[實用新型]通風調節裝置、電池艙及電動汽車

有效

• 申請號: 201720348783.1
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN206954023U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 王克成;何雙江
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K1/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 趙敏

1.一種通風調節裝置，包括用于固定在艙體上的通風板和可相對于艙體移動的調節板，通風板上設有通風孔，調節板上設有調節孔，調節板在移動過程中具有散熱位和用于封堵通風孔的保暖位，其特征在于：調節板與通風板之間設有栓鎖裝置，栓鎖裝置包括可繞軸線轉動且與調節板軸向止推配合的栓銷，栓鎖裝置還包括用于與栓銷擋止配合而將調節板分別固定在保暖位和散熱位的第一定位結構和第二定位結構；栓銷上設有壓緊凸塊，壓緊凸塊在隨栓銷轉動的過程中具有將調節板朝向通風板壓緊的鎖止位，當栓銷移動至第一定位結構時，壓緊凸塊位于鎖止位。

2.根據權利要求1所述的通風調節裝置，其特征在于:所述栓銷包括主桿體和沿垂直于主桿體方向延伸的鎖止件，主桿體和鎖止件形成“L”形結構，壓緊凸塊的凸起方向垂直于“L”形結構所在平面。

3.根據權利要求2所述的通風調節裝置，其特征在于:所述第一定位結構和第二定位結構為沿栓銷軸向間隔布置的用于與鎖止件軸向擋止配合的兩個定位座。

4.根據權利要求3所述的通風調節裝置，其特征在于:栓銷主桿體的軸線沿上下方向延伸，定位座包括向下凹陷、凹口朝上的鉤狀結構。

5.根據權利要求2所述的通風調節裝置，其特征在于:所述鎖止件為桿狀結構，所述栓銷上凸設有平行于鎖止件的限位柱，調節板上設有用于安裝栓銷的安裝座，所述限位柱與安裝座沿栓銷的軸向擋止防脫配合。

6.根據權利要求5所述的通風調節裝置，其特征在于:所述安裝座為拱形耳板，拱形耳板與調節板之間形成供栓銷主桿體通過的安裝孔，所述限位柱有沿栓銷軸向間隔布置的兩個，安裝座位于兩個限位柱之間。

7.根據權利要求1-6任一項所述的通風調節裝置，其特征在于: 所述壓緊凸塊為從栓銷外周沿著凸起方向逐漸變窄的楔形結構。

8.根據權利要求1所述的通風調節裝置，其特征在于: 第一定位結構和第二定位結構固定在通風板上。

9.電池艙，包括艙體，其特征在于：艙體上設有如權利要求1至8任一項所述的通風調節裝置。

10.電動汽車，包括電池艙，其特征在于：電池艙的艙體上設有如權利要求1至8任一項所述的通風調節裝置。