[實(shí)用新型]一種測(cè)量鋼筋各參數(shù)的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720347597.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN206832222U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖文瑩;丁祥華;邵清燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市港嘉工程檢測(cè)有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/10
• 分類號(hào): G01B21/10;G01B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種測(cè)量鋼筋各參數(shù)的設(shè)備，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)上設(shè)有用于放置并測(cè)量樣品的樣品槽(2)，樣品槽內(nèi)設(shè)有用于稱量樣品的電子秤（17），樣品槽(2)沿寬度方向設(shè)有兩用于與樣品兩側(cè)抵的第一測(cè)量部(3)，其中一第一測(cè)量部（3）上設(shè)有用于測(cè)量?jī)蓽y(cè)量件之間距離的第一測(cè)距傳感器（10）；樣品槽(2)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有兩用于與樣品兩端抵接的第二測(cè)量部(4)，其中一第二測(cè)量部(4)上設(shè)有用于測(cè)量?jī)傻诙y(cè)量部(4)之間距離的第二測(cè)距傳感器(11)；工作臺(tái)(1)包括用于使第一測(cè)量部(3)與第二測(cè)量部(4)與樣品抵接或分離的驅(qū)動(dòng)電路(5)；

所述第一測(cè)量部(3)包括第一擋板(6)，還包括用于驅(qū)動(dòng)第一擋板(6)沿樣品槽(2)中心移動(dòng)的第一氣缸(7)；所述第二測(cè)量部(4)包括第二擋板(8)，還包括用于驅(qū)動(dòng)第二擋板(8)沿樣品槽(2)中心移動(dòng)的第二氣缸(9)；

所述第一測(cè)距傳感器(10)設(shè)置于第一擋板(6)上；所述第二測(cè)距傳感器(11)設(shè)置于第二擋板(8)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)量鋼筋各參數(shù)的設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電路(5)包括控制兩第一氣缸（7）分別驅(qū)使兩第一擋板(6)相向移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)電路(12)；

所述驅(qū)動(dòng)電路(5)包括控制兩第二氣缸（9）分別驅(qū)使兩第二擋板(8)相向移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)電路(13)；

所述驅(qū)動(dòng)電路(5)還包括控制第一氣缸（7）、第二氣缸（9）分別驅(qū)使第一擋板(6)、第二擋板(8)從樣品上撤回的第三驅(qū)動(dòng)電路（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種測(cè)量鋼筋各參數(shù)的設(shè)備，其特征在于：所述第一擋板(6)上設(shè)有用于與樣品抵接并使第一驅(qū)動(dòng)電路(12)斷開、第二驅(qū)動(dòng)電路(13)開啟的第一壓力傳感器(15)；

所述第二擋板(8)上設(shè)有用于與樣品抵接并使第二驅(qū)動(dòng)電路(13)斷開的第二壓力傳感器(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種測(cè)量鋼筋各參數(shù)的設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電路(5)上設(shè)有分別控制第一驅(qū)動(dòng)電路(12)、第二驅(qū)動(dòng)電路(13)與第三驅(qū)動(dòng)電路(14)的復(fù)合開關(guān)，復(fù)合開關(guān)設(shè)置于工作臺(tái)(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種測(cè)量鋼筋各參數(shù)的設(shè)備，其特征在于：所述第三驅(qū)動(dòng)電路(14)包括分別與第一氣缸（7）、第二氣缸（9）串聯(lián)的第一常閉行程開關(guān)、第二常閉行程開關(guān)，第一常閉行程開關(guān)、第二常閉行程開關(guān)分別設(shè)缸置于第一擋板(6)、第二擋板(8)上。