[實用新型]一種輪對定位工裝

有效

• 申請號: 201720354938.2
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN207087675U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 馮強;龐慶
• 申請（專利權）人: 廣州電力機車有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司44254
• 代理人: 劉剛成

技術領域

本實用新型涉及機車工裝裝置領域，具體涉及一種輪對定位工裝。

背景技術

一般對機車進行維修的時候需要將機車吊起然后將機車的車輪固定住，但是目前沒有專門設置工裝夾具來將車輪定位固定，臨時的工具操作不方便，通常定制大型的定位工具，結構復雜，制造成本也高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作便捷的輪對定位工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括卡置座體，所述卡置座體包括第一卡置板，在第一卡置板的兩側分別設有第二卡置板和第三卡置板，第一卡置板、第二卡置板和第三卡置板形成卡置槽，在第一卡置板的上端面設有承托座體，在第一卡置板上設有第一承托板，第一承托板與第一卡置板水平設置，且第一承托板與承托座體處于與第一卡置板的上端面相垂直的同一垂直面上。將卡置座體的卡置槽與固定架體相配合，然后將機車的車輪與第一承托板、承托座體相接觸，從而起到固定機車的車輪的作用，通過放置多個輪對定位工裝并與機車的車輪固定來防止機車前后運動，固定車輪的操作很方便，同時該輪對定位工裝的結構簡單，生產成本低。

作為本實用新型的進一步改進，所述承托座體包括承托支承板，承托支承板與第一卡置板連接，承托支承板上設有第二承托板，第二承托板與第一承托板傾斜設置，且第二承托板與第一承托板的夾角為鈍角。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二承托板與第一承托板的夾角的范圍為152o至155o。

作為本實用新型的進一步改進，在第二卡置板和第三卡置板上設有螺栓通孔，在螺栓通孔上設有固定螺栓。將卡置座體與固定架體相配合后，通過上緊固定螺栓使固定螺栓作用固定架體，這樣可以使卡置座體與固定架體更好的配合固定。

綜上所述，本實用新型的優點是結構簡單、操作便捷。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的立體視圖。

具體實施方式

由圖1所示，本實用新型包括卡置座體，所述卡置座體包括第一卡置板1，在第一卡置板1的兩側分別設有第二卡置板2和第三卡置板3，第一卡置板1、第二卡置板2和第三卡置板3形成卡置槽4，在第一卡置板1的上端面設有承托座體，在第一卡置板1上設有第一承托板5，第一承托板5與第一卡置板1水平設置，所述承托座體包括承托支承板9，承托支承板9與第一卡置板1連接，承托支承板9上設有第二承托板6，且第一承托板5與第二承托板6處于與第一卡置板1的上端面相垂直的同一垂直面上，第二承托板6與第一承托板5傾斜設置，且第二承托板6與第一承托板5的夾角為153o，在第二卡置板2和第三卡置板3上設有螺栓通孔，在螺栓通孔上設有固定螺栓7。將卡置座體的卡置槽4與固定架體8相配合，通過上緊固定螺栓7使固定螺栓7作用固定架體8，這樣可以使卡置座體與固定架體8更好的配合固定，然后將機車的車輪與第一承托板5、第二承托板6相接觸，從而起到固定機車的車輪的作用，通過放置多個輪對定位工裝并與機車的車輪固定來防止機車前后運動，固定車輪的操作很方便，同時該輪對定位工裝的結構簡單，生產成本低。