[實用新型]一種容積式油脂計量閥有效
| 申請號: | 201720348727.8 | 申請日: | 2017-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN206626382U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 吳承明 | 申請(專利權)人: | 湖北神龍浩海科技有限公司 |
| 主分類號: | F16N23/00 | 分類號: | F16N23/00;F16N27/00 |
| 代理公司: | 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙)42226 | 代理人: | 夏冬玲 |
| 地址: | 443004 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 容積 油脂 計量 | ||
技術領域
本實用新型涉及檢測設備,尤其是一種容積式油脂計量閥。
背景技術
現有的容積式油脂計量閥主要有兩種,一種是以電磁鐵作為閥開閉動力和計量的計量閥,在注油脂時,通過調整電磁鐵的接通時間來調整油脂量,其缺點是:因油脂粘度較大,在不同溫度、壓力條件下流量與時間是非線性的,因此加油量無法精確控制。而且因油脂粘度大,推動電磁閥滑柱需要較大動力,注油脂時常因其磁力有限,使滑柱產生堵塞現象,影響注脂工作。另一種是氣動式油脂計量閥,在注油脂時,壓縮空氣推動滑柱移動為計量柱塞供油脂,計量柱塞完成計量供脂,這種計量閥在一定程度上改進了電磁式計量閥,能定量輸出高壓介質,因其在通斷油脂供應時仍需推動滑柱移動,滑柱時有堵塞現象發生,而且該閥工作時需要空氣壓縮設備和氣源處理裝置,系統復雜,使用受到限制。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種容積式油脂計量閥,保證計量準確且功耗小。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種容積式油脂計量閥,包括閥體,閥體上設有旋轉柱塞腔、計量柱塞腔,所述旋轉柱塞腔內設有旋轉柱塞,旋轉柱塞上開有第一環槽、第二環槽、第一導油孔、第二導油孔,其中第一環槽和第一導油孔始終連通,第二環槽和第二導油孔始終連通;所述計量柱塞腔內設有計量柱塞,計量柱塞前后端分別設有第一油脂通道、第二油脂通道,在旋轉柱塞旋轉過程中,第一油脂通道、第二油脂通道按一定順序與第一環槽、第二環槽分別連通;所述閥體上設有進油口、出油口,進油口、出油口分別和第一環槽、第二環槽連通。
所述旋轉柱塞通過聯軸器與直流電機連接。
所述旋轉柱塞腔一端設有盲端組合墊、盲端蓋,另一端設有唇形油封。
所述計量柱塞腔一端設有計量柱塞端蓋、計量柱塞組合墊。
所述第一導油孔、第二導油孔在水平投影上相互垂直。
本實用新型一種容積式油脂計量閥,具有以下技術效果:
1)、由于采用計量柱塞定容計量,而油脂壓縮性小,因此計量準確。采用旋轉柱塞代替滑動柱塞切換油脂供給方向,因此降低了切換動力,減少功耗,同時增加了油脂加注穩定性,減小了計量閥體積。
2)、本裝置不僅可用于軸承生產行業定量注脂,還可用于鋼鐵冶金、礦山水泥、煤礦電力、港口碼頭、工程運輸等機器的定量注脂。使用非常廣泛。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型的內部剖視圖
圖2為本實用新型第一種工作狀態的示意圖。
圖3為本實用新型第二種工作狀態的示意圖。
圖4為本實用新型第三種工作狀態的示意圖。
圖5為本實用新型的側視圖。
圖6為本實用新型的俯視圖。
圖中:直流電機1,聯軸器2,穿軸端蓋3,推力球軸承4,唇形油封5,旋轉柱塞6,閥體7,盲端組合墊8,盲端蓋9,計量柱塞端蓋10,計量柱塞組合墊11,計量柱塞12,流量傳感器13,進油口14,出油口15,第一油脂通道16,壓力油并油通道17,第二油脂通道18,第一環槽19,第二環槽20,第一導油孔21,第二導油孔22,進油通道23。
具體實施方式
如圖1-6所示,一種容積式油脂計量閥,包括閥體7,閥體7上設有旋轉柱塞腔、計量柱塞腔。安裝時,旋轉柱塞6通過推力球軸承4安裝在旋轉柱塞腔內,推力軸承可進一步減小換向旋轉扭矩,旋轉柱塞6輸入端通過聯軸器2與直流電機1連接。旋轉柱塞腔一端通過盲端組合墊8、盲端蓋9進行密封,另一端通過唇形油封5進行密封,端頭用穿軸端蓋3進行封蓋固定。而計量柱塞12則安裝在計量柱塞腔內,計量柱塞12的長短可根據單次排量進行選擇、調節。計量柱塞腔一端通過計量柱塞端蓋10、計量柱塞組合墊11、進行密封,另一端設有流量傳感器13,流量傳感器13采用霍爾傳感器,用來檢測和感知計量柱塞的位置和往復次數。計量柱塞的位置和往復次數與油脂通過量是一一對應的,經流量傳感器13檢測的油脂通過量與預設的油脂需要量對比來控制直流電機啟停,從而完成計量和控制工作。
所述旋轉柱塞6上開有第一環槽19、第二環槽20、第一導油孔21、第二導油孔22,其中第一環槽19和第一導油孔21通過軸心始終連通,第二環槽20和第二導油孔22通過軸心始終連通;另外,第一導油孔21、第二導油孔22在水平投影上相互垂直。
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