[實(shí)用新型]三輥張緊機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720343912.8
• 申請日: 2017-04-04
• 公開（公告）號: CN206838797U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈忠誠
• 申請（專利權(quán)）人: 遼陽匯通精密薄板有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11485
• 代理人: 史惠莉

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種薄鋼板軋制過程中設(shè)置在酸洗槽和收卷機(jī)之間的張緊機(jī)。

背景技術(shù)：

在薄鋼板軋制過程中，物料鋼板酸洗結(jié)束后需經(jīng)三輥張緊機(jī)矯直后再進(jìn)入到收卷機(jī)纏繞成卷?，F(xiàn)有的三輥張緊機(jī)包括設(shè)在上部的入口輥和出口輥，及設(shè)在入口輥和出口輥中間下方的中間輥，所述的各輥都通過輥軸和軸承裝在支架上，并且各輥分別通過自己的擺線針式減速機(jī)帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。其不足之處在于，由于鋼板從入口輥進(jìn)入后，需要從中間輥的底部通過后進(jìn)入出口輥，即鋼板按S形路線行走，對于強(qiáng)度較小的鋼板，需人工牽引首端才能繞過中間輥，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度。而強(qiáng)度大的鋼板，則需要在鋼板前端焊接一段強(qiáng)度小的鋼板，再進(jìn)行人工牽引進(jìn)入，使得生產(chǎn)速度慢，效率低。另外由于三個(gè)輥都是通過擺線針式減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，擺線針式減速機(jī)強(qiáng)度低，易損壞。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可方便鋼板卷首端進(jìn)入，從而減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加快生產(chǎn)速度的三輥張緊機(jī)。

上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括機(jī)架，入口輥的輥軸通過軸承裝在機(jī)架的前端，入口輥的輥軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接，出口輥的輥軸通過軸承裝在機(jī)架的后端，出口輥的輥軸通過聯(lián)軸器與第一擺線針式減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接，在入口輥和出口輥之間的機(jī)架上設(shè)滑槽，機(jī)架上還設(shè)有升降液壓缸，滑槽內(nèi)裝有滑塊，升降液壓缸的缸桿與滑塊連接，中間輥的輥軸通過軸承裝在滑塊上，中間輥的輥軸與第二擺線針式減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸之間通過萬向節(jié)連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在鋼板卷首端進(jìn)入前，升降液壓缸工作，帶動(dòng)中間輥向上運(yùn)動(dòng)，鋼板通過出口輥時(shí)，升降液壓缸工作，帶動(dòng)中間輥向下運(yùn)動(dòng)，中間輥下壓鋼板，使鋼板按照S形路線行走，可方便鋼板卷的首端進(jìn)入到本裝置內(nèi)，從而減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)速度快。由于入口輥的旋轉(zhuǎn)是通過普通的電機(jī)減速機(jī)控制的，普通的電機(jī)減速機(jī)強(qiáng)度大，不易損壞。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中13是鋼板；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照圖1和圖2，它包括機(jī)架1，入口輥2的輥軸通過軸承裝在機(jī)架的前端，入口輥的輥軸通過聯(lián)軸器3與電機(jī)減速機(jī)4的動(dòng)力輸出軸連接，出口輥5的輥軸通過軸承裝在機(jī)架的后端，出口輥的輥軸通過聯(lián)軸器與第一擺線針式減速機(jī)6的動(dòng)力輸出軸連接，在入口輥和出口輥之間的機(jī)架上設(shè)滑槽7，機(jī)架上還設(shè)有升降液壓缸8，滑槽內(nèi)裝有滑塊9，升降液壓缸的缸桿與滑塊連接，中間輥10的輥軸通過軸承裝在滑塊上，中間輥的輥軸與第二擺線針式減速機(jī)11的動(dòng)力輸出軸之間通過萬向節(jié)12連接。