[實(shí)用新型]一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720339461.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN206819661U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵬;尹露
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京微泊科技有限公司
• 主分類號(hào): G09F9/00
• 分類號(hào): G09F9/00;G09F21/04
• 代理公司: 北京華旭智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11583
• 代理人: 趙文靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種廣告系統(tǒng)，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備。

背景技術(shù)

拉手廣告安裝在地鐵、公交等交通工具中的拉桿上，作為與乘客距離最近、接觸時(shí)間最長的一種戶外廣告，在誕生之初因形式新穎、便利受到廣大乘客的喜愛。但是由于受到媒介材質(zhì)及空間環(huán)境的影響，這種廣告方式逐漸暴露出它的諸多缺點(diǎn)：每次更換掉的大批量廣告印刷品和注塑拉手最終成為廢品被浪費(fèi)掉；每次更換廣告內(nèi)容需要在夜間交通停運(yùn)后耗費(fèi)大量的人力手工進(jìn)行更換；每次廣告內(nèi)容的更換從重新設(shè)計(jì)印刷，到調(diào)度發(fā)布車輛、人工更換、人工檢查核對(duì)，流程繁瑣、出錯(cuò)率高、效率低下；由于受限于拉手廣告發(fā)布的材質(zhì)和尺寸，無法在乘客乘車的一段時(shí)間內(nèi)傳播更豐富、更靈活、更具觀賞力的廣告內(nèi)容，使得這種廣告發(fā)布方式正在失去它對(duì)廣告受眾及廣告主的吸引力；拉手廣告作為傳統(tǒng)媒體的廣告發(fā)布方式，除了廣而告之的作用以外，無法與新一代在互聯(lián)網(wǎng)影響下成長起來的主流廣告受眾群體形成互動(dòng)，導(dǎo)致了廣告效果差，廣告資源及投放成本的浪費(fèi)；傳統(tǒng)媒體的廣告發(fā)布后，由于缺乏對(duì)廣告受眾的信息采集手段，造成無法更好的進(jìn)行廣告效果評(píng)估，也無法最大化的實(shí)現(xiàn)廣告信息的精準(zhǔn)投放；總之，現(xiàn)有的地鐵、公交等公共交通車廂內(nèi)的拉手廣告完全是傳統(tǒng)的以塑料和紙質(zhì)卡片為介質(zhì)，靠人工的方式來發(fā)布廣告內(nèi)容，效率低、成本高、浪費(fèi)大且內(nèi)容單一、呆板，在與乘客短距離的接觸過程中無法吸引乘客。

在地鐵、公交等公共交通車廂內(nèi)的傳統(tǒng)液晶電視即使可以播放視頻、圖像等多媒體內(nèi)容，但是由于受限于必須外接電源來實(shí)現(xiàn)持續(xù)供電，做不到像拉手一樣能夠短距離、密集分布式排列在車廂內(nèi)，并與乘客零距離直接接觸，即無法實(shí)現(xiàn)與乘客之間的互動(dòng)及主動(dòng)采集信息等智能化功能，所以傳統(tǒng)的液晶電視做不到對(duì)拉手廣告進(jìn)行多媒體化和智能化改造。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備，其能解決拉手廣告中的傳統(tǒng)紙質(zhì)及塑料廣告牌頻繁更換造成的物料浪費(fèi)所引發(fā)的成本高昂及環(huán)保等問題；解決更換拉手廣告出現(xiàn)的效率低下，出錯(cuò)率高，人工成本日益增高的問題；解決傳統(tǒng)拉手廣告在固定周期內(nèi)由于紙媒體無法傳遞更多廣告信息的問題；解決傳統(tǒng)拉手廣告內(nèi)容呆板、枯燥，廣告?zhèn)鬟f效果不佳的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備，所述設(shè)備包括：拉手廣告終端，其懸掛在交通工具的拉桿上，所述拉手廣告終端包括中央控制器以及與所述中央控制器連接的電子顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、電池模塊以及無線通信模塊，其中廣告信息被無線傳輸給所述無線通信模塊并被儲(chǔ)存在所述存儲(chǔ)模塊中；云端服務(wù)器，所述云端服務(wù)器為廣告投放提供線上操作平臺(tái)及后臺(tái)運(yùn)營操作；以及無線基站，所述無線基站作為所述云端服務(wù)器與所述拉手廣告終端的通訊轉(zhuǎn)接設(shè)備。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述電子顯示模塊安裝在拉手廣告終端的一面或兩面上，該電子顯示模塊可以在不更新內(nèi)容時(shí)保持完全睡眠，以減少功耗。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述拉手廣告終端還包括接觸式信息采集模塊，其可以用來采集乘客與拉手廣告終端的接觸信息。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述拉手廣告終端還包括交互體驗(yàn)?zāi)K，交互體驗(yàn)?zāi)K可以用來感應(yīng)廣告受眾的交互操作行為并做出相應(yīng)反應(yīng)。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述設(shè)備還包括與無線基站連接的非接觸式信息采集模塊和定位模塊，所述非接觸式信息采集模塊可以用以采集乘客和交通工具的相關(guān)信息，所述定位模塊可以用于定位交通工具的位置信息。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述電池模塊中的電池為可充電電池。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述電池模塊與所述中央處理器為可插拔式。

在根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種用于地鐵和公交的智能電子顯示拉手廣告設(shè)備中，所述電池模塊包括光電元件。

本實(shí)用新型的有益效果：