[實用新型]一種軌道電源轉接插頭有效
| 申請號: | 201720348475.9 | 申請日: | 2017-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN207165883U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 常彤;李彬;羅強 | 申請(專利權)人: | 深圳優必克電器有限公司 |
| 主分類號: | H01R31/06 | 分類號: | H01R31/06;H01R13/04;H01R13/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 電源 轉接 插頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種轉接插頭,具體涉及一種軌道電源轉接插頭。
背景技術
在日常生活中人們使用各種移動式電器時,經常要用到移動插座,移動插座又分為很多種類,其中軌道電源屬于其中一種,在軌道電源中,多段軌道電源對接時采用接線連接的方式進行,接線部分時常與空氣接觸,容易產生潮濕損壞現象,對接時也不方便,本實用新型就是為了解決這一問題,通過兩個對接插頭與插座,能夠完美的進行多段軌道電源的對接工作,不僅簡化了安裝時對接工作接線的繁瑣,更加能夠提供一種更加安全的實用方式。
發明內容
本使用新型的目的是為了解決上述技術問題的不足,提供了一種軌道電源轉接插頭,方便在安裝使用時的便捷性。
實用新型軌道電源轉接插頭,其特征在于:所述的轉接插頭殼體、左接線端、右接線端、地線接線端和標準梅花型導電芯;左接線端和右接線端分別設置在轉接插頭殼體左側和右側;左接線端和右接線端分別與軌道電源內通電導電芯連接,地線接線端通過彈片與軌道電源內地線連接,轉接插頭殼體前段設置標準梅花型插頭,使用時與軌道電源轉接頭配合。
實用新型軌道電源轉接插頭,其特征在于:所述的轉接插頭殼體為整體澆注而成,轉接頭殼體為左右對稱結構,殼體前端為凸起結構,設置成標準的梅花型插頭,后端左右對稱安裝左接線端和右接線端,轉接插頭殼體外形與軌道電源安裝形式為拔插型,轉接插頭殼體外形整體嵌入軌道電源內。
實用新型軌道電源轉接插頭,其特征在于:所述的左接線端為一圓筒結構,方便軌道電源導電芯嵌入左接線端中,左接線端位于轉接插頭殼體后端左側,圓筒結構內嵌套標準的冠裝彈簧,當軌道電源內通電導電芯插入左接線時提供足夠的拔插力,左接線端通過一折彎鈑金件與梅花型導電芯的左端連接接通,形成通路,左接線端整體嵌入在轉接插頭殼體內。
實用新型軌道電源轉接插頭,其特征在于:所述的右接線端與左接線端結構形同,右接線端也為一圓筒結構,圓筒結構內部嵌套標準的冠狀彈簧,當軌道電源內通電導電芯插入右接線中時嗎,提供足夠的拔插力,右接線端通過一折彎鈑金件與標準的梅花型導電芯右端連接,形成一通路,右接線端設置在轉接插頭殼體后端右側,整體嵌入在轉接插頭殼體內。
實用新型軌道電源轉接插頭,其特征在于:所述的地線接線端為一折彎件,地線接線前端為一圓弧彈片結構,當轉接插頭插入軌道電源內時,彈片結構壓緊軌道電源下端地線,形成一通路,地線接線端通過一折彎鈑金件與標準的梅花型導電芯連接,形成通路。
實用新型軌道電源轉接插頭,其特征在于:所述的梅花型導電芯分為地線導電芯和電源導電芯結構,上端為地線導電芯,下端為電源導電芯,分別左右對稱設置在梅花型插頭下端,其導電芯為圓筒結構,方便與轉接頭進行配合。
所述的一種軌道電源轉接插頭為整體澆注而成,其結構簡單,加工方便,使用便捷。
附圖說明
圖1為本實用新型軸側視圖。
圖2為本實用新型右接線端視圖。
圖3為本實用新型地線接線端。
圖中標記:1——轉接插頭殼體;2——右接線端;3——左接線端;3-1——圓筒結構;3-2——冠裝彈簧;3-3——凸臺結構;4——地線接線端;5——梅花型導電芯。
具體實施方式
本實用新型具體實施方式結合附圖說明。
本實用新型轉接插頭,根據圖1 所示:轉接插頭包括轉接插頭殼體1、右接線端2、左接線端3、地線接線端4和標準梅花型導電芯5;左接線端3和右接線端2分別設置在轉接插頭殼體左側和右側,左接線端3和右接線端2分別與軌道電源內通電導電芯連接,地線接線端4通過彈片與軌道電源內地線連接,轉接插頭殼體1前段設置標準梅花型插頭,使用時與軌道電源轉接頭配合。
如圖1所示,所述的軌道電源轉接插頭殼體1為整體澆注而成,轉接插頭殼體1為左右對稱結構,殼體前端為凸起結構,設置成標準的梅花型插頭,后端左右對稱安裝左接線端和右接線端,轉接插頭殼體1外形與軌道電源安裝形式為拔插型,轉接插頭殼體1外形整體嵌入軌道電源內。
如圖2所示,為本實用新型轉接插頭右接線端3,包括圓筒結構3-1、冠狀彈簧3-2和凸臺結構3-3,右接線端3設置成一圓筒結構3-1,方便軌道電源導電芯嵌入右接線端中,右接線端3位于轉接插頭殼體1后端左側,圓筒結構3-1內嵌套標準的冠裝彈簧3-2,當軌道電源內通電導電芯插入右接線時提供足夠的拔插力,右接線端3后端凸臺3-3通過一折彎鈑金件與梅花型導電芯4的右端連接接通,形成通路,右接線端3整體澆注在轉接插頭殼體1內。
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