[實(shí)用新型]一種飛機(jī)模型的機(jī)翼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720351774.8
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN206700758U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)雷
• 申請（專利權(quán)）人: 西安亞龍航空機(jī)電有限責(zé)任公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)模型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機(jī)模型的機(jī)翼。

背景技術(shù)

飛機(jī)模型不同于模型飛機(jī)，飛機(jī)模型一般只用于裝飾、展示等，不可以飛行，是以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型。而模型飛機(jī)是指可以飛行且可以通過遙控等方式實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)的控制的一種玩具。

靜態(tài)飛機(jī)模型材質(zhì)有多種，有金屬，塑料，樹脂，玻璃鋼等，按照比例也分為10多厘米，20多厘米，30多厘米，40多厘米，直至一米多的模型。國內(nèi)著名的有，殲-10飛機(jī)模型、殲-15艦載機(jī)模型、殲-20飛機(jī)模型、殲-11/殲-11B飛機(jī)模型等等。

動態(tài)飛機(jī)模型也有多種，主要制作材料為：EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材質(zhì)等。動態(tài)飛機(jī)模型可以飛行，主要為遙控飛機(jī)模型，由人為通過遙控器控制飛行方向和速度。飛行動力一般都是通過電池或者汽油實(shí)現(xiàn)。

目前飛機(jī)模型被應(yīng)用于科普展覽，飛機(jī)模型上的機(jī)翼、垂尾及平尾等主要元件與飛機(jī)模型呈一整體，不易拆卸，在運(yùn)輸時，極易損壞，同時飛機(jī)模型上的機(jī)翼在使用過程中容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種飛機(jī)模型的機(jī)翼。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種飛機(jī)模型的機(jī)翼，包括機(jī)翼縱向窄桿體、機(jī)翼縱向?qū)挆U體、機(jī)翼橫向桿體、機(jī)翼連接窄桿體、機(jī)翼連接寬桿體，所述的機(jī)翼連接窄桿體連接在機(jī)翼縱向窄桿體和機(jī)翼縱向?qū)挆U體的末端位置，所述的機(jī)翼橫向桿體連接在機(jī)翼縱向窄桿體和機(jī)翼縱向?qū)挆U體的前端位置，所述的機(jī)翼連接寬桿體連接在機(jī)翼縱向窄桿體和機(jī)翼縱向?qū)挆U體的中間位置；在所述機(jī)翼橫向桿體的端面上加工有兩個大連接孔，在所述機(jī)翼橫向桿體的端面上加工有三個小連接孔，在兩個大連接孔和三個小連接孔內(nèi)安裝有緊固件從而將機(jī)翼安裝在機(jī)身上。

進(jìn)一步地，在所述的機(jī)翼縱向窄桿體和機(jī)翼縱向?qū)挆U體之間安裝有三根鏤空連接桿A。

進(jìn)一步地，在所述的機(jī)翼縱向窄桿體和機(jī)翼縱向?qū)挆U體之間安裝有兩根鏤空連接桿B。

進(jìn)一步地，所述的機(jī)翼縱向窄桿體、機(jī)翼縱向?qū)挆U體、機(jī)翼橫向桿體、機(jī)翼連接窄桿體以及機(jī)翼連接寬桿體一體成型設(shè)置，且所述的機(jī)翼縱向窄桿體、機(jī)翼縱向?qū)挆U體、機(jī)翼橫向桿體、機(jī)翼連接窄桿體、機(jī)翼連接寬桿體、三根鏤空連接桿A以及兩根鏤空連接桿B均采用同種塑料材料制成。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在使用時，為流線型結(jié)構(gòu)，氣動外形上實(shí)現(xiàn)較高的仿真度，通過設(shè)置有三根鏤空連接桿A以及兩根鏤空連接桿B，能夠提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過設(shè)置有兩個大連接孔和三個小連接孔，便于對整個機(jī)翼進(jìn)行安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述的一種飛機(jī)模型的機(jī)翼，包括機(jī)翼縱向窄桿體1、機(jī)翼縱向?qū)挆U體2、機(jī)翼橫向桿體3、機(jī)翼連接窄桿體4、機(jī)翼連接寬桿體5，所述的機(jī)翼連接窄桿體4連接在機(jī)翼縱向窄桿體1和機(jī)翼縱向?qū)挆U體2的末端位置，所述的機(jī)翼橫向桿體3連接在機(jī)翼縱向窄桿體1和機(jī)翼縱向?qū)挆U體2的前端位置，所述的機(jī)翼連接寬桿體5連接在機(jī)翼縱向窄桿體1和機(jī)翼縱向?qū)挆U體2的中間位置；在所述機(jī)翼橫向桿體3的端面上加工有兩個大連接孔6，在所述機(jī)翼橫向桿體3的端面上加工有三個小連接孔7，在兩個大連接孔6和三個小連接孔7內(nèi)安裝有緊固件從而將機(jī)翼安裝在機(jī)身上。

在所述的機(jī)翼縱向窄桿體1和機(jī)翼縱向?qū)挆U體2之間安裝有三根鏤空連接桿A8，在所述的機(jī)翼縱向窄桿體1和機(jī)翼縱向?qū)挆U體2之間安裝有兩根鏤空連接桿B9。所述的機(jī)翼縱向窄桿體1、機(jī)翼縱向?qū)挆U體2、機(jī)翼橫向桿體3、機(jī)翼連接窄桿體4以及機(jī)翼連接寬桿體5一體成型設(shè)置，且所述的機(jī)翼縱向窄桿體1、機(jī)翼縱向?qū)挆U體2、機(jī)翼橫向桿體3、機(jī)翼連接窄桿體4、機(jī)翼連接寬桿體5、三根鏤空連接桿A8以及兩根鏤空連接桿B9均采用同種塑料材料制成。

本實(shí)用新型在使用時，為流線型結(jié)構(gòu)，氣動外形上實(shí)現(xiàn)較高的仿真度，通過設(shè)置有三根鏤空連接桿A8以及兩根鏤空連接桿B9，能夠提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過設(shè)置有兩個大連接孔6和三個小連接孔7，便于對整個機(jī)翼進(jìn)行安裝。