[實用新型]一種自卸半掛車輔助舉升穩定機構

有效

• 申請號: 201720346158.3
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN206589756U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 王健;劉元磊;李品;林法業;楊曉強
• 申請（專利權）人: 山東東岳專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/16
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙)37236
• 代理人: 馬士騰

技術領域

本實用新型涉及一種自卸半掛車輔助舉升穩定機構。

背景技術

我國經濟不斷發展，城市化建設逐漸加快，城市建設必需的煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的需求越來越多，自卸半掛車裝載的貨物多樣化，要求國內汽車制造行業生產的自卸半掛車舉升機構必須牢靠、穩定。目前國內自卸半掛車多采用車廂后翻自卸方式，一般自卸半掛車的車廂長度較長，車廂中部在舉升過程中容易產生彎曲、變形，甚至因車架變形造成不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自卸半掛車輔助舉升穩定機構，該裝置通過設置有輔助舉升油缸，除了更好的防止車廂彎曲、變形外，還能夠增加車廂舉升的穩定性，快速有效的提高裝卸運輸散裝零散貨物的運輸效率。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種自卸半掛車輔助舉升穩定機構，包括車廂，所述車廂右側面的位置處設置有舉升油缸，所述舉升油缸的底部位置處設置有車架，所述車架前、后兩側面靠近中間的位置處設置有輔助舉升油缸，所述輔助舉升油缸頂部的位置處設置有油缸上支撐，所述油缸上支撐與所述車廂之間焊接固定，所述油缸上支撐與所述輔助舉升油缸之間的位置處設置有銷軸，所述銷軸位于所述油缸上支撐外側的位置處設置有開口銷，所述車架位于所述輔助舉升油缸底部的位置處設置有油缸回轉下軸套，所述油缸回轉下軸套縱向貫穿所述車架，并延伸至所述車架的兩側位置處，所述輔助舉升油缸底部的位置處設置有油缸下座插銷，所述油缸下座插銷貫穿所述輔助舉升油缸，并固定在所述油缸回轉下軸套的內部，所述油缸回轉下軸套與所述油缸下座插銷之間連接有螺栓。

優選地，所述舉升油缸輸出端的位置處設置有支撐軸，所述支撐軸連接有舉升固定支座，所述舉升固定支座連接在所述車廂的右側面上；通過設置有支撐軸配合舉升固定支座，使得舉升油缸和車廂之間連接的更加契合。

優選地，所述車廂底面位于所述油缸上支撐頂部的位置處設置有車廂縱梁，所述車廂縱梁與所述車廂為一體式結構；通過設置有車廂縱梁，能提升車廂的強度，防止車廂被油缸上支撐頂穿。

優選地，所述油缸回轉下軸套位于所述車架兩側的位置處設置有支撐板，所述支撐板與所述車架之間焊接固定；通過設置有支撐板，使得油缸回轉下軸套安裝的更加牢固。

本實用新型在車架中部焊接油缸回轉下軸套，油缸下座銷軸通過鑲嵌方式套裝在油缸回轉下軸套兩端，油缸下座銷軸通過螺栓將油缸回轉下軸套固定；油缸上支撐焊接在車廂底架上，通過銷軸將油缸上部與油缸上支撐安裝在一起，這樣車廂、車架、油缸上支撐、輔助舉升油缸、油缸下座銷軸、油缸回轉下軸套就形成了輔助油缸舉升機構；車載發動機通過帶動液壓油泵，通過控制操縱閥的開關控制液壓油泵為舉升油缸、兩側輔助舉升油缸供油，舉升油缸、輔助舉升油缸同步升降，實現車廂的提升和下降，防止車廂兩側的彎曲、變形。

本實用新型的有益效果是：該裝置通過設置有輔助舉升油缸，除了更好的防止車廂彎曲、變形外，還能夠增加車廂舉升的穩定性，快速有效的提高裝卸運輸散裝零散貨物的運輸效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為舉升最大位置處的主視圖；

附圖標號如下：

1-舉升油缸，2-車廂，3-車架，4-油缸上支撐，5-輔助舉升油缸，6-油缸下座銷軸，7-支撐板，8-油缸回轉下軸套，9-螺栓，10-銷軸，11-開口銷，12-車廂縱梁，101-支撐軸，102-舉升固定支座。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。