[實用新型]防撞型無線移動車底安檢裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720338053.3
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206638196U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅義中;賽偉
• 申請（專利權(quán)）人: 成都西物信安智能系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙)51211
• 代理人: 鄧小兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種防撞型無線移動車底安檢裝置。

背景技術(shù)

在大型會議、體育賽事場地、交通要道等場所經(jīng)常需要對進出車輛進行底盤檢查，以防止其非法攜帶槍支、炸彈、毒品等危害公共安全的物品。

目前，通常采用移動車底安檢裝置來對車輛底盤進行檢查，如中國專利公告號為“CN304027792S”的現(xiàn)有技術(shù)在2017年2月8日公開了一種無線移動車底安檢裝置。以該類無線安檢裝置為代表的現(xiàn)有技術(shù)，其工作原理為：檢測時直接放置在進出通道中間，先通過裝置內(nèi)的光源、折射鏡與視頻采集設(shè)備配合采集車輛底盤圖像，再根據(jù)采用到的圖像分析車輛底盤是否有異物，從而確定被檢測車輛是否危險。該安檢裝置因在檢測時具有不需要連接外部線纜等優(yōu)點而被廣泛使用。但在實際使用過程中，由于該類無線安檢裝置直接放置在進出通道的中間，因此，在檢測時容易發(fā)生因被車輛撞擊而損壞的情況，導(dǎo)致其使用安全性較低。另外，該類無線安檢裝置每次檢測完后，都需要進行充電，使用過程較為復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種防撞型無線移動車底安檢裝置，本實用新型能夠車輛通過安檢裝置之前，預(yù)先判斷其是否會被車輛輪胎撞擊，若會被撞擊則發(fā)出聲音報警使車輛停止，達到防撞的目的。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種防撞型無線移動車底安檢裝置，其特征在于：包括箱體、控制器、蓄電池、太陽能發(fā)電膜、距離傳感器和聲音報警器，所述太陽能發(fā)電膜固定設(shè)置在箱體的上表面，所述聲音報警器固定設(shè)置在箱體的上表面中部，所述距離傳感器固定在箱體上用于檢測來車與箱體之間的距離，所述控制器和蓄電池均固定設(shè)置在箱體內(nèi)，所述蓄電池分別與太陽能發(fā)電膜、控制器和聲音報警器連接，所述控制器分別與距離傳感器和聲音報警器連接。

所述距離傳感器分別對稱固定在箱體長度方向的兩側(cè)面上，每側(cè)面上的距離傳感器的數(shù)量至少為兩個，每側(cè)面上的距離傳感器分別沿箱體兩端的方向傾斜設(shè)置在箱體上，且每側(cè)面上的距離傳感器相對稱。

所述距離傳感器的數(shù)量為16個，分別對稱設(shè)置在箱體的兩側(cè)面上。

所述距離傳感器設(shè)置在箱體側(cè)面的上部。

采用本實用新型的優(yōu)點在于：

一、本實用新型通過太陽能發(fā)電膜和蓄電池的配合，既能夠利用清潔能源太陽能轉(zhuǎn)換的電能支撐整個安檢裝置工作，又能使其一直保持滿電量狀態(tài)，減少了每次使用完后都需要進行充電的工序，不僅簡化了使用工序，還節(jié)約了電能。另外，通過距離傳感器能夠在車輛通過安檢裝置之前，實時檢測車輛輪胎與安檢裝置的實時距離，若檢測到實時距離小于設(shè)定值時，則判定安檢裝置會被撞擊，控制器控制聲音報警器發(fā)出報警促使車輛停止運行，從而達到防撞的目的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提高了安檢裝置的使用安全性，極大地降低了安檢裝置的損壞率。

二、本實用新型通過設(shè)置在箱體兩側(cè)面上，且傾斜方向相反的距離傳感器，既能夠同時對進出車輛進行檢測，又能夠同時對車輛的底部兩側(cè)進行距離感應(yīng)，提高了距離感應(yīng)的準(zhǔn)確性。

三、本實用新型通過16個距離傳感器，能夠進一步提升距離感應(yīng)的準(zhǔn)確性，有效地防止安檢裝置被撞。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號為：1、箱體，2、控制器，3、距離傳感器，4、聲音報警器，5、蓄電池，6、太陽能發(fā)電膜。

具體實施方式

一種防撞型無線移動車底安檢裝置，包括箱體1、控制器2、蓄電池5、太陽能發(fā)電膜6、距離傳感器3和聲音報警器4，所述太陽能發(fā)電膜6固定設(shè)置在箱體1的上表面，所述聲音報警器4固定設(shè)置在箱體1的上表面中部，所述距離傳感器3固定在箱體1上用于檢測來車與箱體1之間的距離，所述控制器2和蓄電池5均固定設(shè)置在箱體1內(nèi)，所述蓄電池5分別與太陽能發(fā)電膜6、控制器2和聲音報警器4連接，所述控制器2分別與距離傳感器3和聲音報警器4連接。

本實用新型中，所述距離傳感器3分別對稱固定在箱體1長度方向的兩側(cè)面上，每側(cè)面上的距離傳感器3的數(shù)量至少為兩個，每側(cè)面上的距離傳感器3分別沿箱體1兩端的方向傾斜設(shè)置在箱體1上，且每側(cè)面上的距離傳感器3相對稱。進一步的，所述距離傳感器3的數(shù)量為16個，分別對稱設(shè)置在箱體1的兩側(cè)面上。其中，箱體1側(cè)面上距離傳感器3的傾斜角度以實際能夠較好地感應(yīng)到車輛輪胎位置為佳。

本實用新型中，所述距離傳感器3優(yōu)選設(shè)置在箱體1側(cè)面的上部。