[實用新型]車斗貨物固定器

有效

• 申請號: 201720351357.3
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206589774U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 薛朝升;陳閩敏;林雙;陳潔瑩;林宇洪;邱榮祖
• 申請（專利權）人: 福建農林大學
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙)35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及交通運輸設備技術領域，特別涉及一種車斗貨物固定器。

背景技術

貨車的車斗是用來裝載貨物的部件，很多車斗都是敞口設計，為了防止貨車在不平的路面行駛時將車斗中的貨物顛簸出車斗，常常使用繩索將貨物捆綁在車斗內。然而普通的繩索設計簡單，捆綁起來十分麻煩，而且繩索與貨物的接觸面積小，摩擦系數小，往往很難牢固地固定住貨物。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種車斗貨物固定器，可以牢固地將貨物固定在車斗內，防止貨車顛簸時貨物振動，而且拆卸和安裝均十分方便，實用性強。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種車斗貨物固定器，包括壓板、鋼絲、彈簧和掛鉤，所述壓板的下表面安裝有多根鋼絲，所述鋼絲豎直安裝，所述壓板的兩個相對的端部各連接一根彈簧的一端，所述彈簧的另一端連接一掛鉤。

進一步的，所述彈簧為拉簧。

進一步的，所述掛鉤的外形為多半圓形。

進一步的，所述鋼絲的上端焊接在所述壓板的下表面。

進一步的，所述彈簧的一端焊接在所述壓板的端部。

進一步的，所述彈簧與所述掛鉤一體加工成型。

本實用新型的有益效果在于：使用時，壓板壓在裝在車斗中的貨物上，壓板下表面的鋼絲與車斗中的貨物接觸，大大增加壓板與貨物之間的摩擦力，彈簧位于壓板和掛鉤之間，使貨物固定器能適應一定范圍內的車斗尺寸或者貨物高低尺寸，便于快速將固定器壓在貨物上，安裝便捷，且在貨車運行的過程中可起到減振的作用，防止貨車減速或轉彎時貨物在車斗內滑動，提高了貨物運輸的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車斗貨物固定器的正視圖；

圖2為本實用新型實施例的車斗貨物固定器的俯視圖。

標號說明：

1、壓板；2、鋼絲；3、彈簧；4、掛鉤。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：在壓板的下表面設有鋼絲來增加壓板與車斗中貨物之間的摩擦力，壓板與掛鉤之間設有彈簧，起到減振和連接穩固的作用，防止貨物在貨車減速或者轉彎的時候發生滑動，提高貨物運輸的穩定性。

請參照圖1以及圖2，本實用新型提供了一種車斗貨物固定器，包括壓板1、鋼絲2、彈簧3和掛鉤4，所述壓板1的下表面安裝有多根鋼絲2，所述鋼絲2豎直安裝，所述壓板1的兩個相對的端部各連接一根彈簧3的一端，所述彈簧3的另一端連接一掛鉤4。

進一步的，所述彈簧3為拉簧。

由上述描述可知，彈簧3為拉簧，使壓板1與掛鉤4之間連接結構穩固。

進一步的，所述掛鉤4的外形為多半圓形。

由上述描述可知，掛鉤4的外形為多半圓形，使與貨車之間連接結構穩固，不易脫落。

進一步的，所述鋼絲2的上端焊接在所述壓板1的下表面。

由上述描述可知，鋼絲2焊接在壓板1上，使鋼絲2與壓板1之間連接結構穩固。

進一步的，所述彈簧3的一端焊接在所述壓板1的端部。

由上述描述可知，彈簧3焊接在壓板1上，使彈簧3與壓板1之間連接結構穩固。

進一步的，所述彈簧3與所述掛鉤4一體加工成型。

由上述描述可知，彈簧3與掛鉤4一體加工成型，加工便捷，連接結構強度高，便于批量生產。

進一步的，所述壓板1、鋼絲2、彈簧3和掛鉤4均采用不銹鋼材料制造。

由上述描述可知，壓板1、鋼絲2、彈簧3、掛鉤4的材料均使用不銹鋼，使結構強度好，且具有良好的防銹性能。

請參照圖1至圖2，本實用新型的實施例一為：

一種車斗貨物固定器，包括壓板1、鋼絲2、彈簧3和掛鉤4，所述壓板1的下表面安裝有多根鋼絲2，所述鋼絲2豎直安裝，所述壓板1的兩個相對的端部各連接一根彈簧3的一端，所述彈簧3的另一端連接一掛鉤4，所述壓板1、鋼絲2、彈簧3和掛鉤4均采用不銹鋼材料制造。

請參照圖1至圖2，本實用新型的實施例二為：

一種車斗貨物固定器，在實施例一的基礎上，所述彈簧3為拉簧，所述掛鉤4的外形為多半圓形，所述鋼絲2的上端焊接在所述壓板1的下表面，所述彈簧3的一端焊接在所述壓板1的端部，所述彈簧3與所述掛鉤4一體加工成型。