[實用新型]一種物流貨物運輸車

有效

• 申請號: 201720340785.6
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206719054U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 周紀念;劉建成
• 申請（專利權）人: 山東阿帕網絡技術有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/04;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流運輸技術領域，具體為一種物流貨物運輸車。

背景技術

隨著當今社會信息技術的不斷發展，網購已成為現代人們主要生活方式，人們購物的便捷性提高了，網購的包裹數量與不斷增加，種類多樣，使物流運輸技術成為了各大物流公司的難題，有些物品對運輸過程中的溫度要求較高，現如今的物流運輸過程中，并不能保證運輸過程中的溫度控制，為此，我們提出了一種物流安檢狀態實時跟蹤。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流安檢狀態實時跟蹤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：物流貨物運輸車，包括車廂外箱體，所述的車廂外箱體內部設置有車廂內箱體，所述的車廂外箱體與車廂內箱體之間的間隙為真空，所述車廂內箱體內部設置有隔熱層，所述隔熱層的內腔底部設置有托物板，所述的托物板的四周通過避震裝置與車廂內箱體相連接；

所述的車廂內箱體的內腔頂部設置有制冷部件和制熱部件，所述的制冷部件和制熱部件電氣連接有外部電路端，所述的外部電路端設置在車廂外箱體的頂端外側；

所述隔熱層，包括硬質聚氨酯泡沫塑料板，所述硬質聚氨酯泡沫塑料板的表面設置有玻璃鋼板。

優選的，所述車廂外箱體和車廂內箱體的頂部設置有管口，所述制冷部件包括壓縮機，所述壓縮機的冷媒管道穿過管口與冷凝器連接，所述壓縮機安裝在車廂內箱體的內腔頂部，所述冷凝器安裝在車廂外箱體的頂部，所述冷凝器通過管道與蒸發器連接，所述蒸發器安裝在車廂內箱體的內腔頂部，所述蒸發器通過管道與壓縮機連接，形成循環結構；所述制熱部件包括電熱板，所述電熱板設置在車廂內箱體頂部，所述電熱板表面設置有散熱器。

優選的，所述的車廂內箱體的內壁設置有溫度傳感器，所述的車廂外箱體表面設置有溫度顯示塊，所述的溫度傳感器與溫度顯示塊電氣連接。

優選的，所述的避震裝置包括避震導柱，所述避震導柱的一端與車廂內箱體的側壁底部鉸接連接，所述避震導柱的一端與車廂內箱體的側壁底部鉸接連接，所述避震導柱的另一端與連接桿的中部鉸接連接，所述避震導柱的外側套接有彈簧，所述連接桿的一端與車廂內箱體鉸接連接，所述的連接桿的另一端與托物板的側邊鉸接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種物流安檢狀態實時跟蹤，通過溫度傳感器和溫度顯示塊的配合使用，實現了對車廂內實時溫度的掌控；通過車廂內設置有制冷裝置和制熱裝置，實現了車廂內溫度可調節，滿足運輸過程中貨物對溫度的要求；通過車廂底部安裝有具有避震裝置的托物板，減少了顛簸過程中對貨物的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型避震裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型隔熱層結構示意圖；

圖4為本實用新型制冷部件結構示意圖；

圖5為本實用新型制熱部件結構示意圖。

圖中：1車廂外箱體2車廂內箱體3隔熱層31硬質聚氨酯泡沫塑料板32玻璃鋼板4制冷部件41壓縮機42管口43冷凝器44蒸發器5制熱部件51電熱板52散熱器6外接電路端7溫度傳感器8托物板9溫度顯示塊10避震裝置101彈簧102連接桿103避震導柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。