[實(shí)用新型]列車頭車及其車頭骨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720337396.8
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206678994U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王嘯杰;黃永裕;姚劉兵;劉宇;王玉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61D17/06
• 分類號: B61D17/06;B61D17/08;B61D17/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種列車頭車的車頭骨架，其特征在于，包括頂蓋、側(cè)圍和前端板，所述頂蓋的左右兩側(cè)均設(shè)有所述側(cè)圍，且所述前端板設(shè)在所述頂蓋的前側(cè)并與所述側(cè)圍相連，所述頂蓋的左右兩側(cè)均連接有邊梁，且所述側(cè)圍與對應(yīng)的所述邊梁相連，

其中，所述邊梁由從前到后依次連接的多根直梁，所述直梁為直線型梁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述直梁為帶有加強(qiáng)筋的中空擠壓型材。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述直梁包括：

中空直管梁；

直梁加強(qiáng)筋，所述直梁加強(qiáng)筋設(shè)在所述中空直管梁內(nèi)并沿所述中空直管梁延伸，所述直梁加強(qiáng)筋設(shè)在所述中空直管梁內(nèi)并與所述中空直管梁的內(nèi)表面相連，所述加強(qiáng)筋包括一個或多個。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述直梁的橫截面呈“日”字形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，多個所述直梁中每相鄰的兩個之間均形成有在150°到180°范圍內(nèi)的夾角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，多根所述直梁由焊接連接為一體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述側(cè)圍包括：

側(cè)圍梁柱，所述側(cè)圍梁柱沿上下方向延伸，且所述側(cè)圍梁柱的上端與所述邊梁相連，所述側(cè)圍梁柱包括前后間隔布置的多個；

側(cè)圍縱梁，所述側(cè)圍縱梁沿前后方向延伸并與所述側(cè)圍梁柱相連，且每相鄰的兩個所述側(cè)圍梁柱之間均連接有至少一個所述側(cè)圍縱梁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述側(cè)圍梁柱和所述側(cè)圍縱梁均為直管狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述頂蓋包括：

頂蓋橫梁，所述頂蓋橫梁沿左右方向延伸，且所述頂蓋橫梁包括前后間隔布置的多個；

頂蓋縱梁，所述頂蓋縱梁沿前后方向延伸并與所述頂蓋橫梁相連，且每相鄰的兩個所述頂蓋橫梁之間均連接有至少一個所述頂蓋縱梁。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述頂蓋橫梁呈中部上凸的彎管形狀。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述頂蓋橫梁為帶有加強(qiáng)筋的中空擠壓型材。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述前端板包括：

端板橫梁，所述端板橫梁沿左右方向延伸，且所述端板橫梁的左右兩端分別連接兩個所述側(cè)圍，且所述端板橫梁包括一個或上下間隔布置的多個，

端板，所述端板為沿左右方向延伸且豎向設(shè)置的板，且所述端板與所述端板橫梁相連，端板為一個或相互連接成板狀的多個。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述前端板上安裝有開閉結(jié)構(gòu)安裝座，所述開閉結(jié)構(gòu)安裝座與所述端板橫梁相連。

14.根據(jù)權(quán)利要求1-5以及12中任一項(xiàng)所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述前端板上安裝有開閉結(jié)構(gòu)安裝座。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述開閉結(jié)構(gòu)安裝座包括：

支架，所述支架沿前后方向延伸并沿豎向設(shè)置，所述支架的后端與所述前端板相連，且所述支架包括左右連個布置的兩個，所述支架的內(nèi)側(cè)連接有安裝板；

連桿，所述連桿沿左右方向延伸，且所述連桿分別與兩個所述支架相連。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述支架包括：

支架縱梁，所述支架縱梁沿前后方向延伸且所述支架縱梁的后端與所述前端板相連，所述支架縱梁包括一個或上下間隔布置的多個，

支架立柱，所述支架立柱沿上下方向延伸并與所述支架縱梁相連。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的列車頭車的車頭骨架，其特征在于，所述安裝板安裝在所述支架縱梁上，且所述安裝板的下面設(shè)有與所述支架縱梁相連的第一支撐筋。