[實用新型]一種綠波配時方案演示工具

有效

• 申請號: 201720339897.X
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206864029U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 鄧榮峰;蔡炳彧;周昭濱;李瑩瑩;霍嘉穎;何秋翹
• 申請（專利權）人: 北京理工大學珠海學院
• 主分類號: G09B19/14
• 分類號: G09B19/14
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 張清彥

技術領域

本實用新型涉及教學工具技術領域，特別涉及一種綠波配時方案演示工具。

背景技術

“綠波帶”，實際上是“信號燈多點協調控制技術”的形象化說法，即在一個區域或一條道路上實行統一的信號燈協調控制，將納入控制范圍的信號燈全部連接起來，通過計算機對各信號燈的信號配時方案加以協調控制，使車流在干道上行駛的過程中，在各交叉口連續遇到一個接一個的綠燈，暢通無阻地通過沿途所有交叉路口。由于從司機的視覺看，前方綠燈好似綠色波浪滾滾而來，于是這一技術也被形象地稱為“綠波帶”或“綠波控制”。綠波控制是提升城市道路(一般是主干道)通行能力的有效方法。

制定綠波控制方案需要經過大量的計算，其表現形式一般采用“時距圖”，如圖1所示。其中橫坐標表示距離，縱坐標表示時間，縱向立柱表示每個交叉口的信號運行情況，平行的斜線之間表示綠波帶。

現有的“時距圖”往往采用計算機軟件實現，此類軟件一般根據輸入的信息計算出綠波控制方案并進行顯示，綠波控制方案的顯示結果一般不可調整。這種通過軟件來顯示的“時距圖”，用在教學上不夠直觀，操作也不夠靈活。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種綠波配時方案演示工具，可對綠波控制方案進行表達，直觀性強，操作更靈活。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種綠波配時方案演示工具，包括支架，所述支架的白板上固定連接有兩根豎桿，所述豎桿上連接若干橫桿，所述橫桿上設置有若干個滾動塊，所述滾動塊連接滾動盒，紅條和綠條的右端固定連接在所述滾動塊上，左端纏繞在所述滾動盒上，豎軸測距尺通過磁條固定在所述豎桿上。

作為優選，所述紅條和綠條的材質均為滌綸。

作為優選，所述磁條為橡膠磁條。

作為優選，所述支架包括所述白板，所述白板的兩側分別通過軸固定在左白板夾和右白板夾上。

作為優選，所述豎桿的下端凹槽內設置有豎桿固定塊，所述豎桿固定塊內設置有腳杯，所述豎桿通過所述腳杯固定在所述白板上，所述豎桿的外側設置有凹槽。

作為優選，所述橫桿內設置有第二橫桿固定塊，所述第二橫桿固定塊內設置有第一橫桿固定塊，所述第二橫桿固定塊的下端設置有橫桿固定軸圈，所述橫桿的內部設置有鋼條。

作為優選，所述鋼條為不銹鋼條。

作為優選，所述滾動塊包括設置在所述橫桿上的附件載塊，附件固定磁石通過附件固定塊固定在所述附件載塊，所述附件載塊的內部設置有滑動輪，所述滑動輪通過固定軸固定在所述附件載塊內，所述滑動輪的下方設置有卡簧，所述附件載塊的上部設置有固定塊。

作為優選，所述滾動盒包括左右兩個盒體，所述盒體通過凸起固定在所述附件載塊上，所述盒體內設置有彈簧貼片滾動塊，所述彈簧貼片滾動塊的兩側設置有彈簧貼片，所述紅條和綠條的左端纏繞在所述彈簧貼片滾動塊的外部。

采用上述技術方案，由于支架的白板上固定連接有兩根豎桿，所述豎桿上連接若干橫桿，所述橫桿上設置有若干個滾動塊，所述滾動塊連接滾動盒，紅條和綠條的右端固定連接在所述滾動塊上，左端纏繞在所述滾動盒上，豎軸測距尺通過磁條固定在所述豎桿上。以豎桿表示距離，即時距圖上的橫坐標，以橫桿表示時間，即時距圖上的縱坐標，一根橫桿即代表一個交叉口協調相位的信號運行情況，豎桿上可根據交叉口的數量設置相應數量的橫桿，紅條代表紅燈信號，綠條代表綠燈信號，紅條和綠條的長度即代表紅燈和綠燈的時長。每根橫桿上紅條和綠條的數量根據需要進行增加，相鄰紅條和綠條的長度之和為該交叉口的信號周期。兩根橫桿之間的豎直距離可根據兩個交叉口之間的距離來設置，并通過豎軸測距尺來確定。兩根橫桿之間，根據綠條的分布情況，可用兩根平行的繩子綁在滾動塊上，表示綠波帶。本實用新型用硬件的方式對綠波配時方案，即時距圖，進行了演示，橫桿和滾動塊的可移動性以及紅條和綠條的可伸縮性，實現了綠波控制方案的結果可調，與計算機軟件顯示的時距圖相比，本實用新型的直觀性更強，操作靈活性更高，尤其適用于教學培訓活動中。

附圖說明

圖1為現有技術中通過軟件顯示的時距圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型去掉支架后的結構示意圖；

圖4為本實用新型中豎桿和橫桿的連接示意圖；

圖5為從兩個不同的角度觀察的本實用新型中滾動塊的結構示意圖；

圖6為本實用新型中滾動塊的縱剖圖；

圖7為圖3中A部分的局部放大圖；