[實用新型]一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承

有效

• 申請號: 201720336761.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206636939U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 虞晨晧;王德發;汪旋
• 申請（專利權）人: 上海金陵電機股份有限公司
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;F16C35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承。

背景技術

電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。電機軸承的阻力大小直接關系到了電機運行的效率問題，因此對于一些超高效的電機來說，其電機轉軸軸承的設計需要特殊定制。然后目前市場上在售的軸承件阻力系數都比較大，難以滿足高效電機的需求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承。

本實用新型解決其上述的技術問題所采用以下的技術方案：一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承，其主要構造有：軸承底座、軸承半套環、滾軸腔、滾軸軸道、滾軸、轉軸束環、陶瓷密封片a、陶瓷密封片b、卡槽、軸承頂座、注油芯、緊固螺栓，所述的軸承底座、軸承頂座內凹面均內置有軸承半套環，所述的軸承半套環內設有滾軸腔，滾軸腔上銑有滾軸軸道，滾軸軸道內嵌入滾軸；

兩片所述的軸承半套環合閉固定形成軸承套環，所述的軸承套環內貫通有轉軸束環，轉軸束環首尾兩端分別通過絲扣擰接有陶瓷密封片a、陶瓷密封片b；

所述的軸承底座與軸承頂座之間通過緊固螺栓相固定，軸承頂座中心位置開有注油芯，所述的注油芯的油管管道通入滾軸腔；

所述的轉軸束環內貫通電機轉軸，并且電機轉軸與轉軸束環之間通過在卡槽內置銷釘的方式相抱死；所述的滾軸軸道內灌注有潤滑油。

進一步地，所述的滾軸軸道內潤滑油油壓為1.3-2個大氣壓。

進一步地，所述的滾軸軸道的數量為24-48個之間。

進一步地，兩片所述的軸承半套環之間接觸處抹有密封劑。

進一步地，所述的陶瓷密封片a、陶瓷密封片b分別與軸承套環前后側面接觸處抹有密封劑。

本實用新型的有益效果：采用滾軸軸道內灌注有潤滑油，并且滾軸軸道內潤滑油油壓為1.3-2個大氣壓的技術手段，實現了在軸承內部“微高壓”潤滑的方式，使得密閉在滾軸軸道的滾軸內得到充分的油體潤滑，從技術手段上，降低了滾軸軸道與滾軸之間的摩擦力，從而降低了整個電機軸承的阻力，為超高效的電機運轉提供了技術的保障，因此本設計產品具有明顯的創新性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承整體結構圖。

圖2為本實用新型一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承爆炸結構圖。

圖3為本實用新型一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承底座夾合軸承套環結構圖。

圖4為本實用新型一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承的軸承套環結構圖。

圖5為本實用新型一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承的軸承套環斷面結構示意圖。

圖中1-軸承底座，2-軸承半套環，3-滾軸腔，4-滾軸軸道，5-滾軸，6-轉軸束環，61-陶瓷密封片a，62-陶瓷密封片b，63-卡槽，7-軸承頂座，8-注油芯，9-緊固螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖1-5對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

實施例：一種超高效不銹鋼電機的轉軸軸承，其主要構造有：軸承底座1、軸承半套環2、滾軸腔3、滾軸軸道4、滾軸5、轉軸束環6、陶瓷密封片a61、陶瓷密封片b62、卡槽63、軸承頂座7、注油芯8、緊固螺栓9，所述的軸承底座1、軸承頂座7內凹面均內置有軸承半套環2，所述的軸承半套環2內設有滾軸腔3，滾軸腔3上銑有滾軸軸道4，滾軸軸道4內嵌入滾軸5；

兩片所述的軸承半套環2合閉固定形成軸承套環，所述的軸承套環內貫通有轉軸束環6，轉軸束環6首尾兩端分別通過絲扣擰接有陶瓷密封片a61、陶瓷密封片b62；

所述的軸承底座1與軸承頂座7之間通過緊固螺栓9相固定，軸承頂座7中心位置開有注油芯8，所述的注油芯8的油管管道通入滾軸腔3；

所述的轉軸束環6內貫通電機轉軸，并且電機轉軸與轉軸束環6之間通過在卡槽63內置銷釘的方式相抱死；所述的滾軸軸道4內灌注有潤滑油。

所述的滾軸軸道4內潤滑油油壓為1.3-2個大氣壓。

所述的滾軸軸道4的數量為24-48個之間。

兩片所述的軸承半套環2之間接觸處抹有密封劑。

所述的陶瓷密封片a61、陶瓷密封片b61分別與軸承套環前后側面接觸處抹有密封劑。