[實用新型]一種路燈控制器

有效

• 申請號: 201720337209.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206658319U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 周君;楊校權
• 申請（專利權）人: 中移物聯網有限公司;中國移動通信集團公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司11270
• 代理人: 張振偉,姚開麗

技術領域

本實用新型涉及電力技術，尤其涉及一種路燈控制器。

背景技術

城市基礎設施建設的飛速發展，使得城市的市容市貌得到了極大的改觀，其中，城市路燈工程作為一個城市現代化的重要標志，在城市建設與發展中具有重要的意義。但是，現有路燈照明的管理、監測控制和維護的工作量日漸增大與有限的人力物力資源之間的矛盾也日益突出。原始的道路照明的時間管理基本依靠定時開關，并依靠人工現場處理如調整定時器開關時間而實現各種控制需求。此外，路燈運行是否正常需要依靠管理部門巡查和市政保修等原始手段去完成。上述對路燈管理的原始手段在工作效率、維護和維修時間以及管理成本上已經無法滿足城市發展的需要。

現有智能路燈控制器主要采用ZigBee或電力載波技術實現多個單路燈控制器的無線局域網組網，然后再通過無線局域網內的網關與后臺服務器進行通信，最終實現對路燈的遠程智能管理、節能和監控的目的。采用ZigBee技術實現的智能路燈控制器的通訊距離有限，并且由于ZigBee采用2.4GHz頻段，而該頻段遇到外界物體遮擋時，信號衰減嚴重，從而直接影響無線通信的可靠性，不適合在復雜城市環境中大批量推廣，即采用ZigBee技術實現的智能路燈控制器在通訊距離和環境適應性方面都存在缺陷。對于采用電力載波技術實現的智能路燈控制器，由于依靠的通信介質是已有電力線，而電力線的脈沖干擾大，使得信號損失多，影響通信的穩定性。最主要的是，現有技術中無論是ZigBee技術還是電力載波技術，應用在智能路燈的實際場景中都會使路燈控制器和服務器之間存在一些通信盲區。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例期望提供一種路燈控制器，能夠解決現有技術中路燈控制器和服務器之間存在通信盲區的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型實施例提供了一種路燈控制器，所述路燈控制器包括：至少一個功率檢測單元、至少一個光感檢測單元、處理器、全球移動通信系統GSM通信單元、LoRa通信單元；所述至少一個功率檢測單元連接至少一個路燈；

所述至少一個功率檢測單元、至少一個光感檢測單元、GSM通信單元、LoRa通信單元均與所述處理器電連接；其中，

所述至少一個功率檢測單元檢測所述至少一個路燈的工作電力參數，并將所述工作電力參數傳輸至所述處理器；

所述至少一個光感檢測單元檢測環境參數，并將所述環境參數傳輸至所述處理器；

所述處理器確定所述GSM通信單元被GSM網絡信號覆蓋時，將所述工作電力參數、所述環境參數通過GSM通信單元向目標設備發送；確定所述GSM通信單元無GSM網絡信號覆蓋時，將所述工作電力參數、所述環境參數通過LoRa通信單元向目標設備發送；以及，接收所述目標設備發送的控制指令，并響應所述控制指令，向所述至少一個路燈中的路燈發送狀態控制指令。

上述方案中，所述路燈控制器還包括電源；

所述電源均與所述至少一個功率檢測單元、至少一個光感檢測單元、處理器、GSM通信單元、LoRa通信單元電連接；

所述電源將輸入的交流市電轉化為多路不同直流電壓，分別為所述至少一個功率檢測單元、至少一個光感檢測單元、處理器、GSM通信單元、LoRa通信單元提供工作電壓。

上述方案中，所述電源包括低壓差線性穩壓器。

上述方案中，所述GSM通信單元包括物聯卡子單元。

上述方案中，所述光感檢測單元包括以下至少一種：環境光傳感器、能見度傳感器。

本實用新型實施例提供的路燈控制器，當處于網絡信號覆蓋區域內時，該路燈控制器可采用GSM技術實現與服務器的可靠無線通信；當處于無網絡信號覆蓋區域內時，該路燈控制器可采用LoRa通信技術，通過集中器與服務器進行通信；如此，通過GSM技術和LoRa技術之間的互補完成路燈控制器與服務器之間的通信，使路燈控制器與服務器之間的通信實現無死角覆蓋，解決了現有方案中路燈控制器與服務器之間存在通信盲區的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例路燈控制器的組成結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例路燈控制系統的組成結構示意圖。

具體實施方式