[實(shí)用新型]測(cè)速裝置、車輪和汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720353207.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN206638693U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桂杰;劉國強(qiáng);李曉光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京聚利科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01P3/36
• 分類號(hào): G01P3/36
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測(cè)速技術(shù)，尤其涉及一種測(cè)速裝置、車輪和汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車保有量的提升，對(duì)汽車性能進(jìn)行監(jiān)測(cè)的技術(shù)也日益成熟。

現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)車速進(jìn)行監(jiān)測(cè)通常采用的方法是光電計(jì)數(shù)測(cè)速法，通過在車體上安裝一對(duì)光電發(fā)射和接收裝置，并借助車輛輪軸帶動(dòng)一遮光測(cè)量盤在該光電發(fā)射和接收裝置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，遮光測(cè)量盤上面開有可以透光的小孔，當(dāng)遮光測(cè)量盤轉(zhuǎn)一圈，光源就會(huì)照射在光敏接收器上一次，通過計(jì)算固定時(shí)間內(nèi)光源照射在光敏接收器上的次數(shù)，便可以計(jì)算出轉(zhuǎn)速來。然而，上述現(xiàn)有的光電計(jì)數(shù)測(cè)速裝置在安裝時(shí)，由于遮光測(cè)量盤需要隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，因此需要將其安裝在車輪軸上，而光電發(fā)射和接收裝置又需要靜止不動(dòng)，以配合遮光測(cè)量盤的旋轉(zhuǎn)完成精準(zhǔn)的車速測(cè)量，因此，需要在車體上找到合適的安裝位置用于安裝該光電發(fā)射和接收裝置，安裝工藝較為復(fù)雜。此外，針對(duì)不同的車型，固定在車體上的光電發(fā)射和接收裝置還需要不同的安裝方法。

因此，亟需研發(fā)一種安裝便捷、測(cè)量精準(zhǔn)的測(cè)速裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)速裝置的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種測(cè)速裝置，還提供一種裝配有該測(cè)速裝置的車輪以及汽車，利用光電傳感器與測(cè)速對(duì)象的旋轉(zhuǎn)軸連接，而遮光部件相對(duì)光電傳感器保持靜止的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)速對(duì)象的轉(zhuǎn)速的測(cè)量，該測(cè)速裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

本實(shí)用新型的第一個(gè)方面是提供一種測(cè)速裝置，包括：光電傳感器、連接桿、遮光部件；

所述光電傳感器用于與測(cè)速對(duì)象的旋轉(zhuǎn)軸連接，以使所述光電傳感器隨所述測(cè)速對(duì)象同步旋轉(zhuǎn)；所述遮光部件與所述連接桿剛性連接，所述連接桿與所述光電傳感器軸接，以使所述光電傳感器相對(duì)所述連接桿旋轉(zhuǎn)過程中所述遮光部件間歇性遮擋所述光電傳感器的光路。

可選的，所述遮光部件包括：重力陀、調(diào)節(jié)桿；

所述重力陀通過所述調(diào)節(jié)桿與所述連接桿固定連接，以使所述重力陀相對(duì)所述連接桿靜止。

可選的，所述重力陀的選型與所述測(cè)速對(duì)象的轉(zhuǎn)速相關(guān)；轉(zhuǎn)速越大，選擇質(zhì)量越大的重力陀。

可選的，所述重力陀為水滴狀、或正方體、或長方體、或球體，或任意不規(guī)則形狀。

可選的，所述光電傳感器包括：基座、光電發(fā)射部件、光電接收部件；

所述光電發(fā)射部件與所述光電接收部件相對(duì)設(shè)置在所述基座的兩端，所述光電發(fā)射部件所發(fā)射的光源與所述光電接收部件用于接收光線的光敏元件對(duì)準(zhǔn)。

可選的，所述光敏元件包括：光敏電阻，或光敏晶體管。

可選的，還包括：罩體；

所述罩體與所述基座固定連接，以使所述光電傳感器、所述連接桿、所述遮光部件被容置在所述罩體內(nèi)部。

本實(shí)用新型的另一個(gè)方面是提供一種車輪，包括車輪本體，還包括：在所述車輪本體的軸心處固定連接的上述任一項(xiàng)所述的測(cè)速裝置，以使所述測(cè)速裝置的光電傳感器隨所述車輪本體同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的又一個(gè)方面是提供一種汽車，包括至少一個(gè)上述所述的車輪。

可選的，還包括：處理器；

所述處理器與所述光電傳感器電纜或無線連接，用于接收所述光電傳感器發(fā)送的脈沖電信號(hào)，根據(jù)所述脈沖電信號(hào)計(jì)算得到所述汽車的車速。

本實(shí)用新型提供的測(cè)速裝置、車輪和汽車，其中，測(cè)速裝置包括：光電傳感器、連接桿、遮光部件；光電傳感器用于與測(cè)速對(duì)象的旋轉(zhuǎn)軸連接，以使光電傳感器隨測(cè)速對(duì)象同步旋轉(zhuǎn)；遮光部件與連接桿剛性連接，連接桿與光電傳感器軸接，以使光電傳感器相對(duì)連接桿旋轉(zhuǎn)過程中遮光部件間歇性遮擋光電傳感器的光路。該測(cè)速裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，僅需將光電傳感器與測(cè)速對(duì)象的旋轉(zhuǎn)軸連接，則遮光部件可以相對(duì)該光電傳感器保持靜止，遮光部件間歇性遮擋該光電傳感器發(fā)出的光源，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)速對(duì)象的轉(zhuǎn)速的測(cè)量。

附圖說明

圖1為一示例性實(shí)施例示出的本實(shí)用新型的測(cè)速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的測(cè)速裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、光電傳感器；11、基座；12、光電發(fā)射部件；121、光源；13、光電接收部件；2、連接桿；3、遮光部件；31、重力陀；32、調(diào)節(jié)桿；4、測(cè)速對(duì)象。

具體實(shí)施方式