[實(shí)用新型]一種升降橫移車庫(kù)防晃裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720344725.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206987484U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫小玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津喆盛建筑科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 天津合志慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)12219
• 代理人: 陳松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種升降橫移車庫(kù)防晃裝置，屬于防晃裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前升降移動(dòng)車庫(kù)防止載車板在運(yùn)動(dòng)時(shí)晃動(dòng)的方法是在橫移臺(tái)車縱梁上安裝定位圓鋼，端部加工成錐形。而載車板邊梁對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有圓孔。載車板上升，錐形圓鋼插入圓孔。在橫移車臺(tái)運(yùn)行時(shí)，阻止載車板晃動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)由于定位圓鋼安裝不一定準(zhǔn)確對(duì)正載車板邊梁圓孔，或者在使用過(guò)程定位圓鋼產(chǎn)生位移。不能對(duì)正載車板邊梁圓孔，因此容易出現(xiàn)故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種升降橫移車庫(kù)防晃裝置，其結(jié)構(gòu)包括固定座、壓縮彈簧、壓桿、載車板邊梁、橫移臺(tái)車縱梁，其中：所述橫移臺(tái)車縱梁底部連接于固定座上方，所述壓桿貫穿固定座，所述壓桿貫穿壓縮彈簧，所述壓桿的底端固定連接有底板，壓桿通過(guò)所述底板與載車板邊梁相接觸。

作為優(yōu)選，所述底板的材質(zhì)為橡膠。

本實(shí)用新型的有益效果是壓桿貫穿壓縮彈簧，不需要精確定位，壓桿只需基本對(duì)正邊梁，即可利用底板的摩擦力阻值載車板晃動(dòng)。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種升降橫移車庫(kù)防晃裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型載車板邊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：固定座-1、壓縮彈簧-2、壓桿-3、載車板邊梁-4、橫移臺(tái)車縱梁-5。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1與圖2，本實(shí)用新型提供一種升降橫移車庫(kù)防晃裝置，其結(jié)構(gòu)包括固定座1、壓縮彈簧2、壓桿3、載車板邊梁4、橫移臺(tái)車縱梁5，其中：所述橫移臺(tái)車縱梁5底部連接于固定座1上方，所述壓桿3貫穿固定座1，所述壓桿3貫穿壓縮彈簧2，所述壓桿3的底端固定連接有底板，壓桿3通過(guò)所述底板與載車板邊梁4相接觸。所述底板的材質(zhì)為橡膠。

本專利所說(shuō)的壓縮彈簧2是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當(dāng)受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形，儲(chǔ)存變形能。

當(dāng)其他用戶想要使用本實(shí)用新型的時(shí)候，就可以通過(guò)其產(chǎn)品的載車板邊梁4上升到指定高度，使壓桿3被壓縮，壓縮彈簧2處于受力狀態(tài)。橫移臺(tái)車橫向運(yùn)動(dòng)，固定座1與橫移臺(tái)車縱梁5相對(duì)固定，壓桿3與載車板邊梁4之間摩擦力阻止載車板晃動(dòng)。安裝了防晃裝置，利用摩擦力阻止載車板晃動(dòng)。不需要精確定位，壓桿只需基本對(duì)正邊梁即可，有效阻止了載車板晃動(dòng)。

本實(shí)用新型的固定座1、壓縮彈簧2、壓桿3、載車板邊梁4、橫移臺(tái)車縱梁5，部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過(guò)技術(shù)手冊(cè)得知或通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知，本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)由于定位圓鋼安裝不一定準(zhǔn)確對(duì)正載車板邊梁圓孔，或者在使用過(guò)程定位圓鋼產(chǎn)生位移，不能對(duì)正載車板邊梁圓孔，因此容易出現(xiàn)故障，本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的互相組合，可以達(dá)到不需要精確定位，壓桿只需基本對(duì)正邊梁即可，有效阻止載車板晃動(dòng)，具體如下所述：

所述橫移臺(tái)車縱梁5底部連接于固定座1上方，所述壓桿3貫穿固定座1，所述壓桿3貫穿壓縮彈簧2，所述壓桿3的底端固定連接有底板，壓桿3通過(guò)所述底板與載車板邊梁4相接觸。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。