[實用新型]一種承重臺在水平方向可伸出的升降臺

有效

• 申請號: 201720353758.2
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN207209874U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 余真珠;王曉明
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B60B33/06
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 郝團代

技術領域

本發明屬于升降設備技術領域，涉及一種升降臺，特別涉及一種適用于工廠車間電器設備調試安裝的升降臺。

背景技術

現有技術中，機械車間需要在無法觸及的高處或安裝調試區下方有障礙物時，往往需要使用叉車或行車進行設備的搬運，不僅需要占用資源，且有時需要多人配合，而且叉車由于自身的振動會增加精確安裝的困難。

因此，希望有一種簡單的技術方案來克服或者降低現有技術的使用頻率，而且水平方向具有較大伸出量使其搬運的設備能夠到達障礙物的上方，同時要求操作簡單、移動方便、承載重量較大、穩定性良好。

發明內容

為了實現上述目的，本發明提供一種升降臺。所述升降臺包括：承重臺、承重臺支架、傳動箱、傳動機構、配重臺、升降臺支架和可調腳輪。所述的承重臺支架由兩個相互垂直的面板組成，上面與承重臺相連，側面與傳動機構相連。傳動機構驅動升降臺支架上下移動，再通過手動水平滑動承重臺，就可使重物到達安裝位置。

承重臺沿水平方向加工有一排T形凸臺，與承重臺支架上形狀相同的T形槽接觸，承重臺靠近傳動箱的一側設置有螺紋孔，配合緊定螺釘實現定位。

承重臺通過傳動箱上方的撥叉和下方的連接板被固定在傳動箱一側，撥開撥叉，配重臺就可繞傳動箱上焊接的連接板轉動至與地面水平的位置，且把手正好著地與升降臺支架支撐起配重臺，施加配重就可防止升降臺失去重心。

可調腳輪的腳輪支撐桿上半部分橫截面為長方形，下半部分橫截面為圓形，且有一小段凸臺，腳輪支撐桿徑向鉆有圓通孔。

升降臺支架的橫梁上對應設置了四個結構相同的異形通孔，異形通孔上半部分截面為長方形，中間和下面的截面都是圓形，且中間的橫截面直徑大于下面橫截面的直徑，橫梁下方有四組與異形通孔相對應銷子，當腳輪支撐桿被銷子鎖住，就能使得可調腳輪輪轂受力著地實現升降臺的移動。

與現有技術相比，本發明至少可以產生如下技術效果：本發明通過調節承重臺伸出量來實現下方有障礙物的懸空安裝調試工作，減少叉車和行車的使用；可調腳輪與升降臺支腿配合使用較好實現了升降臺移動延長了腳輪的使用壽命，也增加了升降臺的承重量；可收回式的配重臺解決了由于承重臺伸出導致的升降臺失去重心的問題，也節約了空間，使得升降臺更加緊湊。

附圖說明

圖1是升降臺在升起狀態的主視圖；

圖2是升降臺在升起狀態的正等軸測圖；

圖3是傳動箱局部放大圖；

圖4是升降臺支架剖視圖；

圖5是可調腳輪正等軸側圖。

附圖中的標記為：(1)-承重臺，(2)-承重臺支架，(3)-傳動箱，(4)-傳動機構，(5)-配重臺，(6)-升降臺支架，(7)-可調腳輪，(8)-連接板，(9)-支腿，(10)-異形通孔，(11)-銷子，(12)-可調腳輪支撐桿，(13)-可調腳輪輪轂，(14)-撥叉，(15)-把手，(16)-銷軸，(17)-銷頭，(18)-銷子導向孔，(19)-固定套，(20)-固定擋塊，(21)-T形凸臺，(22)-T形槽，(23)-螺紋孔，(24)-緊定螺釘，(25)-圓通孔，(26)-橫梁。

具體實施方式

本發明提供了一種升降臺，為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發明進一步詳細說明。

為了減少工廠車間叉車和行車的使用頻率，但又想采用一種簡單的機械設備實現在下方有障礙物的場合調試安裝設備，既操作簡單又有一定的承載能力。

一種升降臺，特別涉及一種適用于工廠車間的升降臺。綜合圖1所述，升降臺包括：承重臺(1)、承重臺支架(2)、傳動機構(3)、傳動箱(4)、配重臺(5)、升降臺支架(6)和可調腳輪(7)。承重臺支架(2)由兩個相互垂直的面板組成，上面與承重臺(1)相連，側面與傳動機構(4)相連。傳動機構(4)驅動升降支架(2)上下移動，再通過手動滑動承重臺(1)，就可使重物到達安裝位置。

綜合圖2所述，承重臺(1)沿水平方向加工有一排T形凸臺(21)，與承重臺支架(2)上形狀相同的T形槽(22)接觸，并在承重臺(1)加工了一排螺紋孔(23)，當承重臺(1)到達安裝位置后鎖緊緊定螺釘(24)來防止承重臺(1)滑動。

綜合圖3所述，傳動箱(3)一側是傳動機構(4)，另一側下方兩側各焊接一個有通孔的連接板(8)，連接板(8)與配重臺(5)鉸接。