[實用新型]一種錐形轉子電機驅動的電動手動卷簾門

有效

• 申請號: 201720355856.X
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206600141U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 王忠王
• 申請（專利權）人: 王忠王
• 主分類號: E06B9/70
• 分類號: E06B9/70;E06B9/74;E06B9/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及卷簾門技術領域，尤其涉及一種錐形轉子電機驅動的電動手動卷簾門。

背景技術

卷簾門在店面、車庫、商場等場所得到廣泛應用，卷門機用于帶動卷簾門的開啟和關閉，一般由變速箱、電機、后殼體、后殼蓋構成，后殼體內設置有剎車裝置，卷簾門升降到位后要進行剎車，防止卷簾門因自重下墜?，F有的剎車裝置一般由剎車盤、剎車片、剎車彈簧和剎車電磁線圈組成，剎車電磁線圈由控制器供電和控制，整體結構較復雜，還經常出現剎車電磁線圈失電電機強行啟動導致電機燒毀的現象，其次，剎車電磁線圈獨立供電也造成電能的浪費；另外，停電時電動卷簾門如果沒有手動裝置，就無法打開卷簾門，會給店面帶來經營損失。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種剎車裝置無需獨立供電、節能省電、結構緊湊的錐形轉子電機驅動的電動手動卷簾門，停電時能手動打開卷簾門。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種錐形轉子電機驅動的電動手動卷簾門，包括支架、卷筒、導軌、門簾、卷門機和傳動機構；所述支架設于門洞上方兩側的墻上；所述卷筒兩端的卷軸和支架轉動連接；所述導軌設于門洞兩側；所述門簾纏繞在卷筒上并能沿導軌上下滑動；所述卷門機設于卷筒一端的支架上，該卷門機通過傳動機構和卷筒傳動連接；所述卷門機包括變速箱、錐形轉子電機和剎車裝置；所述錐形轉子電機包括電機殼體、電機軸、錐形定子、錐形轉子和控制器；所述電機殼體的一端連接變速箱殼體；所述電機軸貫穿電機殼體并通過可移動軸承和電機殼體轉動連接，其輸出端通過花鍵和變速箱的輸入軸滑動連接，另一端伸出電機殼體外部；所述錐形定子、錐形轉子分別固設于電機殼體內壁和電機軸上，錐形定子和錐形轉子形成氣隙配合，二者的錐尖均朝向變速箱方向；所述控制器設于電機殼體外部，該控制器和錐形定子電連接并控制錐形轉子電機的工作狀態；

所述剎車裝置包括剎車裝置殼體、剎車盤、導向軸、鏈輪和剎車彈簧；所述剎車裝置殼體的一端連接電機殼體的另一端；所述剎車盤固設于電機軸伸出端的端部；所述導向軸通過推力軸承和剎車裝置殼體的另一端轉動連接；所述鏈輪中心套在導向軸上與其固定連接；所述鏈輪靠近剎車盤一側設有剎車片，該剎車片和剎車盤相配合；所述鏈輪另一側設有棘輪，該棘輪圓周頂部設有棘齒；所述棘齒對應的剎車裝置殼體上設有棘爪，棘爪的頭部和設在剎車裝置殼體上的棘爪座轉動連接，其連接轉軸設有扭簧，該扭簧將棘爪的爪尖推頂在棘齒的根部；所述剎車片和棘輪之間設有鏈條槽；所述鏈條槽上裝有與之相匹配的手拉鏈條，手拉鏈條伸出剎車裝置殼體外；所述剎車彈簧套在電機軸上設于電機殼體端面和剎車盤之間，并將剎車盤推向鏈輪使其壓緊剎車片。

卷門機未工作時，剎車盤在剎車彈簧的推動下牢牢壓緊鏈輪的剎車片，此時棘爪在扭簧的作用下其爪尖推頂在棘齒的根部，使棘輪不能轉動，被剎車片牢牢壓住的剎車盤也不能轉動，電機軸也跟著不能轉動，此時處于剎車狀態；當卷門機工作時，錐形定子得電，錐形轉子電機的氣隙磁場產生軸向磁拉力，使錐形轉子、電機軸和剎車盤整體克服剎車彈簧的推力做軸向運動，使剎車盤和剎車片分離，錐形轉子電機能自由轉動；當停電需要開門時，用手拉鏈條拉動鏈輪上的鏈條槽轉動鏈輪，由于此時轉動的方向和棘爪推頂棘齒的方向相反，所以棘爪會在棘齒上打滑，鏈輪會被拉著轉動，被剎車彈簧牢牢和鏈輪頂在一起的剎車盤也會跟著轉動，從而帶動卷門機轉動，把卷簾門拉起來。

進一步，所述變速箱的側邊設有控制卷簾門開關門自動停止位置的限位器，該限位器和變速箱傳動連接，和控制器電連接。

進一步，所述變速箱前端設有用于安裝卷門機的安裝座。

進一步，所述棘齒的齒面為穿過軸心的平面。該形狀能讓棘爪推頂棘齒時不易打滑。

進一步，所述傳動機構為鏈傳動機構。鏈傳動機構為常用的傳動機構，結構簡單，不會打滑。

本實用新型的有益效果是：卷門機利用錐形轉子電機運轉時氣隙磁場產生的軸向磁拉力來克服剎車彈簧的推力，用于代替傳統的剎車電磁線圈產生的電磁力，使得制動裝置無需獨立供電，可節能省電，結構也較緊湊；把棘輪、鏈條槽、剎車片做成一體作為剎車鏈輪，采用棘爪和扭簧推頂棘齒，既能起到有效的剎車作用，又能在停電時用拉動手拉鏈條的方式拉動卷門機打開卷簾門。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的卷門機的結構示意圖。

圖3為本實用新型的棘爪推頂棘輪的結構示意圖。

具體實施方式