[實用新型]一種新型鋁合金活塞

有效

• 申請號: 201720337447.7
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN207145082U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 顏洪棋
• 申請（專利權）人: 東莞市新宇祥云五金有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及機械零件技術領域，具體為一種新型鋁合金活塞。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。申請號為201620054624.6，名稱為一種輕量化鋁合金活塞的實用新型專利，該輕量化鋁合金活塞由于設置了活塞凹槽，可以讓活塞的重量減輕很多；由于設置了鈦合金加強筋，可以保證活塞的強度達到要求；由于設置了鈦合金桿芯，可以做到連接桿的直徑比較小，減少連接桿的重量，同時也可以保證連接桿達到很高的強度；本實用新型在保證結構強度達到要求的情況下，減輕結構的重量，實現了輕量化，減少了振動，提高了人們乘車的舒適性，同時也降低了油耗，節約資源，經濟環保。但是其在使用的時候活塞裙部熱量難以散發出去，而且裙部熱量不均勻，因此設計了一種新型鋁合金活塞。

實用新型內容

為了克服現有技術方案的不足，本實用新型提供一種新型鋁合金活塞，通過使用鋁合金作為活塞的材料，使得活塞具有更輕的質量，便于高速運轉，減輕活塞本身重量造成的能量損耗，鋁合金材料強度有保證，散熱效果好，可以很好的將活塞內部熱量發散出去，通過裙部外側設置散熱裝置，使得裙部在高速運轉的時候熱量能很好的導出，值得推廣。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型鋁合金活塞，包括活塞頂部、活塞頭部與活塞裙部，所述活塞頂部、活塞頭部與活塞裙部均采用鋁合金材料制成，所述活塞頂部、活塞頭部與活塞裙部從上到下依次連接，所述活塞頂部內設置有加熱室，所述活塞頭部上設置有環形凹槽，所述活塞裙部內設置有連桿穿孔，所述活塞裙部外側設置有散熱裝置，所述散熱裝置包括兩塊鋁合金板，所述鋁合金板之間形成散熱空腔，其中外側鋁合金板上設置有若干散熱孔，其中散熱孔尺寸從上往下依次減小。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述活塞頂部為圓弧形結構，所述活塞頂部上端焊接有鈦合金板。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述活塞頭部內設置有清洗孔，所述清洗孔內設置有密封塞。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述環形凹槽內部設置有固定段，所述固定段形狀為圓弧形結構。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述鋁合金板相互平行設置，且兩塊鋁合金板厚度相同。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述散熱孔形狀為圓形或者橢圓形的一種。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過使用鋁合金作為活塞的材料，使得活塞具有更輕的質量，便于高速運轉，減輕活塞本身重量造成的能量損耗，鋁合金材料強度有保證，散熱效果好，可以很好的將活塞內部熱量發散出去，通過裙部外側設置散熱裝置，使得裙部在高速運轉的時候熱量能很好的導出，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型散熱裝置結構示意圖。

圖中：1-活塞頂部，2-活塞頭部，3-活塞裙部，4-加熱室，5-環形凹槽，6-連桿穿孔，7-散熱裝置，8-鋁合金板，9-散熱空腔，10-散熱孔，11-鈦合金板，12-清洗孔，13-密封塞，14-固定段。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

如圖1與圖2所示，本實用新型提供了一種新型鋁合金活塞，包括活塞頂部1、活塞頭部2與活塞裙部3，所述活塞頂部1、活塞頭部2與活塞裙部3均采用鋁合金材料制成，所述活塞頂部1、活塞頭部2與活塞裙部3從上到下依次連接，所述活塞頂部1內設置有加熱室4，所述活塞頭部2上設置有環形凹槽5，所述活塞裙部3內設置有連桿穿孔6，所述活塞裙部3外側設置有散熱裝置7，所述散熱裝置7包括兩塊鋁合金板8，所述鋁合金板8之間形成散熱空腔9，其中外側鋁合金板8上設置有若干散熱孔10，其中散熱孔10尺寸從上往下依次減小；