[實用新型]一種水面藻類清理船有效
| 申請號: | 201720337405.3 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN206902678U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 張海萍 | 申請(專利權)人: | 上海康茹節能環保科技有限公司 |
| 主分類號: | E02B15/10 | 分類號: | E02B15/10;B63B35/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水面 藻類 清理 | ||
技術領域
本實用新型涉及水面環保清理領域,具體是一種水面清理船。
背景技術
近年來,由于全球氣候變化、水體富營養化等原因,造成許多水體藻類暴發生長。藻類雖然自身無毒,但是大量繁殖的水藻能遮蔽陽光,影響水里魚類的生長,破壞水體生態系統。水藻爆發還會嚴重影響景觀,干擾旅游觀光和水上運動的進行,但是另一方面水藻也有巨大的利用價值,例如水藻由簡單的水生有機體組成,通過光合作用儲存光能,生產植物油。而植物油可被轉化成"生物柴油"。
然而,現階段的水藻處置以人工組織為主,大量征集漁船進行人工清掃,然后上岸堆積在河灘上,再用重型機械(卡車等)進行下一步處理。以這種方式進行處理,不僅耗費大量的人力物力,加大社會經濟負擔,同時堆積在沙灘上的水藻會影響周圍環境,破壞自然景觀。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種水面藻類清理船,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種水面藻類清理船,包括清理船主體,清理船主體前端設有雙體船頭,清理船主體兩側均設有清理船動力機構,清理船動力機構內設有驅動槳,雙體船頭中間設有清理機構,清理機構外側設有若干個滾輪,清理機構前端設有主動輪,清理機構后端設有從動輪,滾輪外側為傳輸帶,清理船體前端設有清理機構動力箱,清理機構動力箱通過動力傳輸鏈條與主動輪連接,清理機構后端清理船主體設有藻類收集倉,藻類收集倉后側設有藻類粉碎機構,藻類粉碎機構后側設有壓縮存儲箱。
作為本實用新型進一步的方案:所述清理機構通過第一支撐機構和第二支撐機構固定在清理船主體上。
作為本實用新型進一步的方案:所述第一支撐機構固定連接在清理船主體前端,第二支撐機構固定連接在雙體船頭之間。
作為本實用新型進一步的方案:所述主動輪通過主動輪支撐連接在清理機構上,從動輪通過從動輪支撐連接在清理機構上。
作為本實用新型進一步的方案:所述傳輸帶上設有打撈耙,打撈耙設有多個,打撈耙上設有若干個打撈耙齒。
作為本實用新型進一步的方案:所述藻類收集倉下側設脫水箱,脫水箱上設有排水孔。
作為本實用新型進一步的方案:所述清理船主體兩端分別設有頂棚支撐架,頂棚支撐架上設有頂棚,頂棚上鋪設有太陽能板。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構新穎,在打撈水藻的同時對水藻進行粉碎壓縮處理,改變原有的粗放的打撈方式,使得同排量的清理船可以清理工作的水域增加,極大的提高了工作的效率,同時使用太陽能為清理船提高一部分能量,使清理船更加節能環保。
附圖說明
圖1為水面藻類清理船俯視圖。
圖2為水面藻類清理船主視圖。
圖3為水面藻類清理船的清理結構示意圖。
圖4為水面藻類清理船的打撈耙主視圖。
圖中:1-清理船主體、2-清理船動力機構、3-清理機構、4-雙體船頭、5-第一支撐機構、6-第二支撐機構、7-藻類收集倉、8-清理機構動力箱、9-動力傳輸鏈條、10-藻類粉碎機構、11-壓縮存儲箱、12-滾輪、13-傳輸帶、14-打撈耙、15-主動輪、16-主動輪支撐、 17-從動輪、18-從動輪支撐、19-打撈耙齒、20-脫水箱、21-排水孔、22-驅動槳、23-頂棚支撐架、24-頂棚、25-太陽能電池板。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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