[實用新型]車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720347211.1
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN206897741U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝長江;費曉良
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫忻潤汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C11/10;B05C13/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車車門鎖生產(chǎn)過程中使用的設(shè)備，具體地說是一種車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代汽車中，各種汽車門鎖已得到了廣泛的應(yīng)用，眾所周知，在汽車門鎖生產(chǎn)裝配過程中，各零件之間裝配完成后需要涂抹黃油進行潤滑。目前，市場上采用人工涂抹黃油也存在涂抹不均勻、效率低、強度大的缺點，對產(chǎn)品的批量生產(chǎn)不利。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對上述問題，提供一種車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)，該涂油機構(gòu)生產(chǎn)效率高、涂抹均勻，可以有效解決現(xiàn)有車門鎖生產(chǎn)中存在的問題。

按照本實用新型的技術(shù)方案：一種車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)，其特征在于：包括安裝支架，安裝支架沿豎直方向滑動設(shè)置升降板，所述升降板表面上部左右兩端分別固定一個上支撐板，兩個上支撐板上對應(yīng)連接左上托板、右上托板；升降板表面下部左右兩端分別固定一個下支撐板，兩個下支撐板上對應(yīng)連接左下托板、右下托板；所述左上托板與左下托板之間及右上托板與右下托板之間分別設(shè)置導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上套設(shè)彈簧；左下托板上固定左岐管件，右下托板上固定右岐管件，所述左岐管件、右岐管件上分別設(shè)置一組相互連通的進油口接頭、出油口接頭，每個出油口接頭均連接一根油管。

作為本實用新型的進一步改進，所述安裝支架上設(shè)置推動氣缸，推動氣缸的活塞桿端固定氣缸連接板；安裝支架的表面沿豎直方向布置直線導(dǎo)軌，滑塊滑動設(shè)置于直線導(dǎo)軌上，升降板與滑塊固定連接，所述氣缸連接板與升降板固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述左岐管件、右岐管件兩者結(jié)構(gòu)相同，其中左岐管件的中間部位形成凸臺，進油口接頭設(shè)置于凸臺上。

本實用新型的技術(shù)效果在于：車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)安裝在自動線體上后，當門鎖治具通過線體運動到自動涂油機構(gòu)下方，通過限位裝置，門鎖治具停止運動，推動氣缸回收到極限位置，帶動升降板向下運動，此時外接油泵工作，黃油通過進油口進入紫銅油管，將黃油噴到紫銅油管所對應(yīng)的門鎖零件上。不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣；而且生產(chǎn)效率高、安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~3中，包括安裝支架1、下支撐板2、左下托板3、左岐管件4、左上托板5、上支撐板6、升降板7、進油口接頭8、右上托板9、導(dǎo)向桿10、彈簧11、右岐管件12、右下托板13、出油口接頭14、油管15、推動氣缸16、氣缸連接板17、直線導(dǎo)軌18、滑塊19等。

如圖1~3所示，本實用新型是一種車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)，包括安裝支架1，安裝支架1沿豎直方向滑動設(shè)置升降板7，所述升降板7表面上部左右兩端分別固定一個上支撐板6，兩個上支撐板6上對應(yīng)連接左上托板5、右上托板9；升降板7表面下部左右兩端分別固定一個下支撐板2，兩個下支撐板2上對應(yīng)連接左下托板3、右下托板13；所述左上托板5與左下托板3之間及右上托板9與右下托板13之間分別設(shè)置導(dǎo)向桿10，所述導(dǎo)向桿10上套設(shè)彈簧11；左下托板3上固定左岐管件4，右下托板13上固定右岐管件12，所述左岐管件4、右岐管件12上分別設(shè)置一組相互連通的進油口接頭8、出油口接頭14，每個出油口接頭14均連接一根油管15。

安裝支架1上設(shè)置推動氣缸16，推動氣缸16的活塞桿端固定氣缸連接板17；安裝支架1的表面沿豎直方向布置直線導(dǎo)軌18，滑塊19滑動設(shè)置于直線導(dǎo)軌18上，升降板7與滑塊19固定連接，所述氣缸連接板17與升降板7固定連接。

左岐管件4、右岐管件12兩者結(jié)構(gòu)相同，其中左岐管件4的中間部位形成凸臺，進油口接頭8設(shè)置于凸臺上。

生產(chǎn)時，車門鎖裝配的自動涂油機構(gòu)安裝在自動線體上后，當門鎖治具通過線體運動到涂油機構(gòu)下方時，通過線體上的限位裝置，使門鎖治具停止在預(yù)定位置，此時涂油機構(gòu)開始動作，推動氣缸16活塞桿回縮，通過氣缸連接板17將升降板7向下拉動，氣缸行程到位后，安裝在線體上的油泵啟動，黃油通過進油口接頭8進入油管15，油管15對應(yīng)所需涂油的門鎖裝配的六個點，黃油均勻涂抹在門鎖上。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。