[實用新型]一種防運輸落料的攪拌車

有效

• 申請號: 201720339358.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206614671U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 曹有來;鄭紅高;張愛萍;施勇
• 申請（專利權）人: 北京中實上莊混凝土有限責任公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防運輸落料的攪拌車。

背景技術

如圖1所示，為用于運輸混凝土的攪拌車。先將攪拌車開到攪拌站下方，使接料斗3與攪拌站的出料口正對。然后攪拌站放料使得制備好的混凝土從接料斗3從運輸罐2的開口21處進入運輸罐2內。運輸罐2內沿其內壁設有螺旋葉片，控制運輸罐2轉動使得螺旋葉片帶動混凝土繼續向運輸罐2內運動。

在攪拌車運輸混凝土的過程中，運輸罐2始終保持轉動狀態，使得其內部的混凝土始終處于攪拌狀態中。

到達目的地時，控制運輸罐2反轉，從而使得運輸罐2內壁的螺旋葉片帶動運輸罐2內的混凝土從開口21流出進入出料斗4，并從出料斗4的出料端流出并落在出料滑道5上，最終滑出到指定地點。

但是，混凝土攪拌車內運輸的混凝土量過多時，在運輸過程中會從開口21處溢出，并在運輸過程中落在出料滑道上，出料滑道向地面傾斜，其端部朝向地面，混凝土沿出料滑道從其端部流出，沿途灑落。灑落的混凝土不易及時發現，所以大多會干結在沿途路面上，影響路面光潔度。

實用新型內容

本實用新型的一目的是提供一種防運輸落料的攪拌車，在運輸混凝土的過程中，其內的混凝土不易通過出料滑道灑落到沿途道路上。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種防運輸落料的攪拌車，包括車身、轉動連接在車身上的運輸罐、設于運輸罐開口上的接料斗、供開口伸入的出料斗、以及設于出料斗出料端的出料滑道，出料滑道一端鉸接在出料斗上，另一端通過懸掛組件可拆卸固定在車身上，且出料滑道固定于車身上時，其端部背向地面。

通過采用上述技術方案，現有技術中出料滑道本身為傾斜的，其端部指向地面。本方案中出料滑道可相對于出料斗轉動，以使得出料滑道從向地面傾斜轉為背向地面傾斜，其端部背向地面。此時若運輸罐內的混凝土從開口落到出料滑道上時，不易沿出料滑道滑動，從而不易沿途灑落在地面上。

進一步設置：出料滑道包括擋料段和出料段，擋料段與出料段之間呈不小于180°的角，并形成一個存料部，出料滑道通過懸掛組件固定在車身上時，存料部正對出料斗的出料端。

通過采用上述技術方案，擋料段可以防止在攪拌車卸料過程中混凝土從出料滑道的兩端流出。在攪拌車運輸混凝土的過程中，若混凝土溢出便會落在存料部內，存料部兩側的擋料段與出料段對存料部內的混凝土其阻擋作用，防止存料部內的混凝土流出。

進一步設置：擋料段遠離出料段的一端連接有用于阻擋混凝土從擋料段與出料斗之間空隙流出的長度可調的延展段。

通過采用上述技術方案，在將出料通道轉動固定在車身上時，擋料段會轉動遠離出料斗。本方案中的延展段，在轉動端遠離出料斗時，可以將其自身拉長，并阻擋混凝土從擋料段流出。

進一步設置：延展段為波紋管。

通過采用上述技術方案，波紋管可以由人工手動調節拉長。并且在必要時可以根據實際情況通過鋼絲固定在出料斗上。出料斗上焊接一個連接柱，連接柱上開設一個環形卡槽，鋼絲一端穿過并與波紋管相固定，另一端纏繞固定在卡槽內。

進一步設置：懸掛組件包括吊桿與吊孔，吊桿一端鉸接于車身上，另一端設有用于連接吊孔的吊鉤。

通過采用上述技術方案，先將吊桿沿其鉸接的一端轉動提起，然后將出料滑道沿其鉸接于出料斗的一端轉動提起，然后將吊桿的吊鉤朝向吊孔轉動并穿過吊鉤，從而將出料滑道懸掛固定。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、在運輸過程中將出料滑道轉動收起，使得其起到導向作用的出料段轉變為阻擋混凝土延其流出，從而防止溢出到出料滑道上的混凝土沿攪拌車的運輸路線灑落。

2、存料部起到臨時儲存溢出的混凝土的作用，可以存留更多溢出的混凝土。

附圖說明

圖1是背景技術的附圖；

圖2是表示防運輸落料的攪拌車的結構示意圖；

圖3是表示出料滑道與出料斗連接結構的示意圖；

圖4是表示懸掛組件結構的示意圖。

圖中，1、車身；11、爬梯；2、運輸罐；21、開口；3、接料斗；4、出料斗；5、出料滑道；51、擋料段；511、延展段；52、出料段；53、存料部；54、鉸接銷；6、支撐部；7、懸掛組件；71、吊桿；72、鉸接槽；73、吊鉤；74、吊孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。