[實用新型]一種純電動廂式貨車電機固定架

有效

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• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206653909U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 白慶生
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市大港汽車零件組裝廠
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動汽車結(jié)構(gòu)技術領域，尤其涉及一種純電動廂式貨車電機固定架。

背景技術

由于電動汽車具有低噪音、無污染、節(jié)能、環(huán)保、能量效率高等特點，越來越多的用戶選擇使用電動汽車。電動汽車電機(也被稱為動力總成)的工作過程中會引起噪音和振動，若采用傳統(tǒng)汽車常用的三點懸置結(jié)構(gòu)來安裝電機，電機安裝結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，降低了電機的使用壽命，引起整車振動，影響電動汽車的駕駛舒適性，更甚者導致電動汽車的不能正常使用。因此，如何提供一種電機固定結(jié)構(gòu)設計，使得純電動廂式貨車的電機固定結(jié)構(gòu)更加可靠是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。

該固定架是一種電機固定結(jié)構(gòu)設計，可將電機平穩(wěn)有效地固定在純電動廂式貨車車架上，其中的前懸置膠塊和后懸置膠塊能有效地緩沖電機工作過程中引起的噪音和振動，以及電機與車架之間摩擦碰撞產(chǎn)生的共振，有效的降低了整車振動，主固定支架是由型鋼和兩個連接板組成，其位置低于電池包平面，避免電池包與路面碰撞，起到保護電池的作用，連接板上設有多個安裝孔，便于連接到車架上，型鋼的結(jié)構(gòu)相對于其他結(jié)構(gòu)來說，抗彎截面模量大，抵抗電機扭轉(zhuǎn)的能力較強。第一固定支架上焊接有加強板，增強抗扭轉(zhuǎn)的能力和結(jié)構(gòu)強度，使電機連接更加穩(wěn)固，其上也設有多個安裝孔，便于連接前懸置膠塊。同理，在第二固定支架上也焊接有加強板，增強抗扭轉(zhuǎn)的能力和結(jié)構(gòu)強度，使電機連接更加穩(wěn)固，其上也設有多個安裝孔，便于螺栓穿過并連接后懸置膠塊固定到車架上。前懸置膠塊和后懸置膠塊均采用橡膠等彈性元件構(gòu)成，能有效的吸收汽車起步后剎車等情況下帶來的振動能量，起到緩沖作用，提高了整車的穩(wěn)定性和舒適性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供了一種電機固定結(jié)構(gòu)設計，使得純電動廂式貨車的電機固定結(jié)構(gòu)更加可靠，緩沖效果更加明顯，并且提高了整車的穩(wěn)定性和舒適性的電機固定架。

本實用新型的技術方案為：一種純電動廂式貨車電機固定架，其特征在于：由主固定支架、電機、第一固定支架和第二固定支架組成，所述主固定支架是由若干個連接板和型鋼組成，任意所述連接板位于型鋼的一側(cè)上部，所述連接板與型鋼為固定連接，所述電機位于第一固定支架的一側(cè)，所述電機與第一固定支架為固定連接，所述第一固定支架位于型鋼的上部，所述第一固定支架與型鋼為固定連接，所述第二固定支架位于電機的一側(cè)，所述第二固定支架與電機為固定連接。

進一步，所述第一固定支架為弧形連接板。

進一步，所述第一固定支架上還設有若干個前懸置膠塊，任意所述前懸置膠塊位于第一固定支架的一側(cè)，所述前懸置膠塊與第一固定支架為固定連接。

再進一步，所述若干個前懸置膠塊的個數(shù)為2個。

進一步，所述第二固定支架上還設有若干個后懸置膠塊，任意所述后懸置膠塊位于第二固定支架的上部，所述后懸置膠塊與第二固定支架為固定連接。

再進一步，所述若干個后懸置膠塊的個數(shù)為3個。

進一步，所述連接板的材質(zhì)為高強度鋼。

進一步，所述若干個連接板的個數(shù)為2個。

進一步，所述型鋼呈凹形。

本實用新型的有益效果在于：該固定架是一種電機固定結(jié)構(gòu)設計，可將電機平穩(wěn)有效地固定在純電動廂式貨車車架上，其中的前懸置膠塊和后懸置膠塊能有效地緩沖電機工作過程中引起的噪音和振動，以及電機與車架之間摩擦碰撞產(chǎn)生的共振，有效的降低了整車振動，主固定支架是由型鋼和兩個連接板組成，其位置低于電池包平面，避免電池包與路面碰撞，起到保護電池的作用，連接板上設有多個安裝孔，便于連接到車架上，型鋼的結(jié)構(gòu)相對于其他結(jié)構(gòu)來說，抗彎截面模量大，抵抗電機扭轉(zhuǎn)的能力較強。第一固定支架上焊接有加強板，增強抗扭轉(zhuǎn)的能力和結(jié)構(gòu)強度，使電機連接更加穩(wěn)固，其上也設有多個安裝孔，便于連接前懸置膠塊。同理，在第二固定支架上也焊接有加強板，增強抗扭轉(zhuǎn)的能力和結(jié)構(gòu)強度，使電機連接更加穩(wěn)固，其上也設有多個安裝孔，便于螺栓穿過并連接后懸置膠塊固定到車架上。前懸置膠塊和后懸置膠塊均采用橡膠等彈性元件構(gòu)成，能有效的吸收汽車起步后剎車等情況下帶來的振動能量，起到緩沖作用，提高了整車的穩(wěn)定性和舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、主固定支架 2、電機 3、第一固定支架

4、前懸置膠塊 5、第二固定支架 6、后懸置膠塊

7、連接板 8、型鋼

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做出簡要說明。