[實用新型]帶支撐結構的貨車篷布

有效

• 申請號: 201720352994.2
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206589773U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 湯錦茂;王月瑩;陳閩敏;陳木泉;林宇洪
• 申請（專利權）人: 福建農林大學
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙)35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及交通運輸設備技術領域，特別涉及一種帶支撐結構的貨車篷布。

背景技術

貨車的車斗大多都是敞口式設計，為了防止雨雪打濕車斗內的貨物，貨車常常會配備篷布，利用篷布遮風擋雨。現有的篷布大多僅僅設計成整塊布的形式，使用起來頂部不能夠支撐重量。貨車滿載貨物時，貨物會支撐起篷布，而貨車載貨較少時，篷布無法被支撐起，受重物砸下篷布便會塌下。在運輸牛、馬等大型牲畜時安全性差，落下重物會砸塌篷布，傷害到車斗內的牲畜。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種帶支撐結構的貨車篷布，不僅可以遮蓋住車斗，防風擋雨，而且可以牢固地支撐起篷布，防止重物砸入車斗內，安全性能良好，且安裝拆卸均十分方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種帶支撐結構的貨車篷布，包括篷布本體，還包括立柱、橫桿、彈簧和固定板，所述立柱位于所述篷布本體的中部下方，所述立柱的下端與外設的貨車車斗的底面連接，所述立柱的高度等于或者大于所述貨車車斗的高度，所述立柱上端的左右兩側分別與一根橫桿的一端連接，所述橫桿水平設置，所述橫桿的另一端與所述彈簧的一端連接，所述彈簧水平設置，所述固定板豎直放置，所述彈簧的另一端與所述固定板的上端連接，兩個固定板之間的距離與外設的貨車車斗的寬度適配。

進一步的，還包括吸盤，所述吸盤的頂部與所述立柱的下表面連接。

進一步的，所述篷布本體的左側邊緣和右側邊緣上設有穿繩孔。

進一步的，所述橫桿焊接在所述立柱上。

進一步的，所述彈簧焊接在所述橫桿上。

進一步的，所述彈簧焊接在所述固定板上。

本實用新型的有益效果在于：立柱的下端與貨車車斗的底面接觸，立柱的上端通過彈簧和固定板卡位在貨車車斗的左側面板和右側面板上，一個固定板的內側面與車斗的左側面板的外側面接觸，另一個固定板的內側面與車斗的右側面板的外側面接觸，彈簧使固定板便于快速安裝與拆卸，篷布本體覆蓋在立柱上，立柱、橫桿、彈簧和固定板均對篷布本體有支撐作用，防止雜物砸破篷布本體掉落在車斗的貨物上，防止車斗內的貨物受損，特別是在運輸牛、馬等牲畜的貨車上，防止牲畜受傷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的帶支撐結構的貨車篷布的正視圖；

圖2為本實用新型實施例的帶支撐結構的貨車篷布的仰視圖。

標號說明：

1、篷布本體；2、立柱；3、橫桿；4、彈簧；5、固定板；6、吸盤；

11、穿繩孔。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：在貨車篷布本體的下方安裝立柱對篷布本體進行支撐，立柱通過橫桿、彈簧和固定板卡位在貨車車斗上，并且橫桿、彈簧和固定板也對篷布本體有支撐作用，當雜物掉落在篷布本體上，不易將篷布本體砸破，防止雜物掉落在車斗內，保護車斗內的貨物。

請參照圖1以及圖2，本實用新型提供了一種帶支撐結構的貨車篷布，包括篷布本體1，還包括立柱2、橫桿3、彈簧4和固定板5，所述立柱2位于所述篷布本體1的中部下方，所述立柱2的下端與外設的貨車車斗的底面連接，所述立柱2的高度等于或者大于所述貨車車斗的高度，所述立柱2上端的左右兩側分別與一根橫桿3的一端連接，所述橫桿3水平設置，所述橫桿3的另一端與所述彈簧4的一端連接，所述彈簧4水平設置，所述固定板5豎直放置，所述彈簧4的另一端與所述固定板5的上端連接，兩個固定板5之間的距離與外設的貨車車斗的寬度適配。

進一步的，還包括吸盤6，所述吸盤6的頂部與所述立柱2的下表面連接。

由上述描述可知，立柱2的下端通過吸盤6與車斗的底面接觸，使立柱2安裝拆卸便捷。

進一步的，所述篷布本體1的左側邊緣和右側邊緣上設有穿繩孔11。

由上述描述可知，篷布本體1的總寬度等于貨車車斗的左側面板高度、右側面板高度、底面寬度之和，綁繩穿過篷布本體1的左側邊緣上的穿繩孔11，將篷布本體1固定在貨車車斗的左側面板的底部，綁繩穿過篷布本體1的右側邊緣上的穿繩孔11，將篷布本體1固定在貨車車斗的右側面板的底部，使篷布本體1將整個貨車車斗遮蓋起來，防止貨車車斗中的貨物淋雨和掉落。

進一步的，所述橫桿3焊接在所述立柱2上。

由上述描述可知，橫桿3焊接在立柱2上，使橫桿3與立柱2之間連接結構穩固。