[實用新型]液壓沖擊動力頭

有效

• 申請號: 201720351133.2
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206972151U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 李濤;朱強
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區永大機械有限公司
• 主分類號: E21B1/14
• 分類號: E21B1/14
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司32261
• 代理人: 韋宇昕

技術領域

本實用新型涉及液壓工具技術領域，特別涉及到一種液壓沖擊動力頭。

背景技術

現有用于在石頭和混凝土上進行打孔鉆眼的中型設備上大都為氣動和電動兩種；氣動鉆機多為旋轉沖擊式，氣動鉆機的使用需配套空壓機，而空壓機的電動機功率一般為較大，同時還需附帶多種補助設備，設備成本高耗用功率大；電動的鉆機多為旋切式無沖擊作用，效率低，耗時長。現有技術中的液壓沖擊鉆有些雖然同時具備切削和沖擊的功能，但是存在結構復雜，功能較單一，沖擊效率低，動力低，維護不方便，應用范圍受到較大的限制。

針對上述缺陷，本實用新型主要是通過對現有技術中液壓沖擊動力頭的結構進行優化設計，提供一種液壓沖擊動力頭，以解決現有液壓沖擊動力頭存在結構復雜，沖擊效率低，動力低，維護不方便，應用范圍受到較大的限制等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在解決現有技術存在的問題，提供一種液壓沖擊動力頭，該液壓沖擊動力頭可適用于各種不同的工作環境，同時具有動力大、打孔鉆眼效率高、沖擊頻率快、維護方便等優點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

一種液壓沖擊動力頭，包括依次連接的沖擊機構、旋轉機構、反打機構，所述沖擊機構設有換向裝置，所述旋轉機構上至少安裝有一組液壓馬達。

優選地，所述旋轉機構包括齒輪箱、釬尾，所述齒輪箱的兩端分別安裝有前蓋和后蓋，所述齒輪箱內部安裝有大齒輪，所述大齒輪內接安裝有大軸承座，所述大軸承座外接安裝有軸承一，所述大齒輪與所述軸承一相對的一側安裝有小軸承座，所述小軸承座外接安裝有軸承二，所述小軸承座內部設有后銅套，所述軸承二通過骨架油封一與所述后蓋接觸密封；所述釬尾的上端依次穿過所述前蓋、所述大軸承座、所述軸承一、所述大齒輪、所述小軸承座、所述軸承二、所述后銅套、所述骨架油封一，并伸入所述后蓋內部，所述后銅套通過孔用鋼絲擋圈與所述小軸承座固定；

所述齒輪箱外側安裝有液壓馬達，所述液壓馬達的轉軸與小齒輪內接并通過螺栓固定，所述小齒輪與所述液壓馬達相對的一側外接安裝有滾針軸承，所述齒輪箱上安裝有軸承蓋并將所述滾針軸承固定在所述齒輪箱內部，所述小齒輪的外齒與所述大齒輪的外齒嚙合。

優選地，所述沖擊機構包括上缸體、中缸體、活塞，所述上缸體下端與中缸體連接，所述中缸體另一端與所述旋轉機構連接，所述活塞設于上缸體和中缸體內部；所述上缸體上端安裝有后氮氣注入閥，所述后氮氣注入閥通過后氮氣室蓋與所述上缸體連接；所述中缸體外側安裝有前氮氣注入閥，所述前氮氣注入閥通過前氮氣室蓋與所述中缸體連接，所述前氮氣室蓋與所述中缸體之間安裝有皮碗；所述上缸體和所述中缸體上均設有過渡接頭。

優選地，所述反打機構包括與前蓋連接的反打殼體，所述反打殼體內部設有墊片、蝶形彈簧、骨架油封二、孔用彈性擋圈、前銅套，所述墊片位于所述蝶形彈簧兩側；所述釬尾的下端依次穿過所述墊片、所述蝶形彈簧、所述前銅套、所述骨架油封二、所述孔用彈性擋圈，并伸出所述反打殼體，所述孔用彈性擋圈擋住骨架油封二。

優選地，所述換向裝置包括換向閥、換向閥蓋、閥芯，所述閥芯位于所述換向閥內側，所述換向閥通過所述換向閥蓋安裝在所述上缸體的側面。

更優選地，所述活塞外部設有活塞環，所述活塞環的下端依次通過主油封二、防塵封與所述中缸體接觸密封，所述活塞環外圈設有密封圈；所述上缸體下端內部安裝有缸套，所述缸套內設有主油封一、氣密封；所述活塞貫穿于所述中缸體，所述活塞上端伸入所述上缸體的內空腔，所述活塞下端伸入所述后蓋內。

更優選地，所述上缸體上設有上部油腔，所述中缸體上設有下部油腔。

更優選地，所述大軸承座外端面上設有鍵，所述大齒輪內設有凹槽，所述大軸承座通過鍵嵌入凹槽與大齒輪安裝。

更優選地，所述旋轉機構設有兩組結構相同的液壓馬達，且對稱安裝在所述齒輪箱的兩側。

本實用新型有益效果：

效果一：動力頭在工作時難免會遇到發生釬尾卡住的問題，此時如果活塞可以敲擊到軸就可以產生震動，震動則是解決卡管的關鍵所在，本實用新型反打殼體內的蝶形彈簧可以使活塞打擊到釬尾，同時吸收一部分沖擊能保護動力頭；

效果二，本實用新型采用液壓方式及設置換向閥結構使得活塞在中缸體和上缸體內做高速往返運動，在高速往返運動的同時碰撞釬尾，給釬尾提供沖擊動能，通過液壓方式，降低了工作時的噪音，同時顯著提升了液壓沖擊動力頭的沖擊能力；