[實用新型]一種城市道路的中央護欄立柱結構

有效

• 申請號: 201720352201.7
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN207944383U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 青島鵬銀科技有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種城市道路的中央護欄立柱結構，包括底座、柱體、側壁、圍欄連接件、圍欄上梁、蓋帽、第一螺栓、插槽和壓塊，所述圍欄連接件卡在開口槽內，圍欄連接件靠近柱體的一端設有內卡板，內卡板的外側設有外卡板，內卡板和外卡板之間設有卡槽，圍欄連接件的內部設有連接槽，圍欄連接件遠離柱體的一側設有安裝孔；所述圍板的側壁上均布設有多個內沉孔，側壁上對應內沉孔設有安裝螺紋孔，壓塊連接塊上對應內沉孔也設有第四通孔。本實用新型的結構簡單、使用方便，設置的圍欄連接件能夠增加圍欄與立柱之間連接的強度；在使用時，當需要拆下蓋帽時，只需通過套筒扳手將第二螺栓從側壁的安裝螺紋孔內取出，然后將蓋帽向上拔出即可。

技術領域

本實用新型涉及道路護欄領域，具體是一種城市道路的中央護欄立柱結構。

背景技術

當前，護欄主要用于住宅、公路、商業區、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護。護欄在我們生活中處處可見，尤其是在城市正在快速發展的今天，城市道路也在不斷的修建，在城市的道路中，護欄是廣泛應用的，護欄不僅能夠對道路進行導流，而且在車輛擦碰護欄時，護欄能夠起到防撞的作用，能夠降低沖擊力。現有的城市用護欄都是將圍欄的兩端安裝在護欄立柱上，而且圍欄與立柱之間通過連接的，常常在發生輕微碰撞后護欄立柱上螺栓也會容易發生損壞；此外，現有的立柱大都是直接插在底座上的，而且這些立柱大都是直接與地面接觸的，直接與路面接觸的護欄立柱由于很多路面都會灑水，因此常常會加速立柱的腐蝕。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便的城市道路的中央護欄立柱結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種城市道路的中央護欄立柱結構，包括底座、柱體、側壁、圍欄連接件、圍欄上梁、蓋帽、第一螺栓、插槽和壓塊連接塊，所述底座的底部設有四個底腳，底腳之間設有矩形缺口，底座的中部設有插槽，插槽為矩形結構，且插槽的底部與底腳的底部齊平，插槽的內部設有空腔，插槽的底部設有一圈凸臺，凸臺的上端面呈平面，插槽的底部還設有多個通風孔，插槽和底座之間設有一個通風腔，插槽的上端設有一圈導向槽，導向槽也為矩形結構，且導向槽與插槽一體鑄造而成；所述柱體的內部設有矩形空腔，柱體插在空腔內，柱體上設有四個側壁，左右兩側的側壁上設有開口槽，開口槽的缺口設在柱體的上端，且開口槽與矩形空腔連通，柱體的上端設有蓋帽，蓋帽的外側設有圍板，蓋帽的內部設有開口向下的第三凹槽，圍板的內側設有兩個對稱設置的壓塊連接塊，壓塊連接塊為L形結構，壓塊連接塊和蓋帽由同種材料一體鑄造而成；所述圍欄連接件卡在開口槽內，圍欄連接件靠近柱體的一端設有內卡板，內卡板的外側設有外卡板，內卡板和外卡板之間設有卡槽，圍欄連接件的內部設有連接槽，圍欄連接件遠離柱體的一側設有安裝孔，圍欄上梁上也設有安裝孔，圍欄上梁的安裝孔與圍欄連接件的安裝孔對應設置，且圍欄上梁與圍欄連接件之間通過第一螺栓固定連接，第一螺栓設在安裝孔內；所述圍板的側壁上均布設有多個內沉孔，側壁上對應內沉孔設有安裝螺紋孔，壓塊連接塊上對應內沉孔也設有第四通孔。

作為本實用新型的進一步方案：所述通風孔的底部與凸臺的上端面齊平。

作為本實用新型的進一步方案：所述壓塊連接塊的寬度小于開口槽的寬度。

作為本實用新型的進一步方案：所述外卡板的寬度小于內卡板的寬度，且外卡板的寬度大于開口槽的寬度。

作為本實用新型的進一步方案：所述卡槽的寬度與側壁的厚度相同。

作為本實用新型的進一步方案：所述圍板和蓋帽由同種材料一體鑄造而成，圍板的大小與柱體相適配。

作為本實用新型的進一步方案：所述插槽、底座、凸臺和底腳均由同種材料一體鑄造而成，底座、底腳、導向槽、凸臺和插槽的側壁上均涂油防銹漆。

作為本實用新型的進一步方案：所述內卡板、外卡板和圍欄連接件均由同種材料一體鑄造而成，內卡板、外卡板和側壁的厚度均相同。