[實用新型]一種新能源車用電機試驗用強電管理及測試裝置有效
| 申請號: | 201720338773.X | 申請日: | 2017-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN206657089U | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發明(設計)人: | 王斯博;盧超;孟凡榮;齊嘉臣;陳明健;陶弦 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34;G01R19/00 |
| 代理公司: | 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 用電 試驗 用強電 管理 測試 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于新能源車用電機試驗技術領域,尤其涉及一種新能源車用電機試驗用強電管理及測試裝置。
背景技術
近年來,由于能源匱乏與環境污染已經成為人類生存的兩大威脅,降低尾氣排放與提高能源利用效率成為汽車發展的方向。具備低排放,高效率,低噪音特點的混合動力及純電動汽車得到廣泛發展和應用。驅動電機系統作為混合動力及純電動汽車的主要動力源,在設計、生產階段都需要大量的試驗對其進行考核,如:電機三相短路試驗,電機三相開路試驗,電機溫升試驗等等。
為了滿足這些試驗對于設備的需求,一種對車用電機試驗用直流電及三相交流電進行管理及測試的裝置是必不可少的。傳統上對于電機直流母線及三相線的管理都是簡單的將其連接在逆變器上,并在線纜上連接電壓傳感器及電流傳感器進行測量。這種連接方式具有較大的局限性,三相短路與斷路試驗相對較為復雜,且由于傳感器暴露在環境中,外界的信號干擾對于傳感器的測量有較大影響,這對電機試驗產生了極為不利的影響。
專利文獻CN204789939U公開了一種用于新能源汽車電機性能測試分析系統,包括檢測被測電機輸出扭矩及轉速的扭矩儀;以及測功機,該測功機的輸入端連接于扭矩儀的輸出端;以及對測功機進行實時監控并對測功機進行控制的實時監控模塊,該實時監控模塊連接于測功機的輸出端;以及根據實時監控模塊提供的監控數據以發出控制命令的主控機,該主控機與實時監控模塊電連接;以及功率分析儀,該功率分析儀與主控機電連接。
專利文獻CN204166105U公開了一種基于LabVIEW的電動車電機數據監測系統,涉及一種電機數據監測技術,包括電池、逆變器、控制器、傳感器模塊、信號調理單元、數據采集卡和具有LabVIEW開發平臺的計算機。所述的信號調理單元的輸入端連接傳感器模塊,輸出端連接數據采集卡;所述的逆變器輸入端連接電池,輸出端連接電機,控制器的輸入端連接車輛信號,輸出端連接逆變器。通過傳感器模塊對被測信號數據采集,經信號調理單元處理后由數據采集卡進行采集,在具有LabVIEW開發平臺的計算機上進行分析、處理,及時的掌握電動車電機的工作狀態。
專利文獻CN101073990A公開了一種具有安全保護裝置的電動車供電系統及控制方法,該系統包括動力電源及負載,以及安全保護裝置,安全保護裝置主要包括絕緣測試單元、預充電及負載測試單元、過流檢測單元、負載電荷泄放單元、以及MCU;供電之前動力電源通過預充電回路對負載進行預充電,在檢測負載兩端電壓為正常工作電壓后,自動接通動力電源與負載之間的主電路,為負載供電。并在供電過程中實時監測主電路工作狀態數據,當檢測到過流、過壓、漏電等故障數據是,切斷動力電源與負載之間的主電路,并接通連接在負載上的電荷泄放電路,泄放負載電容上儲存的電荷。達到保護動力電池組、重要負荷及車內電氣設備安全之目的。
實用新型內容
本實用新型目的是提供一種新能源車用電機試驗用強電管理及測試裝置,其解決了電動汽車用驅動電機系統在試驗過程中就強電的管理及測試的各種問題及缺陷,提出一種高效、操作簡單的裝置對新能源車用動力電機試驗用強電進行管理,并進行相應的測試。
本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:一種新能源車用電機試驗用強電管理及測試裝置,其包括水路快速接頭C5、水路快速接頭C6、水路閥門D4、流量傳感器S6、直流線快速接頭C3、直流線快速接頭C4、直流接觸器D3、濾波穩壓電容F1、泄放電阻R1、電流傳感器S3、電壓傳感器S4、三相線快速接頭C1、三相線快速接頭C3、電壓傳感器S2、電流傳感器S1、電機三相短路接觸器D2、電機三相斷路接觸器D1、溫度傳感器S5和信號接線端子C7;
所述水路快速接頭C5通過水管連接所述水路快速接頭C6,而且所述水管上設置有水路閥門D4和流量傳感器S6,所述水路閥門D4用于打開或者關閉所述水管;所述流量傳感器S6用于檢測流過所述水管中的冷卻水的流量;
所述直流線快速接頭C3和直流線快速接頭C4之間通過直流電路連接,在所述直流電路上依次設置有直流接觸器D3、電流傳感器S3和電壓傳感器S4;所述直流接觸器D3用于控制所述直流電路的通斷,所述電流傳感器S3用于檢測所述直流電路的電流,所述電壓傳感器S4用于檢測直流電路的電壓;所述濾波穩壓電容F1與直流電路并聯,用于對直流電路的直流電進行濾波,所述泄放電阻R1用于在直流電路斷開后將濾波穩壓電容F1中的余電放出;
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