[實用新型]基于CMOS圖像傳感器的車載全景攝像頭

有效

• 申請號: 201720356013.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206835205U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張立嵩
• 申請（專利權）人: 天津派諾瑞科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;G03B17/55
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及全景攝像頭技術領域，尤其涉及基于CMOS圖像傳感器的車載全景攝像頭。

背景技術

車載全景攝像頭的主要部件一般包括CMOS圖像傳感器和鏡頭。CMOS圖像傳感器是典型的固體成像傳感器，CMOS圖像傳感器通常由像敏單元陣列、行驅動器、列驅動器、時序控制邏輯、AD轉換器、數據總線輸出接口、控制接口等幾部分組成,這幾部分通常都被集成在同一塊硅片上。鏡頭一般負責采集畫面信息以輔助駕乘者進行操作。

但是，實際的使用中，鏡頭往往會因為粘上灰塵或者霧氣而導致攝入的畫面模糊，這樣往往會干擾駕乘者對車體位置的判斷，容易引發安全事故。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的基于CMOS圖像傳感器的車載全景攝像頭。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

基于CMOS圖像傳感器的車載全景攝像頭，包括鏡筒，所述鏡筒的內部安裝有鏡頭，所述鏡頭的一側設有密封圈，且密封圈嵌裝在鏡筒的內壁上，所述密封圈遠離鏡頭的一側嵌裝有噴頭，噴頭的內側開設有通孔，且通孔關于噴頭的軸心線呈圓周陣列，鏡筒的側邊安裝有維護箱，所述維護箱的內部安裝有水箱和熱風箱，所述水箱的內部灌裝有清洗液，水箱的出水口連接有水管，所述水管的管段上安裝有電磁閥，水管遠離水箱的一端連接有三通管，所述三通管包括第一直管和第二直管，且第一直管和第二直管相互垂直且連通，所述第一直管的內部安裝有兩組環形的限位凸臺，且兩組限位凸臺分別位于第二直管的兩側，兩組限位凸臺之間設有圓柱狀的活塞，所述活塞的兩端均安裝有彈簧，且彈簧位于活塞和限位凸臺之間，水管遠離水箱的一端與第一直管的一端連通，所述熱風箱的內部安裝有電熱絲，熱風箱的進氣口安裝有風扇，熱風箱的出氣口連接有風管，風管遠離熱風箱的一端與第一直管上遠離水管的一端連通，三通管上的第二直管遠離第一直管的一端連接有連接管，所述連接管遠離三通管的一端穿過鏡筒的側壁與噴頭連通，鏡頭遠離密封圈的一側設有CMOS圖像傳感器，且CMOS圖像傳感器安裝在鏡筒的內部，所述CMOS圖像傳感器遠離鏡頭的一側安裝有蓋板，且蓋板位于鏡筒的端部。

優選的，所述活塞與第一直管滑動連接。

優選的，所述水管、風管、連接管和三通管均為塑料管，水管、風管、連接管分別與三通管通過熱熔連接。

優選的，所述噴頭呈環狀空心結構，且噴頭的橫截面呈矩形。

優選的，所述蓋板通過膠水粘在車體上。

優選的，所述噴頭由不銹鋼制成，噴頭與鏡筒同軸心。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中通過設置風扇、熱風箱、電熱絲、水箱、清洗液、水管、三通管、限位凸臺、活塞、彈簧、連接管、風管和噴頭，便于清理鏡頭表面的灰塵和霧氣，避免由鏡頭輸入的畫面產生模糊而影響駕駛者操作，提高了駕乘的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的基于CMOS圖像傳感器的車載全景攝像頭的剖視圖；

圖2為本實用新型提出的基于CMOS圖像傳感器的車載全景攝像頭的三通管的剖視圖。

圖中：1密封圈、2鏡筒、3 CMOS圖像傳感器；4蓋板、5風扇、6熱風箱、7電熱絲、8水箱、9清洗液、10水管、11三通管、111限位凸臺、112活塞、113彈簧、114第一直管、115第二直管、12連接管、13風管、14噴頭、15鏡頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。