車罩9的前端或后端,包括第一基片1、第二基片2,所述第一基片1與第二基片2上分別固定連接有固定帶3,在兩個固定帶3的前端之間設(shè)有固定結(jié)構(gòu)4,所述兩個固定帶3通過固定結(jié)構(gòu)4可實現(xiàn)相對靠近或遠(yuǎn)離。
所述第一基片1與第二基片2分別固定在汽車車罩上對應(yīng)車輛的兩個前翼板罩片7上或兩個后翼板罩片8上。
所述固定帶3上可設(shè)有收緊帶。
所述固定結(jié)構(gòu)4包括分別與兩個固定帶3連接的插條5與搭扣6。
所述第一基片1與第二基片2結(jié)構(gòu)一致,均為梯形結(jié)構(gòu),且較長的底邊通過縫紉固定在汽車車罩9上,固定帶3通過縫紉固定在較短的頂邊上。
本實用新型的汽車車罩上的收緊裝置,通過固定結(jié)構(gòu)4將兩個固定帶3連接在一起,具體的,固定結(jié)構(gòu)4為插條5與搭扣6,兩個固定帶3分別連接插條5、搭扣6,其中,與插條5連接的固定帶3為可收放狀態(tài),插條5至第一基片1之間的固定帶3的距離為可變,從而達(dá)到使汽車車罩收緊的功能;另外,可在固定帶上設(shè)置松緊帶,提高收緊效果。
以上對本實用新型實施例所提供的一種汽車車罩上的收緊裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型所揭示的技術(shù)方案;同時,對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實用新型的思想,在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為本實用新型的限制。
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