[實用新型]一種減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720355972.1
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206617511U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅行凱
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市拓泰智能科技有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/028
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減速設(shè)備，特別涉及一種減速器。

背景技術(shù)

減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒引輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速器。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

減速器上的支架通過銷子上的行星齒輪與齒輪外套的嚙合，以及支架下端的太陽齒輪與行星齒輪的嚙合。由于太陽齒輪上的鋸齒與行星齒輪上的鋸齒之間留有縫隙，在各級齒輪高速運轉(zhuǎn)時，支架會有徑向顫動，減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，這會加劇齒輪的磨損，還會增加減速器內(nèi)部噪音，還有改進的空間。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種減速器，降低了支架的徑向顫動，提高了減速器內(nèi)部的穩(wěn)定程度，同時降低了噪聲。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種減速器，包括支架、齒筒，所述支架上設(shè)置有內(nèi)環(huán)，所述支架上設(shè)置有卡接件，所述內(nèi)環(huán)上設(shè)置有供卡接件卡接的卡接槽，所述內(nèi)環(huán)上設(shè)置有與內(nèi)環(huán)滑移卡接的外環(huán)，所述內(nèi)環(huán)上還設(shè)置有定位件，所述外環(huán)上設(shè)置有供定位件滑移連接的滑槽，且所述外環(huán)上還固定連接有供定位件滑移連接的端蓋，所述外環(huán)上設(shè)置有與齒筒互相嚙合的齒環(huán)。

采用上述方案，內(nèi)環(huán)的設(shè)置配合支架上的卡接件，可以將內(nèi)環(huán)與支架進行可拆卸的連接，外環(huán)的設(shè)置，配合內(nèi)環(huán)上的定位件，使外環(huán)可以與內(nèi)環(huán)進行滑動連接，當支架進行旋轉(zhuǎn)時，使內(nèi)環(huán)不會影響到外環(huán)，而端蓋的設(shè)置，提高了對內(nèi)環(huán)與外環(huán)進行蓋合，同時可以進行旋轉(zhuǎn)，且外環(huán)上的齒環(huán)的設(shè)置，將齒筒與支架進行連接，減少了支架旋轉(zhuǎn)時的顫動，降低了內(nèi)部的噪聲，實用性強。

作為優(yōu)選，所述端蓋上設(shè)置有與外環(huán)螺紋連接的螺紋片，且相鄰所述螺紋片之間形成空腔。

采用上述方案，螺紋片的設(shè)置，使端蓋可以與外環(huán)進行旋轉(zhuǎn)式的螺紋連接，提高了對端蓋的裝配性能，同時空腔的設(shè)置，不僅使端蓋與外環(huán)可以進行連接，同時減輕了重量，減少了材料，節(jié)約了陳本，同時將旋轉(zhuǎn)時，油脂可以存儲至空腔中，提高了油脂的收集聚合能力，實用性強。

作為優(yōu)選，所述支架上還設(shè)置有彈簧、與卡接件一體設(shè)置的限位塊，所述支架上設(shè)置有供彈簧、限位塊安裝的安裝槽，所述支架上還是有供卡接件穿設(shè)且供限位塊限位的蓋板。

采用上述方案，彈簧的設(shè)置可以將限位塊在安裝槽中進行滑移，使卡接件可以進行卡接與卡接的兩種狀態(tài)，配合蓋板的設(shè)置，將限位件進行限位，同時供卡接件穿設(shè)出與內(nèi)環(huán)進行卡接，實用性強。

作為優(yōu)選，所述限位塊遠離卡接件的一側(cè)、安裝槽遠離限位塊的一側(cè)均設(shè)置有穿設(shè)卡接于彈簧的凸塊。

采用上述方案，凸塊的設(shè)置，將彈簧的兩端進行卡接固定，提高了彈簧與安裝槽和限位塊的固定能力，同時使彈簧發(fā)生形變的方向進行了固定，實用性強。

作為優(yōu)選，所述限位塊上還設(shè)置有連接桿，所述支架上設(shè)置有供連接桿穿設(shè)滑移且與支架互相水平設(shè)置的連接槽。

采用上述方案，連接桿的設(shè)置，將限位塊的運動方向可以從外側(cè)進行調(diào)整，從而可以實現(xiàn)將卡接狀態(tài)進行脫離的效果，且通過連接槽的設(shè)置，將連接桿進行調(diào)整，且連接桿不會與外界進行接觸，使支架可以正常的旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，所述連接桿遠離限位塊的一側(cè)還設(shè)置有撥塊，所述支架上設(shè)置有供撥塊安放滑移且與連接槽互相連通的安放槽，所述安放槽與支架呈互相水平設(shè)置。

采用上述方案，撥塊的設(shè)置，提高了對連接桿的操作，通過撥塊與安放槽的設(shè)置，提高了對限位塊的操作性能，提高了操作效率，實用性強。

作為優(yōu)選，所述撥塊上遠離連接桿的一側(cè)向連接方向凹陷設(shè)置有防滑紋路。

采用上述方案，防滑紋路的設(shè)置，提高了對撥塊與人們手部的摩擦力，從而提高了對撥塊的操作效率，實用性強。

作為優(yōu)選，還包括套設(shè)于支架上的行星齒輪、與行星齒輪互相嚙合的太陽齒輪聯(lián)合器，所述行星齒輪、太陽齒輪聯(lián)合器均為斜齒且呈13度設(shè)置。

采用上述方案，行星齒輪與太陽齒輪聯(lián)合器上的齒均為斜齒且呈13度設(shè)置，不僅增加了重迭系數(shù)，而且斜齒的螺旋角大于直齒的螺旋角，有效減少了轉(zhuǎn)動時的噪聲，實用性強。

作為優(yōu)選，所述行星齒輪上設(shè)置有供支架穿設(shè)的引導(dǎo)面。