[實用新型]一種汽車儀表高低壓隔離保護電路

有效

• 申請號: 201720351519.3
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206595980U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 陳行文;范福昌;黎華平
• 申請（專利權）人: 微進電子科技（上海）有限公司
• 主分類號: H03K19/0175
• 分類號: H03K19/0175
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種隔離保護電路，具體是一種汽車儀表高低壓隔離保護電路。

背景技術

在對汽車儀表電路進行供電時，由于蓄電池供電端子接觸不良及大功率的感性負載工作時產生高的高電壓，為了解決電源端的高電壓干擾時，對連接電源的電路模塊造成損壞問題，需要在電源輸入端采用高低壓隔離保護電路，使高壓和低壓信號相互隔離，互不干擾。

目前，現有的技術方案是在電源輸入端增加 TVS 器件，將高于 TVS 限定值電壓給予吸收，保護后端電源電路，但是該技術方案的缺點是當高壓幅值過高及寬度較長時， TVS 保護失效，導致內部電源電路損壞，系統損壞。 目前國內的 TVS 的功率較小，不能滿足設計要求，進口 TVS 價格較貴，在要求電壓干擾幅值較高的場合，不能滿足設計要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表高低壓隔離保護電路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車儀表高低壓隔離保護電路，包括電阻R82、電阻R84、高速光耦電路U1和三極管TR4，所述電阻R84一端連接主單片機TXD1的腳，電阻R84另一端分別連接接地電阻R85和三極管TR4基極，三極管TR4發射極接地，三極管TR4集電極分別連接電阻R82和高速光耦電路U1引腳1，電阻R82另一端連接電源VCC1，高速光耦電路U1引腳2接地，高速光耦電路U1引腳3接地，高速光耦電路U1引腳4分別連接副單片機RXD0的腳和電阻R83，電阻R83另一端連接電源VCC。

作為本實用新型進一步的方案：所述高速光耦電路U1采用EL817C。

作為本實用新型再進一步的方案：所述主單片機為儀表的主要控制單片機，負責接收來自高壓部分信號，副單片機為儀表高壓部分信號采集。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠有效防止高壓部分信號（發送端）和低壓部分信號（接收端）的信號相互干擾，從而提高整個汽車儀表的可靠性和穩定性。

附圖說明

圖1為汽車儀表高低壓隔離保護電路的電路圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車儀表高低壓隔離保護電路，包括電阻R82、電阻R84、高速光耦電路U1和三極管TR4，所述電阻R84一端連接主單片機TXD1的腳，電阻R84另一端分別連接接地電阻R85和三極管TR4基極，三極管TR4發射極接地，三極管TR4集電極分別連接電阻R82和高速光耦電路U1引腳1，電阻R82另一端連接電源VCC1，高速光耦電路U1引腳2接地，高速光耦電路U1引腳3接地，高速光耦電路U1引腳4分別連接副單片機RXD0的腳和電阻R83，電阻R83另一端連接電源VCC。

所述高速光耦電路U1采用EL817C。

所述主單片機為儀表的主要控制單片機，負責接收來自高壓部分信號，副單片機為儀表高壓部分信號采集，通過串口發送給高速光耦，由光耦傳輸給主單片機的串口接收端，從而實現高低電壓信號的隔離保護。

綜上所述，本實用新型能夠有效防止高壓部分信號（發送端）和低壓部分信號（接收端）的信號相互干擾，從而提高整個汽車儀表的可靠性和穩定性。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。