[實用新型]一種汽車制動底板焊接夾具

有效

• 申請號: 201720338055.2
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206747853U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 王國禮
• 申請（專利權）人: 合肥東方特種鑄造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造生產領域，具體涉及一種汽車制動底板焊接夾具。

背景技術

汽車制動底板焊接工藝中，首先需要對汽車制動底板進行固定，如果固定不穩定或者定位不精準就很容易導致焊接結果不理想，生產效率低良品率低，焊接工作完成后拿取產品不方便也會造成費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種汽車制動底板焊接夾具，解決了現有技術存在的問題，該夾具固定效果良好定位也很精準，焊接工作之后拿取產品也比較方便。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種汽車制動底板焊接夾具，包括第一定位機構、第二定位機構、固定座、第一底座、第二底座；所述固定座包括固定座橫部、固定座豎部、固定座凸部、固定座安裝孔，所述固定座橫部兩端縱向設有所述固定座豎部，所述固定座豎部遠離所述固定座橫部的一端設有所述固定座凸部，所述固定座凸部上開設有固定座安裝孔；

所述第一底座包括第一底座橫部、第一底座豎部、第一底座固定部、第一底座連接部，所述第一底座橫部靠近所述固定座一端縱向設有所述第一底座豎部，所述第一底座豎部遠離所述第一底座橫部一端設有所述第一底座固定部，所述第一底座固定部上開設有第一底座定位孔；所述第一底座橫部與所述第一底座豎部之間由所述第一底座連接部連接固定；所述第二底座結構與所述第一底座結構相同，所述第一底座和所述第二底座分別對稱設于所述固定座兩側；

第一定位機構包括第一手柄、第一鉸接桿、第一固定桿、第一定位銷、第一固定片，所述第一定位銷包括第一定位頭、第一定位桿、第一定位栓，所述第一定位頭和所述第一定位栓之間由所述第一定位桿連接；所述第一定位桿穿過所述第一底座定位孔和所述固定座安裝孔，所述第一定位頭朝向靠近所述第二定位機構的方向，所述第一定位栓鉸接有第一鉸接桿，所述第一定位栓上套設有第一固定片，所述第一固定桿固定于所述第一鉸接桿下方的所述第一固定片上，所述第一鉸接桿和所述第一固定桿由所述第一手柄鉸接連接；

第二定位機構包括第二手柄、第二鉸接桿、第二固定桿、第二定位銷、第二固定片，所述第二定位銷包括第二定位頭、第二定位桿、第二定位栓，所述第二定位頭和所述第二定位栓之間由所述第二定位桿連接；所述第二定位桿穿過所述第二底座定位孔和所述固定座安裝孔，所述第二定位頭朝向靠近所述第一定位機構的方向，所述第二定位栓鉸接有第二鉸接桿，所述第二定位栓上套設有第二固定片，所述第二固定桿固定于所述第二鉸接桿下方的所述第二固定片上，所述第二鉸接桿和所述第二固定桿由所述第二手柄鉸接連接。

優選地，所述固定座安裝孔的軸中心線方向和所述固定座橫部兩端水平延長線方向平行。

優選地，所述第一底座定位孔的軸中心線和所述固定座安裝孔的軸中心線相吻合。

優選地，所述第一底座橫部上開設有若干個第一底座固定孔。

優選地，所述第一底座固定孔軸中心線方向和所述第一底座定位孔軸中心線方向垂直。

優選地，所述第一底座定位孔和所述第一固定片之間的第一定位桿上設有第一直線軸承。

優選地，所述第二底座定位孔和所述第二固定片之間的第二定位桿上設有第二直線軸承。

本實用新型的有益效果為：(1)本實用新型實現了固定效果良好，定位更加精準，提高了焊接的工作效率；(2)該夾具在焊接工作完成之后可以很方便產品的拿取，省時省力。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖；

附圖2為定位銷結構示意圖；

附圖3為第一底座前視圖；

附圖4為第一底座側視圖；

附圖5為第一底座俯視圖。

附圖中：1、第一定位機構；11、第一手柄；111、第一鉸接桿；112、第一固定桿；12、第一定位銷；121、第一定位頭；122、第一定位桿；123、第一定位栓；13、第一直線軸承；14、第一固定片；2、第二定位機構；21、第二手柄；211、第二鉸接桿；212、第二固定桿；22、第二定位銷；23、第二直線軸承；24、第二固定片；3、固定座；31、固定座橫部；32、固定座豎部；33、固定座凸部； 34、固定座安裝孔；41、第一底座；411、第一底座橫部；412、第一底座固定孔； 413、第一底座豎部；414、第一底座連接部；415、第一底座固定部；416、第一底座定位孔；42、第二底座。

具體實施方式