[實用新型]一種輸送機用新型鍛造支座

有效

• 申請號: 201720350526.1
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206624354U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 穆潤青;崔衛秀;馬營;李慶家;杜建芬;林鐵源;馬樹偉;劉坤;孫松
• 申請（專利權）人: 中煤張家口煤礦機械有限責任公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及煤礦井下煤層開采的輸送設備技術領域，具體地說是一種輸送機用新型鍛造支座。

背景技術：

目前，隨著大采高綜合機械化采煤工藝的飛速發展，液壓支架也在向重型化發展，支架的拉架力隨之增大。這就要求刮板輸送機與液壓支架聯接部有足夠的強度，以適應液壓支架推溜、拉架的需求。刮板運輸機過渡槽、機頭架、機尾架外側擋板的聯接依靠支座螺栓緊固，而支座螺栓要埋在支座內，也就是拉架力最終的受力點在支座上，支座的強度直接影響端頭支架、過渡支架的推溜、拉架能否順利。現有的支座為鑄造支座，強度低，與之配套的支座螺栓頭為球面，制造成本較高。本實用新型鍛造支座，其強度較鑄造支座有了很大的提升，滿足大采高液壓支架拉架時對支座的強度要求，而且與之配套的螺栓頭為平面，加工成本較低。本實用新型有效的高了刮板運輸機的可靠性，同時也降低了輸送機的制造成本。

發明內容：

本實用新型的目的是在于提供一種鍛造支座，滿足大采高液壓支架拉架時對支座的強度要求，有效的提高刮板運輸機的可靠性。

本實用新型采用的技術方案是：一種輸送機用新型鍛造支座，其特征在于：鍛造支座2采用整體模鍛加工而成，外形輪廓為帶有拔模斜度的圓柱形。P端為圓形凸臺，凸臺上平面中心為O型長圓孔L。C面為沿圓周范圍內的凹弧面，A為半弧形標記槽，D為凹槽外形輪廓面，B面為凹槽底面。

所述的新型鍛造支座，其特征在于鍛造支座2B面為平面。

所述的新型鍛造支座，其特征在于凹槽背面外形輪廓面為U形，且凹槽外形輪廓U形口朝向與半弧形標記槽A所在位置方向相同。

所述的新型鍛造支座，其特征在于凹槽背面U形凹槽外側寬，內側窄。且窄口中心和凸臺平面的O型長圓孔中心有一定的偏移量，窄口中心線和半弧形標記槽A中心線關于支座中心線對稱。

所述的新型鍛造支座，其特征在于沿圓周范圍內的凹弧面C作為固定鍛造支座的焊接坡口面。

本實用新型具有的優點是：滿足大采高支架拉架力的需要，提高了大功率、大運量刮板運輸機的可靠性，同時降低了輸送機的制造成本。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案進行詳細說明。

附圖說明

圖1為實用新型鍛造支座的結構示意圖；

圖2為實用新型鍛造支座的A-A剖視圖；

圖3為實用新型鍛造支座的B-B剖視圖；

圖4為實用新型鍛造支座的后視圖

圖5為實用新型鍛造支座應用的示意圖；

圖6為鑄造支座應用的示意圖；

圖7為實用新型鍛造支座配套的螺栓示意圖；

圖8為鑄造支座配套的螺栓示意圖。

圖中：1、過渡槽側板，2、鍛造支座，3、底擋板立板，4、彈性墊圈，5、螺母，6、螺栓I，7、鑄造支座，8、螺栓II。

具體實施方式

本實用新型提供一種輸送機用鍛造支座，由圖1～4可知，鍛造支座2采用整體模鍛加工而成，外形輪廓為帶有拔模斜度，利于加工制造的同時也利于支座的精確定位。

由圖3～8可知P端為圓形凸臺，凸臺上平面中心為O型長圓孔L，使用時支座螺栓O型長圓孔內翻轉180°，利用螺栓I6M面卡住凹槽底面B定位。凸臺外表面為平面，在和底擋板立板3接觸時受力均勻。

由圖3～5可知A為半弧形標記槽。D為U形凹槽外形輪廓面，外側寬，內側窄。凹槽外形輪廓U形口朝向與半弧形標記槽A所在位置方向相同。窄口中心和凸臺平面的O型長圓孔中心有一定的偏移量，窄口中心線和半弧形標記槽A中心線關于支座中心線對稱。使用時，將螺栓從標記面A處放入，旋轉180°并往U凹槽外窄口方向推，使窄口中心線和螺栓中心線重合即可。

由圖3可知C面為沿圓周范圍內的凹弧面，沿圓周范圍內的凹弧面C作為固定鍛造支座的焊接坡口面，焊接時P端朝外。

由圖1～4可知A為標記，由于鍛造支座2在過渡槽側板1焊接時要背對背排列，以便定位準確，作標記后方便焊接時分辨方向。