[實用新型]一種自行車電動換擋裝置

有效

• 申請號: 201720345807.8
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN206598959U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 韓冰
• 申請（專利權）人: 韓冰
• 主分類號: B62M25/08
• 分類號: B62M25/08
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司23115
• 代理人: 王超群

1.一種自行車電動換擋裝置，包括變速器（4），其特征在于：

所述變速器（4）與機械執行單元（1）連接，所述機械執行單元（1）與控制單元（3）連接；

所述控制單元（3），用于設定設置檔位信息、檔位的增加信息或者減少信息，以及采集所述機械執行單元（1）的角度信號，根據所述設置檔位信息、檔位的增加信息或者減少信息以及所述角度信號，實時發出控制指令，所述控制指令用于驅動所述機械執行單元（1）動作；

所述機械執行單元（1），用于拉動所述變速器（4）進行變速。

2.根據權利要求1所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于，所述機械執行單元（1）和所述變速器（4）之間還具有：變速線管長度微調裝置（2）；

所述變速線管長度微調裝置（2），用于調整所述機械執行單元（1）的初始位置。

3.根據權利要求1所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于，所述控制單元（3）包括：觸發裝置（3.1）、控制電路（3.2）、可充電電池（3.4）、和驅動電路（3.6）；

所述控制電路（3.2）分別與所述觸發裝置（3.1）、所述可充電電池（3.4）和所述驅動電路（3.6）連接，用于發送所述控制指令；

所述觸發裝置（3.1），用于設定設置檔位信息、檔位的增加信息或者減少信息；

所述驅動電路（3.6），用于驅動所述機械執行單元（1）動作；

所述可充電電池（3.4），用于供電。

4.根據權利要求3所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于，控制單元（3）還包括：電池保護電路和充電電路（3.5）和顯示裝置（3.3）；

所述電池保護電路和充電電路（3.5），分別與所述可充電電池（3.4）和所述驅動電路（3.6）連接，用于對所述可充電電池（3.4）的充電管理，以及保護所述驅動電路（3.6）；

所述顯示裝置（3.3），與所述控制電路（3.2）連接，用于顯示當前檔位、指導騎行者換擋檔位、速度、坡度和踏頻信息的一種或幾種。

5.根據權利要求3所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于，所述控制單元（3）還包括：限流電路（3.7）；

所述限流電路（3.7），分別與所述驅動電路（3.6）、所述控制電路（3.2）和所述機械執行單元（1）連接，用于將電流反饋給所述控制電路（3.2），以保證控制電路（3.2）控制所述電流的大小。

6.根據權利要求1所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于，所述機械執行單元（1）包括：角度傳感器（1.1）、轉盤（1.3）、第一變速線管（1.4）、變速線芯（1.5）和蝸輪蝸桿減速電機（1.7）；

所述蝸輪蝸桿減速電機（1.7），與所述控制單元（3）連接，所述蝸輪蝸桿減速電機（1.7）的輸出軸還分別與轉盤（1.3）和所述角度傳感器（1.1）連接，所述轉盤與所述變速線芯（1.5）連接，所述變速線芯（1.5）外側套接有第一變速線管（1.4）。

7.根據權利要求6所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于，所述機械執行單元（1）還包括：角度傳感器固定架（1.2）和變速線管固定架（1.6）；

所述角度傳感器固定架（1.2）為兩個平板拼接而成的直角結構，一個面平板與所述蝸輪蝸桿減速電機（1.7）固定連接，另一個直角面平板具有連接孔，所述角度傳感器（1.1）通過所述連接孔與所述角度傳感器固定架（1.2）連接；

所述變速線管固定架（1.6）為中空的圈狀結構，所述角度傳感器（1.1）、所述角度傳感器固定架（1.2）、所述轉盤（1.3）、所述第一變速線管（1.4）和蝸輪蝸桿減速電機（1.7）都位于所述變速線管固定架（1.6）內部；

所述變速線管固定架（1.6）內圈上具有連接管；所述第一變速線管（1.4）位于所述連接管內部。

8.根據權利要求6所述一種自行車電動換擋裝置，其特征在于：

所述轉盤（1.3）的邊緣具有凹形槽，所述變速線芯（1.5）在所述凹形槽內。