[實用新型]一種輪胎外徑控制設備

有效

• 申請號: 201720355927.6
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206606182U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 糜長春;楊銀明
• 申請（專利權）人: 建大橡膠（中國）有限公司
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04;G01M17/02
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司32232
• 代理人: 黃珩

技術領域

本實用新型涉及輪胎檢測設備，具體涉及一種輪胎外徑控制設備。

背景技術

大幅寬小輪徑的斜交輪胎，尺寸穩定性較差，現有技術是采用外徑測量儀測試輪胎外徑，測試出的不合格品需要進行烘烤再定型、冷卻方式處理，仍然有很多報廢，浪費人力物力，現有技術利用光學外徑測量儀對輪胎外徑進行精準測量。

現有激光外徑檢測儀成本較高，且普通的檢測儀只能檢測出不合格品，無法針對不合格品的反饋對輪胎進行再定型。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題在于提供一種輪胎外徑控制設備，對現有輪胎硫化設備進行低成本改裝，對輪胎的外徑進行實時準確檢測，檢測輪胎外徑的同時并對輪胎進行充放氣，將輪胎外徑尺寸控制在合理的范圍內。

為解決上述問題，本實用新型提供一種輪胎外徑控制設備，為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種輪胎外徑控制設備，其特征在于：包括輪胎固定裝置，固定輪胎并使輪胎繞自身軸線滾動；外徑檢測機構，貼合輪胎外緣，隨輪胎的外徑的大小而觸發開關；充放氣機構，由外徑檢測機構控制開關對輪胎進行充放氣。

作為本實用新型的進一步改進，所述外徑檢測機構為簧片滾輪式微動開關。

作為本實用新型的更進一步改進，所述外徑檢測機構具備費力杠桿，放大輪胎外徑的變動量。

作為本實用新型的又進一步改進，所述費力杠桿的動力臂端部具備隨輪胎滾動而滾動的滾輪。

作為本實用新型的又進一步改進，所述費力杠桿上具備將滾輪抵在輪胎胎面外緣上的彈性件。

作為本實用新型的又進一步改進，所述費力杠桿的阻力臂端部具備開關。

作為本實用新型的又進一步改進，所述開關具備兩個觸點，兩個觸點均與充放氣機構相連。

作為本實用新型的又進一步改進，所述輪胎不同徑向上布置有若干外徑檢測機構。

作為本實用新型的又進一步改進，所述動力臂端部并列設有多個滾輪，所述滾輪與輪胎的各自接觸點的間距不等于輪胎橫向花紋溝的間距的整數倍。

作為本實用新型的又進一步改進，所述滾輪為回轉體形狀，回轉體的母線與輪胎胎面外緣吻合。

采用上述技術方案的有益效果是：

利用微動開關的小行程來判斷輪胎的外徑是偏大還是偏小，微動開關相對光學外徑測量儀，設備成本低，在檢測后的信息反饋給充放氣機構，充放氣機構再對輪胎進行充氣或放氣，形成自服務系統。

同一平面內成角度設置多個微動開關，通過這多個微動開關的開關狀態是否同一情況，檢測輪胎的圓度。

因為輪胎外徑的變化范圍相對于肉眼來說范圍較小，利用杠桿對輪胎外徑的變化數值進行放大，將輪胎的外徑小范圍的變動放大為較大的杠桿末端的擺動，外徑到達上限或下限時會分別接通限制開關的兩個觸點，外徑過小達到下限時接通一個觸點，對輪胎進行充氣，輪胎體積變大即外徑變大；當外徑過大達到上限時接通另一個觸點，對輪胎進行放氣，輪胎體積變小即外徑變小。最終使輪胎的外徑控制在可接受的范圍內。

多個滾輪的設置，且滾輪與輪胎的各自接觸點的間距不等于輪胎橫向花紋溝間的間距的整數倍。這樣確保了滾輪隨輪胎滾動時不會都嵌入輪胎的橫向花紋溝中，減少輪胎表面凹凸花紋對輪胎外徑的測量干擾。當滾輪為母線與輪胎胎面外輪廓吻合的回轉體形狀時，確保了滾輪隨輪胎滾動式不會嵌入輪胎的縱向花紋溝中，進一步減少輪胎表面凹凸花紋對輪胎外徑的測量干擾。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一種實施方式未裝上輪胎的主視圖；

圖2是本實用新型一種實施方式裝上輪胎后的主視圖；

圖3是本實用新型一種實施方式的俯視圖；

圖4是本實用新型另一種實施方式的俯視圖；

圖5是本實用新型再一種實施方式的俯視圖的第一種狀態；

圖6是本實用新型再一種實施方式的俯視圖的第二種狀態；

圖7是本實用新型再一種實施方式的俯視圖的第三種狀態；

圖8是本實用新型又一種實施方式的俯視圖；

圖9是本實用新型又一種實施方式的主視圖。