[實(shí)用新型]一種鎖卡夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720341793.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN206747376U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北美克汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/36
• 分類號(hào): B21D28/36;B21D53/38
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務(wù)所(普通合伙)42216
• 代理人: 李杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鎖卡夾具，屬鎖卡加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在汽車零部件加工領(lǐng)域，需要對(duì)一種鎖卡的鎖孔進(jìn)行沖壓加工。該鎖卡呈圓筒形，鎖卡的圓周面上均布有三個(gè)矩形鎖孔。目前人們常使用普通夾具對(duì)鎖卡進(jìn)行裝夾固定，用以完成鎖孔的加工。由于普通夾具結(jié)構(gòu)原因的限制，對(duì)鎖孔進(jìn)行加工時(shí)，首先需要在鎖卡的圓周面上對(duì)三個(gè)矩形鎖孔進(jìn)行劃線定位，然后將鎖卡夾緊加工。加工完成一個(gè)鎖孔后，需要松開鎖卡并重新調(diào)整姿勢(shì)后進(jìn)行夾緊固定，存有程序復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大和精確度低的問題，不能滿足企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，以解決使用普通夾具對(duì)鎖卡進(jìn)行裝夾加工時(shí)存有的程序復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大和精確度低問題的鎖卡夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種鎖卡夾具，它由限位滑座、底座、驅(qū)動(dòng)氣缸和支撐桿構(gòu)成；其特征在于：底座上滑動(dòng)裝有限位滑座；限位滑座一側(cè)通過安裝塊固裝有支撐桿；限位滑座另一側(cè)通過安裝板固裝有驅(qū)動(dòng)氣缸；驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿與限位滑座相連接；所述的限位滑座由滑座本體構(gòu)成；滑座本體的上端面設(shè)置有工件槽；工件槽一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向口。

所述的工件槽為弧形槽；工件槽的弧度和長(zhǎng)度分別與鎖卡的圓周弧度和長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)；工件槽的寬度小于鎖卡的直徑。

所述的導(dǎo)向口呈弧形，導(dǎo)向口的弧度與支撐桿的圓周弧度相對(duì)應(yīng)。

所述的工件槽上方兩側(cè)分別對(duì)稱狀設(shè)置有限位板；處于縱向方向上的兩限位板之間的距離與鎖卡直徑相同。

所述的工件槽一側(cè)的滑座本體上呈傾斜狀活動(dòng)插裝有定位卡板；定位卡板的上端延伸至工件槽內(nèi)部；定位卡板的下端通過復(fù)位彈簧與滑座本體連接。

所述的支撐桿上設(shè)置有沖壓孔，沖壓孔下方的底座上設(shè)置有廢料收集孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

該鎖卡夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可連續(xù)完成鎖孔的加工，無需對(duì)鎖卡進(jìn)行重復(fù)裝夾，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。而且該夾具無需人工劃線即可完成鎖卡鎖孔的加工，解決了使用普通夾具對(duì)鎖卡進(jìn)行裝夾加工時(shí)存有的程序復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大和精確度低的問題，滿足了企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的滑座本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，2、驅(qū)動(dòng)氣缸，3、支撐桿，4、安裝塊，5、安裝板，6、滑座本體，7、工件槽，8、導(dǎo)向口，9、限位板，10、定位卡板，11、復(fù)位彈簧，12、沖壓孔，13、廢料收集孔。

具體實(shí)施方式

該鎖卡夾具由限位滑座、底座1、驅(qū)動(dòng)氣缸2和支撐桿3構(gòu)成：底座1上滑動(dòng)裝有限位滑座；限位滑座由滑座本體6構(gòu)成；滑座本體的上端面設(shè)置有工件槽7；工件槽7為弧形槽；工件槽7的弧度和長(zhǎng)度分別與鎖卡的圓周弧度和長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)；將工件槽7如此設(shè)置的目的在于：將工件放置在工件槽7內(nèi)后，工件槽7可對(duì)工件進(jìn)行限定，防止其輕易產(chǎn)生移動(dòng)。且當(dāng)工件槽7的寬度小于鎖卡的直徑時(shí)；工件的中心處于工件槽7的上方，進(jìn)而方便支撐桿沿著中心插入到工件內(nèi)部。

工件槽7一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向口8。導(dǎo)向口8呈弧形，導(dǎo)向口8的弧度與支撐桿3的圓周弧度相對(duì)應(yīng)。設(shè)置導(dǎo)向口8的目的在于：引導(dǎo)支撐桿3進(jìn)入到工件內(nèi)部，防止支撐桿3與滑座本體6產(chǎn)生抵觸。

工件槽7上方兩側(cè)分別對(duì)稱狀設(shè)置有限位板9；處于縱向方向上的兩限位板9之間的距離與鎖卡直徑相同。設(shè)置限位板9的目的在于：當(dāng)工件放置在工件槽7內(nèi)后，工件的圓周面會(huì)與限位板9相切；進(jìn)而使限位板9在縱向方向上對(duì)工件進(jìn)行限制，防止其在縱向上產(chǎn)生偏移。

工件槽7一側(cè)的滑座本體6上呈傾斜狀活動(dòng)插裝有定位卡板10；定位卡板10的安裝位置和傾斜程度是經(jīng)過測(cè)算選定的；當(dāng)在工件的上方加工出一個(gè)鎖孔時(shí)，旋轉(zhuǎn)120°后工件鎖孔剛好與定位卡板10相對(duì)應(yīng)。

定位卡板10的端頭外形與鎖卡鎖孔的大小相對(duì)應(yīng)，如此設(shè)置的目的在于：以使定位卡板10能夠順利插入到鎖卡的鎖孔中，將鎖卡工件定位。

定位卡板10的上端延伸至工件槽7內(nèi)部；定位卡板10的下端通過復(fù)位彈簧11與滑座本體6連接。復(fù)位彈簧11的拉力很小，在工件自身壓力的作用下，定位卡板10會(huì)被壓入到滑座本體6的內(nèi)部，但在復(fù)位彈簧11的作用下定位卡板10始終與工件保持抵觸連接。